Дизайнер АвтоВАЗа обвинил Mitsubishi в плагиате

и еще.

Кто принадлежит одной конторе? о_0

К слову, у Митсубы итак последние годы из рук вон плохо все. Если память не изменяет, последние годы компания убыточна.

почему непохож? очень даже похож на дастера, такой же топорный

Да с Автоваза мы всей страной уже 50 лет в фрустрации и ничо

Они всерьёз думаю ,что у авто таза кто то ,что то будет красть?Даром нафиг не возьмут.

ну виноватый найден!

Японцы похоронили автопром!
Тревога Тревога! Волк украл зайчат Японцы спиздили концепт!

Выше уже привели кучу примеров.

Всё, выдыхай.

эх гордость аж за родной автопром берет. все таки стали делать нормальные формы, что пиндосы ихворуют))

Субару Трибека - у шуряка такой. Очень достойное авто. Кстати, после рестайлинга стал унылым гавном.

Кагбе, мы их уже пережили. "Нива" и "Jimni".)))

Ох, потешили

С народной мудростью в ладу
И мой уверен грустный разум,
Что, как ни мой дыру в заду,
Она никак не станет глазом...

Вобще-то, японцы спокойно тырили не только внешний дизайн автомобилей, но и полностью копировали модели практически до середины 80-х годов прошлого века... Почитайте хотя бы историю их автопрома...

"В 1930 году Сакичи Тойода умер от пневмонии, а Киичиро стал продолжать дело отца. Сначала группа инженеров изучила устройство комплектующих, разбирая автомобили марки Chevrolet. Затем, в 1934 году, главный литейщик завода Тойоды был откомандирован в Америку, чтобы перенять технологии производства блоков, головок, коленвалов и поршней.

В 1935 году были построены первые прототипы — легковой автомобиль Toyota A1 и грузовик марки G1. Причем легковой автомобиль имел схожие черты с маркой Chrysler De Soto Airflow, Эта марка предлагалась с рядным 6-цилиндровым верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 3389 см3 мощностью 65 л.с., аналогичным мотору Chevrolet Six. Никаких патентов ни у GM, ни у Chrysler приобретено не было."

Цитата из истории марки "Тойота"

Это сообщение отредактировал RebеlliS - 16.02.2015 - 12:00

У него проездной.

дизайнеры ваза курят что-то нелегкое

Схожести никакой не увидел.
А Х-образном дизайн они все у лексуса сперли..

Ну так это, быстрее в серию, и сделать спецверсию, 1 в 1 - мицубиси

"Конечно, я в полной фрустрации и очень расстроен."
Фрустрации? 50 оттенков начитался?

Картинко с источника:

Это сообщение отредактировал HATE - 16.02.2015 - 12:29

Нет, ну честно говоря одну машину у ВАЗа все-таки забрали себе ФИАТовцы.
ФИАТ Пунто 1994 года по сути нарисовали наши дизайнеры, работая совместно с Итал Дизайн. Потом их пути разошлись, а Итал Дизайновцы продали наработки ФИАТу и появился "Европейский автомобиль года 1995" ФИАТ Пунто.
Всё это подробно расписано в 3 книге "Высокой мысли пламень".

Да нихуя подобного !!!
Это так же как и КИЯ и ТАЙОТА спиздили дизайн - ХОНДА АККОРД !!!

бугога! Ну да! А еще Мерседес и БМВ виноваты в том, что автоваз производит ведра вместо машин, по-любому это их сговор и они саботируют производство.

АвтоВазовское качество сборки они уже давно украли)))

У японца явно стырили зеркала.

Это сообщение отредактировал kalexser - 16.02.2015 - 13:45