Подарок деду! Его "Копейка" спустя 40 лет, снова как новая!

Привет землякам- запорожцам!!

Копендос из Запорожской области, серия АР...СВ.

Это сообщение отредактировал semerkin2107 - 13.09.2018 - 22:11

Там вагон отличтй от Фиата. Почти всё, кроме внешнего вида. На испытаниях Фиат провалился, победила Рено. Но французы заломили большой процент за постройку завода в кредит и были плсланы на... Итальяшки получили грант и чертежи доработанных советскими инженерами узлов автомобиля. После чего выпуск фиатов возобновился, а в СССР начали поставлять машинокомплекты без доработок. Это нашим не понравилось, макаронники получили ноту или тромбон с гитарой,я в этом не разбираюсь, но стали делать нормальные комплекты. Ну а дальше мы сами начали постепенно всё портить.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

За круглое зеркало на крыле-зелень! Вру- ЗЕЛЕНЬ!

Ну и молодец. Живём от момента до момента. И это один из них. Позеленил.

Будешь ты рассказывать человеку, окончившему Автотракторный факультет
Пользуясь случаем, уважаемый декан, уберите вы блеать со стенда газ 53 12, 21 век на дворе!

Это сообщение отредактировал Lirka - 13.09.2018 - 23:04

Мужик молодец, руки из правильного места; респект ему.
Деду такой подарок в радость!

И какую поставить на стенд? Машины одинаковы, что тогда, что сейчас. Тем более для изучения устройства ГАЗ 53 как нельзя лучше подходит.

очень интересно что за радиатор такой на жигули поставили.

Все это хорошо, вот только управлять этим болидом дедушке не стоит. Возраст уже такой.

Если рассматривать как восстановление ретроавтомобиля то видно сразу, что не все родное на копье. Если же восстановление под езду, то надо было бы тормоза прокачать, кобыл то поболее стало, сиденья все же нормальные поставить, с подголовниками, хоть какая-то пассивная безопасность.

Водитель ты херовый так себе

Но молодец, что восстановил машинку.


Расскажу историю копейки с не таким финалом.
Хозяин копейки умер, и машина досталась другу за копейки. Да, копейка за копейки. Он с ещё одним челом перебрал её полностью. Кузов, кстати, на редкость не ржавый был. Какие-то следы начали появляться, но и только. Все зачистили, обработали, покрасили. Ходовая, движок перебрали. Даже резину новую поставили. Куколка, а не копейка получилась. Но друг как чувствовал, что что-то не то. 4 раза в ГАИ обращался, проверял, что с машиной всё ок, она чистая и во владение можно спокойно вступать. Там все время отвечали, что всё ок. А когда поехал ставить на регистрацию, ВНЕЗАПНО оказалось, что прошлый хозяин взял какой-то кредит не задолго перед смертью и не успел его вернуть.. и к моменту, о котором идёт речь, на машине пеня в два раза превышающая её стоимость... Друг плюнул, послал кое-кого нахер.. и разобрал машину нафиг и по запчастям всю продал за неделю.. вот такая история.

К сожалению, я отца до самой смерти не смог убедить, что волга машина хорошая, но есть более современные. На что всегда получал ответ, что другую машину ему не надо, я с 71 года на волгах и до конца жизни буду на них, отездил на всех поколениях от 24 до 3110, очень любил 02, но поездить, довелось только на служебной, за рулем до 79 лет не сдавался

Молодцы. Старикам здоровья!

Шоб ты понимал

не надо за руль в таком возрасте. там и помрет. хорошо если один.
п. с. дед высох -салон копейки ему велик

Ну внучара молодец. Реально хороший поступок по отношению к дедушке.

Очередная байка... Шо, в Италии небаццо развита добыча железной руды и металллургия?
Они сами для своего автопрома закупали металл где только можно, в том числе и в СССР.
Кстати, любители поговорить про ФИАТовские запчасти в копейках, из секты видевших клейма ФИАТа на болтах ГБЦ... Выложите фото этих самых болтов

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 14.09.2018 - 13:03

Прямоточный выхлоп в отреставрированной копейке? Парень явно не в себе

У моего была один в один 72 года. Многое с надписью фиат. Но батя разложил её в начале 00х. А дед ещё в конце 90х помер. Зима, поворот, лёд, сзади снежинка, спереди летняя резина, столб, удар. Никто, особо не покалечился, хоть и скорость под 80. Я слегка повредил колено об торпедо и посекло лицо лобашом "калёнкой". Батя грудь об руль ушиб не слабо, полгода побаливала. А так всё. Цвет у авто такой же был... Жаль, телега в идеале была.
Только я не понял, зачем деду прямоток? Или он уже глуховат и ему пох? Мб тогда ещё надо было турбо-шестнарь с давкой 1,2? :)

двойные клапанные крышки позже стали ставить на голову 21214 по моему

ответы автоваза на такие запросы читал? толщина стенок у всех блоков одинакова. так что все это чепуха про толстостенные блоки. такие выпускались только для нужд заводских автогонщиков

Не, ну ты нормальный?
Засунуть старика в этот пиздец с каличными сиденьями даже без подголовников, без ремней безопасности.
Заставить его ездить без кондера и усилителя руля в 80 с хуем лет...
Ну ЭУР какой то ты мог хоть засунуть? Сиденья хотя бы от семерки можно было поставить?
И это я молчу про купить другую машину.
Та ну нахуй таких внуков.

На реэкспортной двойке видел крышку ГБЦ с шумкой в виде приклеенной пробки снаружи.
Еще обслуживал реэкспортную копейку у которой стоял ВУТ. Именно копейку. Была пригнана с Венгрии и там в мануалах был описан ВУТ (я сперва не поверил, думал что сами ставили).

Дед хотел авто на автомате и с кондеем, от того и эмоций на лице нет)

тот случай, когда смог договориться с бабкой о покупке новой машины,когда сгниёт копейка, но тут влез внук, и за каким то хером опять всё переварил и перекрасил..... "всех эмоций он не выдавал"...