Как по быстрому определить качество бензина, короткий пост

А ещё лучше заранее заправляйтесь на проверенных заправках.

Про цвет давно знал, что сем прозрачнее, тем лучше качество бензина.
На лукойле бензин всегда желтого цвета, на газпромнефти - прозрачный... и там и там нормальное качество. Хуй поймешь.

Периодически при заправках чувствую, как топливо отчетливо воняет ацетоном... Видать прям на заправке нам решили помочь, долив ацетона в емкости с бензом :D

з.ы. 95 бенз

Теперь без карандаша, марганца, бумаги и часов не заправляюсь

Шутите? ОТкуда в нефтедобывающей Стране нормальный бензин, сказки.

Присадки хз, как бы еще хуже не сделать.
Проще налить литров 10 и ехать дальше, чем рисковать.

Это все херня! Я буквально на дня на одном авто форуме вычитал,даже процитирую!!

"а я последнее время,хотя и заливаюсь именно не на такой,от которой ты предостерегаешь,фирменная лукойл,всегда льюсь в 20л канистры,а потом в гараже переливаю через фильтрованную воронку-грязи оёёй,волосы всякие,мусор...думаю продлить жизнь насосу с фильтрами."

ТС,это случаем не ты?? ))

"Химия-химия - стала писька синяя.
Химия прекрасная - стала писька красная..."

Чето стишок из детства вспомнился...

А у моего кореша недавно катализатор сгорел. Машина дорогая. Случай не сервисный....Ждать 3 недели его+ 150 тр....

Думаю, есть способ и попроще.. Узнать непосредственно у заправляющихся там водителей, оценив предварительно их наличие и количество на заправке. Согласитесь, на "плохой" бензоколонке будет пусто. (это просто предположения.. я не водитель.)

Насяльнике, ямана ацетона поджечь, а он не само-затухаться, шайтанама.

Для быстрого анализа это всё никуда не годится. Марганцовка вам покажет содержание воды уже тогда, когда ни один автомобиль не заведётся. Тесты с бумагой и рукой требуют некоторого времени. А вообще маразм поджигать бензин на стекле чтобы выявить смолы. Чтож сразу температуру вспышки на коленке не померить?


Если смотреть по этому методу - самый чистый бензин должен быть Нормаль-80 который нынче на всех заправках страны называется Регуляр92 класс 3. У него ОЧ как раз по нижней границе диапазона в документах написано - от 85 до 89. А на деле 80-82.

Он имеет характерный бензиновый запах и при испарении высыхает полностью, потому что в нём ничего нет, равно как и в настоящем заводском 92-ом и 95ом (который в России делают всего 4! завода, один из новоуфимский НПЗ (про Башкирский бензин надеюсь все слышали?)

Большинство 92 и весь 95 готовят путём разбодяживания присадками для повышения октанового числа. Так что 92 и 95 как раз будет пахнуть

- с запахом больнички это бензин с МТБЭ (метилтретбутиловый эфир). Вреда от него двигателю нет. Единственная разрешённая в цивилизованом мире присадка

- c запахом нафталина. Собственно нафталин и есть. Заправляться нельзя категорически. Как раз с него белый осадок и выпадает при испарении.

- с запахом говна (меркаптана). Это газоконденсатный бензин (БГС), от нормального отличается тем что температура кипения у него ниже. Отсюда проблемы с запуском зимой, а также в жару можно словить паровую пробку.

Ферроцены не дают изменения окраса и запаха бензина. Однако легко выявляются специальными индикаторными полосками на основе жёлтой кровяной соли ( с гексацианоферратом (II) калия). Тесты эти не дешёвые, однако я видел их в том же Ашане.

Маслянное пятно после испарения значит что в бензовозе раньше везли ДТ и не отмыли (ибо лень).

Ну и совет напоследок, если видите на заправке бензовоз - разворачивайтесь. Там ближайшие 2 часа делать нечего.

Добавлено в 19:25

А его могут подкрашивать специально, в нормальных странах так и делают.

Это сообщение отредактировал Longenen - 30.07.2014 - 19:24

Про смолы тоже интересно, капаем каплей бенза на часы-поджигаем
и узнаем что вместо стекла- пластик

Это сообщение отредактировал ksk5 - 30.07.2014 - 21:25

Только на заправку не ездий!!!

Все ничё но только "спирт" "спирту" рознь. Изопропонол гуд и для пневмосистемы и для топливной. вяжет воду и испаряется вместе с ней. А "Кизлярский" вряд ли такое же действие поимеет.
Поэтому где то выше про присадки говорилось и очистители систем. При нашем качестве топлива профилактика просто необходима.
Это как каналью в домохозяйстве. Кипяточком пролить. Вантуз крайняя мера.

Это сообщение отредактировал radiopilat - 30.07.2014 - 22:03

Скажешь спасибо, когда у тебя ацетон растворит трубку бензопровода перед рампой и ливанет на генератор.
Ох уж эти жертвы ЕГЭ, осенью в бак нужно влить пол литра спирта, он соединяется с водой а потом с бензином. не разделяясь на фракции.
Бензин даже самый херовый прозрачный , цвет это красители.
Не надо бросать марганцовку, наливаешь сто грамм в бутылку и встряхиваешь, если эмульсия то вода. Вода и бензин мля не смешиваются.

Обычный питьевой це 2 аш 5 оаш. Изопропил в жопу.

Это сообщение отредактировал бананье - 30.07.2014 - 23:41

Чем быстрей испаряется бензин, тем ниже октановое число, советы химика гавно полное. АИ76 или 80 прозрачные а испаряются очень быстро, есть еще нефрасы, октан еще ниже пспарение быстрее на просвет как вода прозрачны. Заправляйте вместе с вашим химиком свои, авто, растворителями хуле.

Пока читал пост-глаза сломал! Что у тебя бро с русским языком?

с русским все ок, в падлу было перечитывать, да и пишу быстро. Сорри за сломанные глаза

Срочно в школу!
Гугл - для тех, у кого есть хоть мало-мальское образование, вам не поможет!

Я не спец по ракетному топливу, но марганцовка, химический карандаш, капля на бумагу- известно давно.