Утилизационный сбор - 2018. Рассчитываем рост цен на вторичном рынке на реальных примерах

я вообще хуй знает нахуя нам автоваз и уаз нужны? За те бабки, что вбуханы в эти заводы уже можно в соседнем поле с нуля по новому заводу построить, а если отказаться от от пары стадионов, то хватило бы бабла стать автомобильной державой номер рас, что америка 60х ахуела бы. Но мы будем вкладывать бабло в убыточную хуету и садионы, они нужнее

Он с Украины.

Страдалец-авто в интернетике: "Тьфу, опять лоханулся! Купил авто! Сказали девочку в придачу подарим!"

Я не об этом. Все от чего он бомбит видно сразу при покупке, нахера брать то было, а потом орать что его наебали?Я бы понял если бы он брал машину в одном состоянии а через несколько км начало все отваливаться, а тут с завода так. Ума нет считай калека

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 4.04.2018 - 00:54

Как какой?!
А ,,Единую Россию" кормить?!

Берите то что еще продается по конским ценам, скоро и этого не будет
Минивен хочу приобрести, теперь уже видимо нескоро.

Пиздец, утилизационный сбор больше стоимости авто! Когда вы там уже нажретесь, а лучше подавитесь?

А что Утиль сбор платят только за Приус? или за парвый руль?
Форд освобождается на таможне от сбора? или Феррари?

про сборку в россии скажу только одно конкретно во Владивостоке текучка на сборочном конвейере до 30 человек в месяц. сами подумайте какое качество сборки.
а по поводу нашего автопрома с 80 годов в машины ставят автоматы, наши до этого еще не додумались, более того они сами не в состоянии собрать нормальную коробку тем более автомат, так что у нас не автомобиле строение а телего строение.

Ну так вывод напрашивается сам собой. Да здравствует серый воз! Тем более что пошлину в 3000 евро на конструктора отменили. Проблема только в доках. Но и это решается за 50-70 тыщь рублей. Теперь только документы будут нужны. А железо и так будет навалом. Уже сейчас Тойота Краун 2009 года конструктор, стоит 300ооо рублей. Документы на него 70ооо. Все поехал. Только уже никогда не продашь. ((( Только в разбор.

Для некоторых ПР, это как Табаско через клизму. Только слышит, сразу фонтан говна. Как будто насильно садят на раздроту с разбора

Понимаете люди все разные, увлечение, хобби, вкусы и даже количество членов семьи различается.Я например люблю рыбалку,у меня 3 детей. Любим активный отдых, путешествия на авто.Получается мне теперь только на 1,5 ездить с моноприводом? Которого лично мне не хватает. И я при этом не требую роскошного авто с отделкой натуральным красным деревом дарогущей обивкой и звездным небом на потолке с 12 цилиндровым пихлом. Мне нужен нормальный авто желательно 7 мест. 4вд. ну и мощностью хотя бы от 150 л.с. Такие параметры во всем мире весьма средненький показатель, но благодаря мудрому решению мне только УАЗ светит. Или Соболь. Но я не готов приобретать эти авто, по многим причинам.

Мдя... А я только-только навострился Тойоту Нох покупать.

Зато не гниет и надежнее отечественного автопрома. Стоит дешевле.
И при должном обслуживании проездит дохера...

Тогда пугает еще больше...
Мало того, что собирают нашими руками, так еще и частично из наших частей...
Есть знакомые, которые сравнивали авто, собранные у нас и за рубежом. Разница, говорят, есть!
Так же помню, на ЯПе статейка была, как чувак пытался фольца(поло вроде) у нас купить и у официалов в Германии, если не ошибаюсь, обслуживать...
В итоге нихуя не вышло, ибо какой-то бумаги, подтверждающей соответствия качества нету. И никто нихуя не знает у нас, что такая должна быть вообще...

Рассматривал к покупке Toyota Estima Hybrid. Такого класса автомобилей в принципе в Европе нет. Там один Мультиван с сомнительным качеством и комфортом грузовика.
Теперь всё, Эстима отпала...

ну и что всё равно накоплю и куплю жене свежего хариэра и я ебал этих пидоров за что я должен платить я сам купил сам привёз кнопку ебаную поставил и ещё какую то поебень платить.

ты не прав:
Его платит дилер и он заложен в стоимость машины.

Статья 24.1. Утилизационный сбор
(в ред. Федерального закона от 21.10.2013 N 278-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)

1. За каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.
Пункт 6:
от уплаты сбора освобождается:
Когда автомобиль насчитывает 30 лет и более. Почтенный возраст должен дополняться еще двумя обстоятельствами: (автомобиль не должен использоваться в коммерческих целях; рама, кузов и двигатель, должны быть «родными»).
Если ТС принадлежит консульству, дипломатическому представительству на территории РФ, каким-либо международным организациям, сотрудникам или членам их семей.
Если автовладелец в рамках соответствующей программы по «добровольному переселению соотечественников из-за рубежа» ввозит в страну машину как своё личное имущество.

Короче :
Плательщики
Платить утилизационный сбор обязаны:
1) производители – за транспортные средства, изготовленные в России;
2) импортеры – за транспортные средства, ввезенные в Россию;
3) покупатели (как организации, так и физлица) – за транспортные средства, по которым не был уплачен утилизационный сбор. То есть если транспортное средство купили у тех, кто:
– освобожден от уплаты утилизационного сбора;
– должен был заплатить утилизационный сбор, но не сделал этого.

ездите на ладах будьте патреотами......

я буду краток - ПИДАРАСЫ...

дядь, ну не тупи. Имеет смысл конечно. Почему-то знакомый купив приору, покатался на ней год и отдал сыну к херам, а себе купил альмеру 2. Наверное из патриотических побуждений, да? А бывший коллега помыв свою приору кёрхером, каким-то йухом частично умудрился снять краску с пластикового бампера. Я конечно не ругаю наш автопром, но такие шаги от государства, ради "поднятия с колен" автозавода - не выход. Может стоит делать хорошие, надежные авто? Моя 10 летняя киа просит только штатной замены расходников и жидкостей на определенном пробеге. Вы встречали такие автомобили нашего производства? Чтоб за 10 лет никаких ремонтов. Я не встречал. Так что, стоит не прикрывать завод пошлинами, субсидиями, а требовать качества, широкого модельного ряда и адекватной цены.

Ой не пизди, 5-7 летний японец имеет 12 шторок,капсулу безопасности и сминаемые зоны.
Напомни мне,давно УАЗ решил проблему со срывом кузова с рамы при аварии или куда там деваются передние колеса при лобовом - в салон ?
Начитаетесь каких-то страшилок и хероты. Конечно можно за 1 убитых енотов купить говна кусок,так же как немца восстановленного из тотала в финке.
Машины хорошего качества,главное возможность ее купить,довольно интересный модельный ряд и т.д
Так еще и гибрдов много.

А тахи в Белоруссии у батьки собирают, свалили они от Вовки к директору колхоза.

друг хотел БМВ аж до ночных поллюций. И вот анонс бмв трешки в последнем кузове(который сейчас выпускают), он бежит в салон с деньгой в зубах, чтоб успеть из 1й немецкой партии, пока сборку у нас не наладили. Итог? 55к км и пиздец коробке, а манера езда у него ближе к старческой при этом, то есть на буксование не спишешь. 1 хорошо, за неделю до конца гарантии успел слить это говно и с коробкой следующий владелец уже веселил ОД

А так, разницы особой между разными сборками нет, если машина говно, то она любой сборки говно. Все равно основные узлы делаются не у нас. Различия могут быть в покраске разве что

а как вы умудряетесь его платить? что надо сделать , чтобы оплатить этот ебаный сбор?