Новый SsangYong Rexton: первые официальные фотографии

для этого я считаю что тоже дорого.
махава можно взять за такие бабки.
но там совсем все иначе.

Зад покажите. У СангЙонгов задницы уродливые традиционно.

Если сохранят ценовую политику - буду брать. Наконец - то не надо идти на компромисс цена/страхолюдство.

Ценник будет такой что все ахнут и никто не купит. Сангенг совсем с ума сошел. Актион новый продают от 1.4 до 2х млн. Боюсь что за рекстон от 2.5 и более захотят. А за эти деньги есть из чего выбирать.

Хавал+Лифан. И ниибет!!!

мой первый авто был MUSSO с двигателем мерса 2,9 и мануалке. Ну его нахер. Наебался я с ним....

пиздец олигарх.
у большинства были убитые шестерки и девятки))

Был Рекс с таким же движком. Только на автомате. Сильно мозг не ел. Ходовку переднюю раз перетряхнул за 5 лет и кардан передний поменял. Провис подлец от простоя))) Еще моторчик раздатки менял. Проводка сгнила. Вроде все из глобального. А что у носорога было, если не секрет?

Такой должна была быть нива

так и цена была бы такая,мы бы тут первые орать начали - нива не может стоить 2,5 млн вот была бы тыщ 500 я бы взял

Норм

Если честно не то пальто. Сейчас многие хавают hyundai creta. А пока это выйдет в продаже, уже обновят пару городских шушлайных кроссоверов.

любители лотереи и никак иначе связываются с такими мутными марками,,
было кризисное время и я глянул туда же - но!
крайне нестабильное качество (даже сравнивая с Киа/Хундай) всех агрегатов
крайне сложно что то выклянчить у дилера и по гарантии и без неё
крайне трудно найти б/у запчасти, особенно кузовщину, любая мелкая финтифлюшка может оказаться по цене дороже чем премиум немцев
потеря товарной стоимости тоже об этом говорит
на авто ру есть и отзывы и цены - смотрите сами
я не готов к таким приключениям - по мне так лучше тойота безотказная ,годами лет на 7 старее этих новых авто, бегать по проблемам ,тратить время и бабло непредвиденно-- нуегонах! чег и вам желаю

Известны габариты новичка (в скобках указана разница с предшественником Rexton W). Длина — 4850 мм (+95), ширина — 1920 (+20), высота — 1800 (−40), колёсная база — 2864 (−29 мм).

Божемойтов
чушь
тесть имеет кайрон
подвеску перетряхнул на 120тыщах (не дорого)
по гарантии меняли рулевую колонку
совершенно беспроблемное авто. страшненькое, но комфотное удобное экономичное... пять лет назад при покупке за 860р акпп дизель у него конкурентов тупо не было
по б/у кузовщине не знаю, но учитывая сколько их на дороге, битых на разборках тоже должно быть не мало

читаем внимательно: ЛоТеРея