Чёёёёт не едет, или подборка «жести» с СТО

20. Травка зеленеет..

Хорошо что травка

Ничего там регулировать не надо.
Где есть такая регулировка, обязательно САМА гайка корончатая, с прорезью под шплинт на каждой грани для точной регулировки.
А простые гайки ставят на нерегулируемые подшипники, их надо "от души" затянуть и все.
Правда потом или поясок в паз заминают или корончатую шайбу ставят (здесь нету, проебана видимо) и шплинт.
А в принципе верно написано, если регулярно контролировать - и так сойдет.

А где номера машин и фото клиентов? И адрес СТО и фото мастеров?
Клиенты сейчас 90% вообще не знают, как их машина снизу выглядит, не говоря уж об отдельных деталях.

Ты наверное сильно удивишься, но шплинт тоже ни хуя не закалённый.

Центральный электрод выгорел.Свечи не меняли последний раз-никогда

На Ниве с нова все скрипели. Шприц с маслом в руки и через пыльник залей в каждую понемногу.
Люфта нужно бояться, не скрипа.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кровь глаза...

ох я натерпелся с таким "от души"...не только с автомобилями, но и со станками, и с более тяжёлыми железками. им же надо "надёжно". вот и делают "надёжно"! трубой хуй открутишь

... командировка в Железногорск (Курская область). Михайловский ГОК. меня вызывают из Беларуси(!!!). сломали роторный экскаватор. ну я понимаю можно ЮМЗ сломать. ну можно БелАЗ спалить. но бля - они ухайдохали роторник размером с дом, блять!!

... я сразу понял, что дело плохо. охуенно плохо. когда БЕЛОРУССКИЕ номера охрана назвала БОЛГАРСКИМИ ))

но это всё лирика. заезжаю на площадку. стоит разобранный роторник. чтобы вы понимали масштабы - это база размером с коттедж, гусеничная, слева, и платформа с кабиной, как два коттеджа, справа. а рядом стоят грустные ответственные лица. почему грустные? транспортировка дефектного узла требует ракетный тягач с такой же шаландой, согласования ГИБДД на негабарит, и стОит как усадьба в подмосковье )

хуйня-война, главное манёвры. белым каскам счёт предварительный составил, отправил в заводоуправление на согласование. созвал мужиков и спрашиваю - как!?! как, блять, вы умудрились сломать то, что в принципе сломать невозможно?? грят - резьбу тянули. а там база и платформа на огромном подшипнике, по периметру которого болты. М32. их там столько, что миниган в дорожном знаке меньше отверстий проделает...

кароч, они болты меняли, и не попали на шаг. потянулось там всё чутка. а это не рассчитали. но есть труба, и есть дохуя инициативных силачей. которые ЗАКРУТИЛИ КАЛЕНЫЕ БОЛТЫ ПРОТИВ КАЛЕНОЙ РЕЗЬБЫ. уничтожив и то, и другое стоит ли говорить, как мы высверливали станком на э/м основании каждое отверстие под ремонтный М36 диаметр? и как потом в несколько метчиков нарезали?

а мужички всего-то "переборщили". но от души)

Свечи на 12.
Это подделка, или с калильным числом обманулись сильно. У нормальных Denso iridium ресурс 80 тыщ км, и электроды при этом целы.

=)

Но. ездила же!))))

У тебя несколько другой случай.
Не надо хуй с пальцем путать.
На обсуждаемом фото обычная легковушка, судя по виду гайки - "Ниссан", задняя ступица. Двухрядный шариковый подшипник.
Такой же ставят на все ВАЗы переднеприводные.
Всегда затягивали метровым рычагом под весом человека - для легковой машины это и значит - "от души". И ни хуя не случайся.
Чтоб недопустипо сблизить внутренние обоймы подшипника или разрушить шарики, нужен гораздо брльший момент.
Ну а сорвать резьбу практически не возможно.
Резьба гайки там м20х1,5. Такую же резьбу имеют колесные гайки ЗИЛ-130, которые закручивают ломом и 2-метровой трубой.
Твои кадры, видимо, 5-метровую трубу -сотку одели и хороводы вокруг каленой гайки водили.
Сдуру можно и хуй сломать.
И не все обязаны отличать твои номера от болгарских.

Это сообщение отредактировал ttbn - 17.01.2018 - 06:30

Не где не увидел синей изоленты вот как так то без нее некуда))))))))

"сухой"

до СТО?
да СТО лет проездит!
Атвичаю!

ахахах блять это пиздец
бля я смеюсь

"какой-то странный стук откуда-то из под колеса"

защита

Ты хотел сказать тысяч 300 отходило . за 30000 ему ни буя не будет!

Так "искра--зверь!"))

Диск от Ровера напомнил рассказ Сани Поддубного про Спринтёра на Дроме. Он там диски колесные пересверливал. Надо найти перечитать

Печка от малого круга греется а он похоже на большом заклинил и как следствие нет прогрева мотора и салон холодный

Я жигули до сих пор люблю. В те времена еще не было СТО, а если и были, туда без блата не попасть. Поэтому в любых гаражах собирался консилиум, и общими усилиями при наличии отсутствия запчастей при помощи 0.5 водочки безнадежная, казалось бы, машинка начинала урчать и даже ездить. Я, блядь, гуманитарий по всем моим образованиям до сих пор могу Жигули разобрать до винтика и собрать взад, и лишнего ничего
не останется.

Это на каком моторе на газели ремень ГРМ стоит?
Вроде на всех цепи стоят, у меня цепь, 405 мотор
И кстати при обрыве цепи клапана не гнет, проверено мною.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Подолью из личного. Со слов хозяина пациента - "Чё та стеклоподъёмник не фурычит". Сорян за качество фоты, ибо в те времена 3,2 мегапикселя в мобиле были верхом крутости

Это сообщение отредактировал Ganjober - 17.01.2018 - 07:28