владею цивиком 2001 420к пробега, который сейчас стоит 150-170тр и по всем характеристикам ничуть не хуже. На рио поменял бы, чтобы продать рио, купить такой же цивик, а разницу пропить. вот глонаса там у меня нет. беда-пичаль :-(
Те кто кричит дорого. По цене нормально укомплектованной весты, вы возьмете бомж комплектацию соляры или лохана. Последняя так по сути та же лада, собирается на тех же линиях, теми же рабочими, зато иномарка
А знаете, я бы взял голую Весту, в смысле голую как дама после баньки.
Мне не нужны для такси глонасы, подсветка в перчаточном ящике и китайский домкрат в придачу.
Нужна ручка, простой и ремонтопригодный движок и самый минимум опций - кузов, руль и двери, а бортовой компьютер оставьте для тех кто побогаче.
Все кричат, что за 600 к - дорого, а я бы предпочел взял машину за 300 к, просто что бы она бегала и все.
Сейчас я прочту про то что за эти деньги ничего не взять и что за 300 к для меня приору голую выпускают, но все это особенности маркетинга.
*у меня коллега катается на мерседесе ML 2014 года, паркуется в крытом уличном паркинге в километре от дома, так от паркинга до дома и обратно он мотается на старой 9ке в которой только и есть что руль да движок. По мне так от жигуля больше и не требуется ничего кроме как занять нишу бюджетных машин и не лезть куда его не просят и где он конкуренцию составить не способен. Отличный пример это Tato Nano: криво, дохло, слабо и ущербно, НО ДЕШЕВО! проект Ока был не так уж в этом плане и плох. 150 к за новую машину - отличный лозунг для нынешних реалий. В деревне дедку лучше хоть какой то транспорт иметь, чем вообще никакого.
ну и по традиции - место действия "зажравшаяся Москва"
Те кто кричит дорого. По цене нормально укомплектованной весты, вы возьмете бомж комплектацию соляры или лохана. Последняя так по сути та же лада, собирается на тех же линиях, теми же рабочими, зато иномарка
а нужна ли нам отечественная машина состоящая из иностранных комплектующих по цене иномарки? в чем смысл кроме голого патриотизма?
Все говорят, что Лада ремонтопригодна и гаражсервис на каждом углу, но в данном случае комплектующие иностранные, цены в УЕ на них
на прошлой неделе делали ТО 1 на Kia Rio у официалов. Отдали 6800.
где то читал что ТО на Веста стоит порядка 8к. Вопрос - с куя ли
Те кто кричит дорого. По цене нормально укомплектованной весты, вы возьмете бомж комплектацию соляры или лохана. Последняя так по сути та же лада, собирается на тех же линиях, теми же рабочими, зато иномарка
а нужна ли нам отечественная машина состоящая из иностранных комплектующих по цене иномарки? в чем смысл кроме голого патриотизма?
Все говорят, что Лада ремонтопригодна и гаражсервис на каждом углу, но в данном случае комплектующие иностранные, цены в УЕ на них
на прошлой неделе делали ТО 1 на Kia Rio у официалов. Отдали 6800.
где то читал что ТО на Веста стоит порядка 8к. Вопрос - с куя ли
Бесполезно объяснять "патриотам" о Весте. Им не дано понять в чем ужас данного авто. Пускай дрочат дальше.
Ну нахера эти выштамповки на дверях??!!! Да еще и разнонаправленные. Тянитолкай какой-то.... :(
Это сообщение отредактировал plombir2008 - 28 янв 2016 в 14:59
Те кто кричит дорого. По цене нормально укомплектованной весты, вы возьмете бомж комплектацию соляры или лохана. Последняя так по сути та же лада, собирается на тех же линиях, теми же рабочими, зато иномарка
а нужна ли нам отечественная машина состоящая из иностранных комплектующих по цене иномарки? в чем смысл кроме голого патриотизма?
Все говорят, что Лада ремонтопригодна и гаражсервис на каждом углу, но в данном случае комплектующие иностранные, цены в УЕ на них
на прошлой неделе делали ТО 1 на Kia Rio у официалов. Отдали 6800.
где то читал что ТО на Веста стоит порядка 8к. Вопрос - с куя ли
неплохое сравнение, были б бабки я бы мож и взял весту, а пока бабок ток на стройку и то с натягом хватает, мож мелкий мой подрастет и прикупит себе когда нибудь)))
Чувствую навлеку на себя гнев тазоводов, но ребята в эти деньги можно взять Toyota Allion 2013г 4wd 2л и это с конским курсом и пошлинами! Который переживет эти 'весты' без вложений и геморроя! Для примера есть у товарища Toyota vista пробег 600т.км и судя по состоянию она пробежит ещё 200-300т.км у брата на Toyota mark 2 вообще амортизаторы tems с завода до сих пор стоят и исправно работают не смотря на то что машина 1998г и пробег более 230т.км и кстати за этот пробег не чего с задними дисковыми тормозами ни на одной ни на другой машине не случилось!!
Те кто кричит дорого. По цене нормально укомплектованной весты, вы возьмете бомж комплектацию соляры или лохана. Последняя так по сути та же лада, собирается на тех же линиях, теми же рабочими, зато иномарка
а нужна ли нам отечественная машина состоящая из иностранных комплектующих по цене иномарки? в чем смысл кроме голого патриотизма?
Все говорят, что Лада ремонтопригодна и гаражсервис на каждом углу, но в данном случае комплектующие иностранные, цены в УЕ на них
на прошлой неделе делали ТО 1 на Kia Rio у официалов. Отдали 6800.
где то читал что ТО на Веста стоит порядка 8к. Вопрос - с куя ли
где ты читал?
давайте посчитаем вместе GFL12 стоимость работ 4056, стоимость материалов мах 3900
4056+3900 = 7955. Или вы решили что вам по минималке дилер будет делать? Ок, давайте тоже посчитаем материалы мин. 3600 4056+3600 = 7665
Видим что читал в инете про ТО Весты правильно) 8к
Снова вопрос. Почему Kia Rio обходится в обслуживании дешевле?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com