ЦОДД: штраф за стоп линию

Напомните пожалуйста, а что является выездом за Стоп-линию? Не выезжаю, но интересно... Мне тут кричат, что если номер на бампере пересёк её, то "добрый вечер"...

Цитата (Samarin @ 4.10.2017 - 10:35)

Цитата И правильно. А то останавливаются перед светофором на пешеходном переходе и жалуются потом, что им по капотам ходят. Женщины с колясками вынуждены таких ... объезжать. Если мне память не изменяет в Казани такое давно уже. Так ведь цель то другая ибо не ставили бы ночью, чтоб водители не видели.

Как-то вы уныло расписали про камеры, за душу не цепляет...

Если уж осуждать, то надо делать это на полную катушку, изо всех сил.
Как-нибудь так:

"Тайно. Скрытно. Под покровом ночи.
Как фашисты, без официального объявления войны, ГИБДД снова совершила вероломное нападение на водительскую братию.
Вместо того, чтобы за полгода официально предупредить всех о введении новой карательной меры.
Вместо того, чтобы устроить общественное обсуждение, думское чтение и опрос населения о необходимости установки камер.
Вместо того, чтобы реально повышать безопасность дорожного движения, ГИБДД тайно, по воровски, в лучших традициях разбойников с большой дороги, устанавливает новые устройства для обдирания бедного населения.
В светофоры Москвы тайно и вероломно установлены пиксельные камеры, попадая под которые вы все будете беспощадно и бесжалостно отштрафованы.

Доколе??? Что же это творитЬся на земле русской???"

Хех) вы тут кричите мол правильно-правильно. А теперь представляем - все оттормаживаются до стоп линии, что бы не получить штраф. резко не резко - пофиг. Учитывая плотный трафик в Москве имеем почти 100% создание аварийной ситуации (а то и дтп). Ну либо выезд на "слегка оранжевый" (который будет трактоваться как "завершение маневра" т.к. "не было физической возможности остановиться без создания АС", а согласно пдд - транспортное средство пересекшее стоп линию уже находится на перекрестке и должно завершить маневр). Так что каждый выезд за стоп линию необходимо рассматривать индивидуально, а на это никаких сотрудников не хватит.
З.Ы, кстати за создание АС тоже полагается наказание) вот и думайте
Это сообщение отредактировал Калямбус - 4 окт 2017 в 11:04

Заебали. Тачку продаю. Хуй они с меня чего получат суки

Мотоциклистов эта система будет штрафовать?
Или оштрафует ближайшую к нему машину, потому что у неё номер есть, а у мотоцикла, хоть он и пересёк, нет?

Шпалят «эстонцы»?)))
Вот вы олени, блин!!)
Когда вам (да! И тебе тоже! Тебе- тебе тоже!) будут приходить штрафы за пересечение твоей тенью сплошной, тогда вернись в этот пост и ещё одну шпалу кинь. Только уже себе)
Всё делается не для соблюдения ПДД. Вы, как дети малые. Бабки, бабульки, бабосики, баблищеее... плюс тотальный контроль за всеми... и в дополнение - платный въезд в города.
Сами же эти хлопцы как ездили по встречке, сбивая работников гибдд, так и будут ездить. А ты, Василий, плати за всё, всегда и везде.
Машина не роскошь, а средство передвижения?! Бггггггг.

p. s. кстати, все эти программы «моя улица», «ремонты дорог» и прочая хуйня - это так, слова. Истинная цель всего этого - как раз и является прокладка и установка систем видеофиксации.
Как сказала эльвира запихвзадовна наебулина:
Добро пожаловать в новую реальность.
Это сообщение отредактировал MypMyp - 4 окт 2017 в 11:12

Цитата (Калямбус @ 4.10.2017 - 11:03)

Хех) вы тут кричите мол правильно-правильно. А теперь представляем - все оттормаживаются до стоп линии, что бы не получить штраф. резко не резко - пофиг. Учитывая плотный трафик в Москве имеем почти 100% создание аварийной ситуации (а то и дтп). Ну либо выезд на "слегка оранжевый" (который будет трактоваться как "завершение маневра" т.к. "не было физической возможности остановиться без создания АС", а согласно пдд - транспортное средство пересекшее стоп линию уже находится на перекрестке и должно завершить маневр). Так что каждый выезд за стоп линию необходимо рассматривать индивидуально, а на это никаких сотрудников не хватит. З.Ы, кстати за создание АС тоже полагается наказание) вот и думайте

Я вам больше скажу.
Учитывая плотный траффик в Москве имеем почти 100% создании аварийных ситуаций и ДТП от любого работающего светофора.
От дорожных знаков. От дорожной разметки. От проверяющих автомобили гибдедешников. От автомобилей со спецсигналами.

И только от нас, простых водителей-долбозвонов, трактующих все правила в свою пользу, нет никакой опасности.

Цитата (VinipuxNSK @ 3.10.2017 - 19:44)

А что есть пиксельная камера? "Пиксельный" камуфляж знаю, цифровую камеру тоже, пиксельную нет.

Мне вот тоже интересно)

Правильно сделали.А если на зебру залез,скидывать на крышу рояль.
О!Один зеброид есть!
Это сообщение отредактировал bond46142481 - 4 окт 2017 в 11:21

Натыкался на таких любителей останавливаться на зебре. Один раз прошёл по капоту (когда молодой и стройный был). Другой раз затушил об капот сигарету. Ну а третьему недопитое молоко на лобовуху выплеснул. Но это те, кто ваще на всю ширину перехода парканулся.

Цитата (Калямбус @ 4.10.2017 - 11:03)

Хех) вы тут кричите мол правильно-правильно. А теперь представляем - все оттормаживаются до стоп линии, что бы не получить штраф. резко не резко - пофиг. Учитывая плотный трафик в Москве имеем почти 100% создание аварийной ситуации (а то и дтп). Ну либо выезд на "слегка оранжевый" (который будет трактоваться как "завершение маневра" т.к. "не было физической возможности остановиться без создания АС", а согласно пдд - транспортное средство пересекшее стоп линию уже находится на перекрестке и должно завершить маневр). Так что каждый выезд за стоп линию необходимо рассматривать индивидуально, а на это никаких сотрудников не хватит. З.Ы, кстати за создание АС тоже полагается наказание) вот и думайте

без обид, ерунду написали
если ехать, подчеркну, соблюдая ПДД, в числе которых скоростной режим, то возможны лишь два варианта:
1. вы совершенно спокойно закончите маневр даже на загоревшийся желтый (зеленый и то мигает в той же Москве уж достаточно долго)
2. либо вы совершенно спокойно остановите автомобиль
никаких других ситуаций у меня, например, не возникало за 20+ лет активного вождения, 8 из которых по Москве
оттормаживаются те, кто летит с желанием пролететь успеть перекресток, но в последний момент понимает, что не успевает на желтый, или те, кому срать на правило "не выезжать на занятый перекресток" или те, кто хотел бы и мог на желтый долететь, но боится в лапы палочникам угодить, которых вдруг увидел за переком и не известно за что получить "звезды", то ли за превышение, то ли за проезд на желтый, оттормаживаются те, кто смсил сидел "нахренато" или книжку читал (и таких видел) и т.д. вот не видел других ситуаций. не видел. повторюсь, если ехать соблюдая ПДД...

Цитата (blade79 @ 4.10.2017 - 11:13)

повторюсь, если ехать соблюдая ПДД...

А зачем вы сразу ставите невыполнимые, фантастические, нереальные условия?

Наверное все правильно сделали,на улице Автозаводская в Москве нарисовали разметку (вафля)выехал на неё на красный свет светофора пришёл фштраф 1500 руб,по началу куча народа выезжала а сейчас уже и перекрёсток можно проехать и порядка стало больше на перекрёстке.

у нас уже 2 года дрюкают за стоп-линию.... привыкли, наконец, не переезжать ее

Просто мечтаю что бы за обочины камеры установили.

Цитата (yura1208 @ 3.10.2017 - 19:40)

Цитата Не знаю, что и сказать.. Чё сказать, чё сказать... Не хрен за стоп-линию выезжать!

Иной раз приходится. Если видишь что сзади летит явно желающий затормозить об твою жопу дешевле подвинуться за стоп-линию.

Народ, отпишитесь, кто знает.Если стоп-линия стерлась/загрязнена/в снегу, как в таком случае - штраф выписывают, или нет?

Цитата (Калямбус @ 4.10.2017 - 11:03)

Хех) вы тут кричите мол правильно-правильно. А теперь представляем - все оттормаживаются до стоп линии, что бы не получить штраф. резко не резко - пофиг. Учитывая плотный трафик в Москве имеем почти 100% создание аварийной ситуации (а то и дтп). Ну либо выезд на "слегка оранжевый" (который будет трактоваться как "завершение маневра" т.к. "не было физической возможности остановиться без создания АС", а согласно пдд - транспортное средство пересекшее стоп линию уже находится на перекрестке и должно завершить маневр). Так что каждый выезд за стоп линию необходимо рассматривать индивидуально, а на это никаких сотрудников не хватит. З.Ы, кстати за создание АС тоже полагается наказание) вот и думайте

Чё ты блядь несёшь? Как стоплиния связана с завершением манёвра на перекрёстке? На тысячах перекрёстков от стоплинии до пересечения проезжих частей метров по 5-10 бывает. По твоему получается при выезде на жёлтый за стоплинию на 1 см ты должен пиздячить на красный ещё до пересечения и потом ещё проезжать весь перекрёсток? Ты не охуел ли, чайник? У меня в Казани видимо куча таких неучей. Как тронешься на свой зелёный, так поперёк ещё пара-тройка хуесосов-завершателей манёвра прут, суки. И ёбла недовольные кривые делают, когда я их не пропускаю, обсигналиваю и вынуждаю тормозить.

Границы перекрёстка это НЕ стоплиния!

Цитата (r6s @ 4.10.2017 - 08:51)

Цитата (Свояк @ 3.10.2017 - 23:29) Не знаю, как в Москве, но у нас в городе пока соблюдать это правило несложно. Пока. Однако соблюдающих его, прямо скажем, немного. Но у нас и камер в городе очень мало. Поэтому всем наплевать. простой пример, дорога с движением по полосам прямо и направо, загорается стрелка, основной красный, что делает тот кому надо прямо но он первый правильно уступает дорогу проезжая чуть вперед, хуй я после всех этих нововведений буду проезжать вперед уступая дорогу и так будут делать все, итого все те кому нужно будет нарпаво будут терять по 1 минуте на каждом светофоре, в масштабах Москвы это миллионы потерянных часов ну или миллионы заработанных на незнающих бабло.

Простой ответ: всего лишь надо не нарушать ПДД и встать в тот ряд, где разрешено движение прямо, а не только направо, так как не существует такой совокупности перекрестка и светофора, где разрешено движение и прямо и направо, но едут сначала по стрелке.

Цитата (НовоКаин @ 3.10.2017 - 19:41)

Шо не так? Почему чтобы водители видели? Соблюдай стоп-линию всегда и не будет тебе счастья писем

У нас в Новосибирске стоп линию найти очень сложно,а зимой и подавно.
Мало того ещё и на каждом светофоре гололед.
У нас такая хня не проканает.
Это сообщение отредактировал drunik23 - 4 окт 2017 в 11:25

Жду - не дождусь!

Цитата (Zorro1980 @ 4.10.2017 - 10:44)

Обочникам очко окончательно и бесповоротно когда развальцуют?

И газонщикам?

Цитата (drunik23 @ 4.10.2017 - 11:25)

Цитата (НовоКаин @ 3.10.2017 - 19:41) Шо не так? Почему чтобы водители видели? Соблюдай стоп-линию всегда и не будет тебе счастья писем У нас в Новосибирске стоп линию найти очень сложно,а зимой и подавно. Мало того ещё и на каждом светофоре гололед. У нас такая хня не проканает.

пиздец. Правила учи, лапоть. Найти ему линию очень сложно. Гололед у него. БОльшего бреда давно не читал.

Цитата (blade79 @ 4.10.2017 - 11:13)

Цитата (Калямбус @ 4.10.2017 - 11:03) Хех) вы тут кричите мол правильно-правильно. А теперь представляем - все оттормаживаются до стоп линии, что бы не получить штраф. резко не резко - пофиг. Учитывая плотный трафик в Москве имеем почти 100% создание аварийной ситуации (а то и дтп). Ну либо выезд на "слегка оранжевый" (который будет трактоваться как "завершение маневра" т.к. "не было физической возможности остановиться без создания АС", а согласно пдд - транспортное средство пересекшее стоп линию уже находится на перекрестке и должно завершить маневр). Так что каждый выезд за стоп линию необходимо рассматривать индивидуально, а на это никаких сотрудников не хватит. З.Ы, кстати за создание АС тоже полагается наказание) вот и думайте без обид, ерунду написали если ехать, подчеркну, соблюдая ПДД, в числе которых скоростной режим, то возможны лишь два варианта: 1. вы совершенно спокойно закончите маневр даже на загоревшийся желтый (зеленый и то мигает в той же Москве уж достаточно долго) 2. либо вы совершенно спокойно остановите автомобиль никаких других ситуаций у меня, например, не возникало за 20+ лет активного вождения, 8 из которых по Москве оттормаживаются те, кто летит с желанием пролететь успеть перекресток, но в последний момент понимает, что не успевает на желтый, или те, кому срать на правило "не выезжать на занятый перекресток" или те, кто хотел бы и мог на желтый долететь, но боится в лапы палочникам угодить, которых вдруг увидел за переком и не известно за что получить "звезды", то ли за превышение, то ли за проезд на желтый, оттормаживаются те, кто смсил сидел "нахренато" или книжку читал (и таких видел) и т.д. вот не видел других ситуаций. не видел. повторюсь, если ехать соблюдая ПДД...

Не спорю - соблюдая ПДД ВЫ совершенно спокойно остановитесь, а где гарантия, что тот кто едет за вами остановится? Или типа "его проблемы - он виноват"? Так проблемы как раз не только его, потеря времени на разборки с гайцами, получение страховки, ремонт машины - это уже непосредственно ваш геморой.
У меня стаж вождения 5 лет, но даже у меня несколько раз возникала ситуация, когда остановившись перед стоп-линией я был вынужден в итоге выезжать за нее на полметра-метр-пол корпуса (камере то пофиг, хоть на 10 сантиметров), что бы тот кто едет сзади успел остановиться нормально, а не мне в багажник.
Потому и говорю, что рассматривать каждый выезд необходимо индивидуально