Обращение к дальнобойщикам России Сергей Гуляев

Да вы господа определитесь, хотите вы платить Ротенбергу или нет.
1 руб. или 1,5 руб. или 1500 руб. с км. Да похер какая сумма.
Я лично против. А то хочет, пусть лично зарлату свою перечисляет в фонд голодных детей близких друзей ПУ…
Все кто рассказывает, что эти деньги пойдут на ремонт дорог, пусть Сердюкову вспомнят. С этого Платона спиздят больше чем оборон сервиса. Иначе это не Россия будет.

Что ты такое, чтобы так говорить о человеке, который был в Афгане, Чечне, участвовал в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС? Человека, награжденного медалью «За спасение погибавших»?
Что ты из себя представляешь, кроме мутного пятна за экраном, пачкающего страницы ЯПа?
Вы ничего не попутали? Это вы - мусор, за который мне стыдно. А за этого товарища - я рад, что у нас есть такие люди.
Сука, аж мерзко сделалось.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 16%

Это сообщение отредактировал system - 30.11.2015 - 12:46

а будут ли?
а потом опять какой кризис и... накопительная часть пенсии деньги на дороги пойдут куда?

При расчетах Росавтодор вводит в заблуждение Правительство, что средний годовой пробег одного автомобиля массой свыше 12 тонн составляет всего — 8,5 тыс. км!!!! То есть большегрузный автомобиль делает всего 1 поездку В ГОД с Москвы до Красноярска и обратно, т. е. работает всего 1 месяц в году. В таком случае, оплата составит 3,73 руб. умножаем на 8500 км, получаем 31700 рублей. Умножаем эту сумму на количество автомобилей, приводимых ими в расчёте( 1,9 млн. машин), получаем 60 млрд. рублей.
Но на самом деле средний пробег грузового автомобиля 100 000 в год. Снова умножаем все это дело и получаем более 700 млрд. руб., вместо тех 50 млрд которые они указывают в расчетах.
Это изначально подлог чистой воды, следовательно тариф за 1 км пробега должен быть как минимум в 12 раз меньше.
А в итоге - 50 млрд.руб. "Платоша" отдаст на ремонт дороги Росавтодору, а 650 млрд. положит себе в карманчик. Неслабый бизнес!
(такие мнения в сети ходят)

1. Почему не обсудили с дальнобоями эту штуку, а просто взяли, придумали и ввели.
2. Почему оператор системы выбран не на КОНКУРСНОЙ ОСНОВЕ, может у меня лучше и дешевле, блять, получится?
3. Какого хрена я должен ЗАРАНЕЕ ОГОВАРИВАТЬ МАРШРУТ с этим оператором, если он мне на борт поставил ТРЕКЕР, который может всю инфу о перемещениях передавать чуть ли не онлайн?
--
Вопрос платы далеко не первостепенный, как видите.
---
Ну а провокатор Гуляев, как и следовало ожидать, пытается чисто экономический протест раскрутить до СОЦИАЛЬНО-экономического. Блядоленточники не дремлют.

ОПЯТЬ СУКИ ЮДЭ СТРАНУ РАСКАЧИВАЮТ!?
В Израиль не пустили чтоли?
Пора дядю Адика звать и чтоб печку захватил.

Это сообщение отредактировал LazYap - 30.11.2015 - 10:05

седня по телеку сказали, что населению хотят впарить счет за обслуживание электрических проводов, ПРОВОДОВ, блять. что его обслуживать то? положил его в канал и лежит, какое нахер обслуживание? смазка? энергетики вконец охренели уже, дерут по полной, еще одну кормушку придумали
бесит то, что все эти системы платон-шматон все это фуфло, никто на дороги деньги не пустит, и не даст проверить, как средства расходуются. а значит, в карман кому то упадут

Ну а почему бы, не взять и отменить налог, а на тех кто получает зарплату от 500т и выше накинуть ещё 5%-10% НДФЛ и майдана нет и люди довольны.Доходы те же.

фигня это все. просто кто-то пользуется. конкретно дальнобоям без разницы платон и как происходят списания с лицевых счетов организаций. тарифы на перевозки утверждают внутри организаций совсем не водителями. и зарплату они получают не в платоне и повышение закладывается в тариф. частники тоже поднимут тариф вслед за крупными.

Это сообщение отредактировал soyuzpotreb - 30.11.2015 - 10:25

Математику в школе прогуливал? Или на дальнобоя учился?

Какого йуха ты складываешь проценты?

Что бы ты голову не ломал, объясню на примере.
Пусть перевозка компонентов для производства одной буханки хлеба состоит 5 операций по 1руб, итого 5 руб. Теперь стоимость каждой операции увеличивается на 10%, т.е. на 10коп. Итоговая сумма становится 5,5руб. И, о Боже, эта сумма выше так же на 10%, а не на 50% (10+10+10+10+10).

А теперь посчитаем насколько увеличилась стоимость буханки хлеба. Была 20руб, стала 20,5 руб. И ты не поверишь, стоимость итоговой продукции возрасла на 2,5%, несмотря на то, что в каждую из пяти операций перевозок мы заложили аж по 10% повышения.

Так что правильно тут писали - надо что бы дальнобои взяли калькуляторы в руки. Хотя моё мнение, что их интересует не заявленная благородная цель спасения населения от повышений.

Это сообщение отредактировал dalex - 30.11.2015 - 10:26

с миру по нитке голому рубаха!
а рубаха-то миллиарды стоит. нихуево так да!

Одно интересует-если у Росавтодора с его ежегодными 1,5 трлн. рублями не хватает денег на содержание дорожной сети России,то с чего вы взяли,что какихто 50-150 млрд рублей собранных с платона-хватит на функции эксплуатационного содержания дорог?

Вы не забывайте в каких климатических широтах регионы страны находятся.

И Трассы Лена,Колыма только сколько будут съедать денег. ПРИ условии,что их они будут делать.

Очень у меня большие сомнения,что "раздавленные" грузовиками дороги будут делаться..Платон вроде как на 13 лет пока только зашёл..

Это бизнес,и граждане к нему не имеют никакого отношения.

Профессиональный пиздобол-обличитель.
Тяжелее своего хрена и стакана в руках ничего не держал.

8.5 тысяч километров это усредненный пробег фуры за год по федеральным трассам. В своих подсчетах аж на 700 млрд рублей, забыли учесть что помимо федеральных дорог фуры едут по региональным и местного значения, другой важный момент, в подсчетах исходят из того что все 2 млн фур зарегистрированных в стране едут по 100 тысяч км в год, а это бред, ибо часть вообще на приколе, часть в ремонте и пр. Так что с учетом всего этого сумма в районе 100 млрд выглядит достоверной, а 700 млрд это явный перебор.

Добавлено в 11:06

Хотелось бы увидеть пруф о том что сказали, а так читайте типовые инструкции по техническому обслуживанию и ремонту линий электропередач, откроете для себя много интересного.

У меня вот вопрос - какого хера федеральный сбор, а это именно он, т.к. бабло в итоге идёт в федеральный бюджет, собирается каким то оператором? Накуй он там нужен? Есть налоговики, это их работа. Накуй оператор?

Оператор нужен, потому что работа всей системы предполагает использование технических средств контроля в масштабах всей страны. У налоговой есть такие средства контроля, сбора и обработки информации? У налоговой есть сотрудники способные разработать и построить такую систему? Может у них есть свободные штатные единицы для ее обслуживания и эксплуатации?

insekticid

Конечно нет
так как численность ФНС РФ составляет всего-то 154 тыс. 766 единиц, при общей численности населения РФ-146 млн. человек.
У врагов в США при численности населения 320,7 миллиона человек-численность Налоговой Службы США составляет 114 тыс. человек.

Уебок это знатный, ебучий координатор на америкоских дотациях, примазался к обществу и как козел ведет всех на убой. Гнида это провокаторская, соратник навального, касьянова и шахматиста. Черенок ему в жопу!

У нас НС, ПФР, ФСС только только начали вливаться в электронный документооборот и автоматизированный мониторинг. Так что штат со временем сдуется.

dalex

Достижение, за 25 лет только сейчас начали вливаться в электронный документооборот и автоматизированный мониторинг.

Что-то с ЯПом происходит в последнее время совсем нехорошее. Здесь теперь в моде поливать грязью людей, которые своими жизнями рисковали за тех, кто сейчас у мониторов дрочит на власть и на новые налоги. Чувак был в Чечне. Чувак был в Афгане. Чувак был в Чернобыле. У чувака есть его мнение и ладно бы с ним не согласны были, но его тут говном обмазывают и смакуют.
Ублюдство в худшем его проявлении.

А никто не выёбывается. Просто реально достали поборами...хотят делать деньги из воздуха.

Разделяю.
ЯП сейчас в силу своей масштабности - полигон социальных экспериментов над умами, отработки методик воздействия на общественное мнение и формирования общественных настроений. Здесь тусуются пассажиры, вбрасывающие сообщения, создающие темы в противовес какому-то мнению большинства, красиво обставляют логически выверенной охинеей так, что это большинство вдруг начинает уходить в сторону и думать прямо противоположно, так, как нужно тем или иным структурам.
Что мы и наблюдаем в этой теме особенно четко. Вбрасываются несколько сообщений, грамотно написанных, комментариев, и вуаля - черное это белое, а то, что все считали белым - стало черным. Уже увели почти людей от понимания сути проблемы.
Увы...