Какой могла бы быть «Волга» ГАЗ-24: новые изображения

Мля, ну задолбали уже постить несбывшиеся фантазии на тему мёртвого "шыдевра". Типа, "если бы у бабушки был хуй ...". Гавнище редкостное эта ваша Волга, на всяких поездил в своё время, даже мысли не было купить. Одно там было хорошее - большой багажник для тех времён, да и то, пока это ведро было свежее, тьху ...

Цыганщина какая-то судя по рисуночкам. По сути размалёванные иномарки последних лет, что-бы не так сходство в глаза бросалось.

Бохато

вот...

глядя на нынешнюю ладу иксрэй и сравнивая это гуано с концептом, прихожу к выводу что здесь произошло бы то же самое

Откровенный пиз... враньё, про то что Волга проходила там, где нивы вытаскивать приходилось.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот мне нравится. Ябкупил. Но есть ньюанс. Нашим производителям строго похуй что потребитель желает купить. Зато они чОтко знают что они хотят нам продать. Анальный маркетинг называется. Не хочешь покупать мое говно? Иди нахуй! И вся политика.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Что получится? о чем вы?? Просто дизайнер опубликовал свою фантазию ПО МОТИВАМ, а не по заказу ГАЗ. Он просто подумал "А не плохо бы". Честно сказать уже достало "А вот если бы". Умерла так умерла. Сделают - збс, нет - не збс.

Не плохо. Я бы даже сказал очень хорошо.

Где купить?

Брехня. Есть такое понятие: общие тенденции в автомобилестроении. 60-70-е годы – это так называемый урбанистический стиль. Шевроле тоже свой дизайн не сам придумал. А тот, что на фотке, на "двадцатьчетвёрку" похож разве что круглыми фарами и хромированной решёткой. Ну так фары в то время на всех авто были круглые.

Это сообщение отредактировал Hujack - 23.12.2017 - 06:52

Вы серьёзно, месье? Я на десятке на 406 двигуне крейсерскую скорость обычно держал 170-175. Триста кэмэ до Челябинска (плюс 10 по Челябинску и десять по нашему мухосраново) за два часа сорок пять минут. Ауди-четвёрка позволяла мне только 140.

Картинки очень хороши. Но это так понимаю, современные разработки по дизайну на компьютере?
Базой выбрана Газ-24.

Пусть теперь ебашит запорожцев ушастых и горбатых, Победу перелицует под БмвХ7, чо уж.

Просто мы плачем что хуёво всё, и радостно строгаем взаимозаменяемые макароны калибра 7.62 и карданы с Камаза, в военное время служащие зенитками что ли.

У меня самодельный прицеп Зубрёнок, там от названия только борта и документы были, мост от фолькса, гору камней с моря на нём таскали, так и его в военкомате припрягли на учёт.

Красивое в Княжестве Лихтенштейн ищите, у нас вечные войнушки. Не любят нас.

Да не могла она быть такой никогда!!!! Вы литературу почитайте, историю завода... Хотя бы авто-ре*ю! Это реплики, их полно! Вернее дизайнерские решения в компьютере. Не было тогда таких веяний....

все машины на машины похоже , четыре колеса , двери

Что то много для крейсерской то, осетра урежь.

Приебенил решетку радиатора от волги к картинкам авто которые были созданы на двадцать лет позже. Профит. Хомячки фапают.

за ляма 3?

Здорово, ЯП взял

В формфакторе "Сарай" смотрится очень круто.

5 фото огонь, я бы купил.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

могла да не смогла

А могла бы:

Дизайнер, если дизайнер, а не маляр - именно сначала инженер и уже потом человек наделенный талантом к изобразительному искусству. Очень веселят современные "дизайнеры" малюют куйни - потом даже не знаешь как это сделать! Ни материаловедения не знают, ни технологии... Так ещё иногда и материалы могут прописать которых в природе не существует! Я сам дизайном занимаюсь, но в первую очередь по образованию инженер. Сколько уже современных "дизайнеров" правил... Один "дизайнер" фрилансер пришел - изготовьте - вот это! А там ну просто пипец! Растолковал один раз - что то что намалёвано - в материале создано быть не может. По многим причинам. От материала, до физики и механики. Начал нести пургу - был послан. Пбухтел ушёл - обошёл кучу нормальных изготовителей - с тем же результатом. Пописал какого-то гаражника. Результат понятен... Клиент конечно бабло забрал у него, хорошо что не навалял по шее, а мог. Позже клиент вышел напрямую. И подкатил с тем 't эскизом. Мужик оказался хоть и богат немеряно но с первым образованием политехническим - перерисовали все. У того горе-дизайнера даже не были учтены простейшие правила эргономики! Даже его жена (стерь первостатейная - доложу я вам) после того как живописал эксплуатацию того что нарсовано, быстренько притихла. Оказалось то же с образованием все в порядке. Институт за плечами - просто включила ТП.
А по поводу ушедшего. Всё новое - хорошо забытое старое. Вот планы у пендосов есть, восстановить Форд Бронко. Тоже ещё тот динозавр. Основная беда, что все решения технологические , практически - лицензированы и патентованы. Выкупать все эти патенты - обойдется очень дорого. А придумать что-то новое - практически невозможно. Это кстати, основная беда наших автомобилестроителей. Ну и рукожопие конечно. В технологическом плане мы много теряли на революции, гражданские и на войны. У нас гандикап охуенный. (Гндикап - нагрузка на лошадь/спортсмена - ну что-то вроде форы. Например на более сильную физически лошадь навешивают груз - что бы тяжелее бежать было ей) В годы смуты погибают самые лучшие. Это закон... Честный порядочный человек и воевать пойдет первым и встанет в первые ряды. Потому что порядочный... Как-то так...

Красиво. Я на таких ездил бы.