Evolution против WRX STI. Часть I, Война которой больше нет.

с вики:
В 1980 году немецкий автопроизводитель, в то время ещё не известный публике, представил довольно габаритную и тяжёлую версию своего семейного купе с установленным пятицилиндровым двигателем в 2,1 литра объёмом, турбонаддувом и полным приводом. Так появился Audi Quattro. Международные правила запрещали полный привод, но FISA согласилась изменить правила. Quattro стал побеждать на снежных, ледовых и гравийных трассах, а в 1983 году он принёс Ханну Микколе звание чемпиона мира по ралли. У других производителей не было полноприводных моделей для полноценного ответа, поэтому FISA была вынуждена изменить правила и создать отдельную группу B. В ней разрешалось гораздо сильнее модифицировать автомобиль, и так началось поколение гоночных суперкаров с облегчённым каркасом, полным приводом и мощностью до 600 л.с (450 кВт), наиболее известными среди которых стали Peugeot 205 T16, Renault 5 Turbo, Audi Sport Quattro S1 и Lancia Delta S4.

Добавлено в 01:30
serge278
В зачете производителей больше всего наград у Лянчи

Тема огонь - у самого в семье две тачки - субару и мицу!

не понятно откуда вы такие цитаты выдираете.

Audi quattro — дорожный и раллийный автомобиль, производившийся в Германии автомобилестроительной компанией Audi. Впервые был показан в Женевском автосалоне 3 марта 1980 года[1][2].

Audi quattro — первый раллийный автомобиль, использовавший нововведения в правилах, позволявших использовать полноприводные автомобили в соревнованиях.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro

смысл в том что фиа сама разрешила полный привод в если память не изменяет 79-м году, и в 83-м сама создала правила где делила автомобили на 3 группы - Н, А и Б.
и смысл группы Б был в другом немного - щадящие требования и небольшая омологационная партия в 200 автомобилей. а в вашей цитате все с ног на голову перевернуто. и из за этого кватра и сливать начала - она была построена на базе серийной машины, ну и проблемы с надежностью.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 27.05.2015 - 03:32

... люблю свои брюлики.

))

ТС, ты бы хоть написал, что честно спиZдил с Дрома....

Добавлено в 05:51
Кстати, тут об этом хорошо )))

Не , не угадал .
Я продолжаю интересоваться Ауди , ты не поверишь , кваттро они делают и сейчас !

Митсу, субара - главное сильва

Это сообщение отредактировал adalagor - 27.05.2015 - 06:24

ТС, не затягивай со второй частью!

RUS1365
Уважаемый! В самом конце я указал источники информации, повнимательнее надобно читать, дабы не быть голословным!

Сорри, не заметил последнего поста благодоря товарищам, поломавшим тему...

да, когда-то мечтал о Лансере еволюшине
эх, молодость, молодость

у друга когда-то, в конце 90х был вот такой аппарат
Mitsubishi Mirage IV MMC MIRAGE CYBORG turbo
1,6 турбо, 165 л.с., механика и полный привод
картинку нашел на Дроме
а того аппарата уже нет, разбили

я все-таки стал владельцем Митсубиси, только, повзрослев, поменял приоритеты
вместо катания телочек с ветерком, теперь езжу на рыбалку с друзьями, или на покатушки/пикник с семьей

А потом пришел ситро с себастьяном и отодрал солберга на Субару. Там и форд с остальными подтянулись.

только Скайлайн, только хардкор))) причем только в версии Z-Tune от Nismo

Болею за Субару!

ну так вот по таким "дуракам со стеклянными йухами" все и оценивают)
парочка индивидов машины уложили за неделю и разнылись в сети.
так субару стала проблемной

Мой красавец Forester 2.0 S/tb

а я только вчера заменил ежика 15го на своем вагоне 98 года)

У меня Гранта на автомате жрет как форестер, но едет, сука, не совсем так (

Добавлено в 10:47

Forester, Outback

:)

а чего голосовалку никто не прикрутил?
я за брильянты. когда то давно не то что хотел, мечтал об эво. какое там было поколение, 8 или 9 кажется..)

Скай хорош, но где столько денег набрать на то что ты хочешь ?

Нет упоминания Лянчи и Ауди кватро для полноты картины, но эти тачки иконы ралли 100про!

Да ты што?
Помнится в 1991 выпускали Subaru Alcyone SVX с полным приводом и подруливающими задними.
А ты говоришь "не придумало".