Правда о китайских автомобилях

Ты где нашел новый Амулет? Их же не выпускают уже давно

кг\ам
во первых надо пруфы указывать. И желательно бы не пиздеть что сам фотографировал.
Я этот высер читал ещё лет 7 назад.
http://www.ochevidets.ru/blog/286/

Я вот тож удивился, что тс где-то новый Амулет откопал. Это у Чери одна из первых моделей была, если мне память не изменяет.

Если бензобак из пластика, это еще не значит что он хуевый:

Пластиковый бензобак не новость, но это и есть индикатор авто дерьма.

это что я ща прочитал?

Корейское


KIA sp3 и Хундай IX35, что внутри. Силовые детали, "телевизор" (12 500 руб.) - пластик со впаянными стаканами для болтов. Радиатор -пластик и тонкие алюминиевые трубки, металла в морде практически нет. После вылета по гололёду, через бордюр и легонько в дерево, замена всей морды и передней ходовой, включая трубочки рулевых тяг и балку, сваренную из штампованного металлопрофиля в 3 мм., примерно. Всё это дело сверху покрыто жестяным листом, который можно деформировать лёгким нажатием пальцем. На глаз, толщина краски соответствует толщине жести на которую нанесена.

Это сообщение отредактировал WarMAN68 - 27.11.2016 - 19:49

Не могу понять, ТС на автовазе штоль трудится манагером по рекламе?

А вообще тенденция говенная, я вам скажу - раньше были только платные накрученные якобы просто посты про политику, висящие на главной неделями, навроде того, как дума стала охуительно работать, а теперь ещё поперли и какие-то говнопосты без пруфов якобы от первого лица, типа этого и того, что про якутского мэра.

Эксперд, скажи где ты нашел новый "амулет"?!!!!! Сейчас конец 2016 года. Закажи себе чугуниевый бензобак в авто и радуйся.

Просто оставлю это здесь

Ну учитывая что амулет это копия сеата толедо,то ТС-ты ошибся греша на конструкторов Китая,они могут применить хреновые стали,но конструктив европейский. Баки сейчас повально пластиковые,а заправщики перестраховываются. Ну а ржавые сколы на новом кузове-это норма для китайского и отечественного автопрома,и самое смешное что если ободрать мерса,он тоже заржавеет но не так быстро.

Ну для полноты картины оставь еще и ИЖ 2126 чёё уж в одну сторону то

В том-то и дело, что конструктив на уровне(Был у меня Толедо-вполне себе авто), а вот исполнение(как часто бывает у Китайцев)-говно.

Мятые и ободраные пороги с низу это из за Дебилов на СТО которые подъемник нормально под поддомкратники не ставят.

ну я за амулет сказать не могу, но у меня BYD F3 с сентября 2013. вложений за три года (без расходников) 18000 пробега 150к

Пластиковые бензобака - это норма уже, они много где.

А вот про подъемник, ребята на сто ойота сто боятся рав4 подымать, так как там печально все, капот облез и заржавел, через пол года, а это хваленая Япония!

Видимо действительно старая статья. Был у меня такой в 07г. Один в один только черный. Шёл в салон покупать десятку новую а там это "диво дивное" появилось. Разница по цене была тыщ 20. Повелся. Взял. Жил тогда в Краснодаре. Китайский автопром там только появляться стал. Никто про него ничего не знал. Так вот однажды по дороге домой из Ставрополя в Краснодар в районе Новоалександровска затарахтело как то очень странно все под капотом. Остановил глянул под капот - двигатель провалился почти до земли.Держался кажется только на приводах. Двигатель там крепится на болтики тонюсенькие. Они обломились. Выручили наши "Кулибины" в гаражах- приварили новые крепления на болтищах. Залили масла трансформаторного в гидроусилитель, масло из которого тоже вылилось. В общем все заработало. И первым делом авто выставил на продажу. Мысли в голове о том, что так же легко может колесо на скорости отлететь или еще чего хуже не давали покоя. В связи с неизвестностью у населения с китайским автопромом продал тогда очень легко.

Это сообщение отредактировал antiqar - 27.11.2016 - 20:28

Аналогичная ситуация на Ford Sierra 1983 года. Картер ниже поперечной балки сантиметров на 6. Как-то попал на крышку люка, стало заподлицо, 8 лет отъездил уже ни за что не цепляясь

Как связана высота пятаков с качеством металла порогов?

Являюсь владельцем Амулета уже 6 лет. Что могу сказать, делал ТО по регламенту каждые 10000. За 6 лет поменял задние аморты и сейчас перебрал полностью подвеску переднюю. Вот и всё. Машина стоит в гараже, ржавеет там где полазили наши механики, это места установки защиты в арки колёс. Амулет сейчас выпускается под моделью 2. Анекдотов за всё время наслушался кучу. Сделал для себя вывод что получше отечественного автопрома.
Но метал всё таки тонковат.

Если интересно могу ответить на вопросы...

Это сообщение отредактировал AngelNVA - 27.11.2016 - 20:33

Старое супротив нового:


Это сообщение отредактировал WarMAN68 - 27.11.2016 - 20:31

Хуже Австралийских авто ещё не придумали.

Holden Commerdore самый худший краш тест.

Ну так это же Chery Amulet, вот это амулет и висит.

не-не-не! Реально печально. Хуй знает с каких бочек их клепали.
Не держал сие чудо,но ездил. Моторчик живехонький,салон просторнинкий. Но вонюч. Стрелку ложил до 200 на раз. Но как то колесо меняли,и на домкрате двери не открылись... Опустили на землю,дверьми начали ворочать - а они вместе со стойками крутятся....
Но ездит до сих пор...

Я про это три года назад читал.И таки да,Амулет уже давно снят с производства и в России не продаётся.
Не защищаю китайавто,но пост старинный говновысер.