Мотоцикл "Урал". Впечатления американцев

Извиняюсь, а как перепрессовать подшипники КШМ? С вкладышами проще, и надежнее, не зря на авто именно они....

А у меня в детстве как-то не сложилось с мотоциклами. Только один раз на Урале прокатился - пятьдесят метров прямо, потом налево, сразу направо и в стену гаража. Потом ремонтировали - вилку хорошо так погнуло.

2200 км за сутки ездил на урале?

полюбасу регулировать надо было или совсем дохляки комнатные. мы мелкими пиздюками на урале гоняли не уставали. одиночка урал было страшновато, тяжёлый, уронишь хер подымешь ))), но позже подросли и урал одиночка это тема, не то что ижи там всякие...

Да ладно. С 2006 года катаюсь на русских оппозитах. Было 4 разных модели разных лет. Сейчас К-750 1957 года в состоянии "допили-собери".
Нормально на них ездить.

Это сообщение отредактировал ramualt - 20.12.2017 - 20:25

А вот, например, Тут
Или вам не комильфо на пропёрженном седле катать?

...

Даже не знаю чем больше удивлён - тем, что американцы выбрали этот пепелац Урал для передвижения или тем, что в Сиэтле есть "база американского дистрибьютора Урала".

"допили-собери" - в первом слове где ударение поставить?

спасибо, не рассматриваю б/у варианты
возраст уже не тот
новое и только новое, с гарантией, каско и прочими плюшками

Шо, блять?? С таким весом, отсутствием аэродинамики, наличии коляски и двумя телами на моте??
Пиздуны идут за ручку строем нахуй!!
10 л. на 160 км.. гыыыы!

Это сообщение отредактировал EXinkvizitor - 20.12.2017 - 20:43

После сборки обработать напильником, имелось ввиду.
А лучше продать таким же мазохистам, как я, или в овраг откатить.
Заебали меня оппозиты, если честно.

Может у них 15-ти литровые.

Тады ой.

Нормальный моцык, легенда.
Брэд Пит катается и счастлив.

AlDianochka
Уф. Мотоцикл, как средство передвижения рассматривал лет в 10.
Половину того, сударыня, что Вы упомянули не понял, о половине догадался
Но я восхищен знанием темы – дама, не боящаяся испачкатся в масле
Хотя лет 30+ назад Планетовский движок мог перебрать даже во сне, работал на ковеере

Это сообщение отредактировал z80a - 20.12.2017 - 21:34

Легенда, простите чья? Важное уточнение, по теме кстати.

Ну я загордился)))

Поддерживаю. У меня дед большой возок соорудил, чтобы из лесу копенку сена притаскивать.
Насчет ломучести...уж не знаю, насколько тут была дедова вина - в технике он соображал, но под старость не хватало ему сил доводить до ума многочисленные ураловские заморочки. Часто заряжал аккум почему-то, видимо, тот был совсем плох..Завести этого динозавра было проблемой - минут по 15 дергать надо было..С электрикой проблемы - огни не работали, но дед ездил преимущественно днем, а о техосмотре и ГАИ в деревне не слыхивали, слава богу. Переключался дед тоже странно - или педалью слева, или, чаще, пиная ногой рычажок коробки справа. И в коробке, судя по хрусту в эти моменты, катастрофически не хватало зубьев.
Но к чести мотоцикла - даже в своем преклонном 30летнем возрасте он никогда не подводил на ходу, в чистом поле, между точками А и B.

Эх, Урал. Помню в 10 лет при не опытности и объезде булыжника на дороге в кувет улетел Люлька перевешала силенки.

На Урале гонял в детстве, с коляской. Очумительные ощущения, особенно после "Ковровца" и "Минска".
Все наклонить пытался в повороте .
Офигительный аппарат, хоть и был 1960 + годов

с группой поддержки (которые за меня колеса качают) и по ихним дорогам - я бы на ТАКОМ Урале вваливал, стабильно, "сотку"
про "усилие в 30 кг" - у них там чо? в "группе поддержки, которая про мать знает" - не знает про регулировку коляски? о_О
Скока ездил на своем - такой проблемы не было ни разу!

и про коробку не понял - нейтраль там да - трудно "ловится" (но лампочка жи есть!)
а переключается хорошо (ежели чуток руки прямые) - не хуже, чем на Драге моей

Фотографировал в Австрии. Мотоцикл был одной из достопримечательностей замка Крузенштейн, смотрелся очень достойно

в Австрии? Это Бмв или Урал?