Это "Tesla Model X" по цене базового Kia Sportage!

За такую цену я бы взял, в качестве второй машины для ежедневной езды по городу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбоеб

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вопрос в том, что пока некоторые (вроде нас) разглагольствуют в духе "надо-не надо", "а в Сибири 40 градусов мороза" и тд..., они - делают. Сегодня они сделали одну машину, завтра другую. А через год их будет миллион.

На праворуких японцах, для японского рынка, шильдики тоже на латинском.... хотя конечно есть и у них исключения.

Могли бы дисплей и 27 дюймов поставить..

А на электрокары какая пошлина? Её же вроде обнуляли пару лет назад. Или это мне сон такой приснился?

Китайцам похуй на М4, они выпускают электрокар и есть страны где эти машины востребованы, а государство делает или выделяет субсидии на создание электрозаправок. А в России насрать на электро заправки. Такими темпами как развивается мир, Россия почему-то не хочет развиваться. Вернее её не хотят развивать. Возможности у нашей страны безграничные, вот только кто-то постоянно палки в колеса пихает....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты тут не много не прав

Начнем с того что я использую электромобиль и что касается быстрозарядныx станций это не совсем так так как они имеют определенные минусы так как убивают батарею !
Второе скорость заряда не совсем так как ты утверждаешь так как быстрозарядные станции постоянного тока в большенстве случаев выдают 50 KW в час ! А батарея 47 KW вот и считай так как с нуля до 80 % минимум будет заряжаться 45 мин и чем больше заряда тем медленнее происxодит сама зарядка это как в театре пред началом представления много свободныx мест и мало людей , но ближе к началу представления людей больше и мест меньше что заставляет иx дольше искать свои места
Третье это цена такой станции она очень высока ! За 50 KW заплатим 3 000 000 руб
плюс нужен трансформатор

Что касаемо запаса xода так это на идеально ровной дороге и со скоростью 50-60 км в час !

Почему я так говорю ? Потому что более года использую электромобиль практически каждый день и работа моя заключается в установке зарядных станций у нас в Европе

И последнее это сервис его пока китайцы не сделали и с учетом того что да электромобили практически не ломаются )))) ДТП пока ни кто не отменял ! Моя машина уже два месяца в сервисе после того как ко мне сзади прилетел пилот без тормозов .

А так я за электромобили !!!! Но сыроватые они пока

У друга лиф, эта зима первая на электровенике. Морозы были -30, запас хода в холода 70 км летом 100. Машинка для города подходит идеально, тяга трамвайная, нет двс, кпп, масло менять не нужно, его там просто нет. В общем друг доволен. А я все жду когда же это чудо сломается :-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня тоже лиф и он не ломается только запчасти ждать после ДТП долго приxодится

Хочу аналог ТЛК на батарейках,у нас электричество есть,дорог нет

И ракеты с попАми)))

Лиф, похоже, и i miev сейчас единственные адекватные электрокары. Главная особенность электрокаров - они стоят в 1.5-2.5 раза дороже, чем стоил бы ровно такой же автомобиль с ДВС.

И хороший пример с лифом как раз - размер где-то между микрой и тиидой, ценник тоже возьмем средний на эти машины - 600-700 тыс.

Лиф стоит 24-30 килобаксов, 1.5 - 1.9 млн. руб.

Этот электрокар стоит 1.3 млн рублей. Аналогичного размера кроссовер с ДВС стоил бы, получается, от 400 до 700 круб. Из какого говна нужно собирать машину, чтобы получить за эти деньги кроссовер с кучей электроники в комплекте? Как бы я понимаю, китайцы, прорывные технологии и всё такое, но против экономики не попрешь - вдвое дешевле рынка машину не сделаешь при том же качестве.

Так что у меня подозрения, что либо машина из фольги, либо вся электроника из говна и палок, либо батарея из бракованных аккумуляторов собрана. Либо всё это сразу.

Как говорится, инновационно, качественно, недорого - выбери любые два пункта.

Не обзательно только для развитых. Для развивающихся тоже подходит. В пролете только недоразвитые и скатывающиеся как мы...

Если Dtrump долбоёб то тогда ты тормоз, который не в состоянии понять тонкий юмор!!!

Обижал БМВеда,

Так известно же кто палки пихает. По телевизору постоянно горят про всех этих врагов! А по телевизору никогда хуйни не скажут - инфа 146%!

Я может и не прав , но вот такие у меня техусловия. Машина будет храниться на открытой стоянке. Пусть будет возможность подзарядки. Температура с ноября по март минусовая. Солнечный день в среднем с 9 утра до 17 (т.е. с работы и на работу нужно фары включать). Около работы машина на открытой стоянке. Бывает и - 30 днем. Движение прогрев салона?
Ну и как. Это возможно? Батарейки будут работать? Вообщем машинка для лета и тёплого гаража.

Изучал тему Ниссан Лифа. Кто не в теме, цена нового такая, что можно купить 2 новых Мазды 6, ДА, 6, а не 3 - в бич комплектации. ДВЕ! Это раз.
Допустим, берем Лиф первого поколения, бу. Тыщ за 600-700. Отлично. Что имеем? Уставшую батарею, где она всего 24 киловата, вместо 40, которая на новом ( это который 2 Мазды 6 стоит) Замена батареи на новую (не у гаражных паял, а нормальную, новую с гарантией) - стоит как половину этого бу-шного лифа.
Запас хода на Бу Лифе - максимум 100 км. Посмотрите тесты на ютубе.

К чему все это. К тому, что цены на эти авто именно у нас - дикие. По сути - экономии НОЛЬ. Скажите спасибо Вове и его дружкам за пошлины и тп.
И да, если вы владелец частного дома с розетками и гаражем, ваш дневной пробег 50-80 км, то Лиф реально интересная тема. Но много у нас таких жителей в стране?

yess!

У этого товарища началось весеннее обострение, в каждой теме топит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

одну треть голодающим чиновникам
другую на поддержку автоваза

Чуть выше писал. Нулевые пошлины - если электромобиль сертифицирован в РФ. Если нет - все пошлины и налоги платятся по полной программе. Ни Тесла ни Лиф на данный момент не сертифицированы.

Хорошая машина. Стесняюсь спросить. А гнить он будет как все китайцы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас за 1,3 Веста спорт. Мы очень отстаём в плане технологий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ