Пожиратели километров.

У меня годовой пробег 75-80 тысяч.
От дома до работы и от работы до дома получается 140 км в сутки.
За выходные проехать 1500 км? Легко!
Регулярно езжу из Питера в Вологодскую область на выходные. Туда-обратно и вот 1480 км получилось.

P.S. Катаюсь на Приоре. Сейчас пробег приближается к 160 тыс.км. Движок работает ровно и никаких проблем, кроме небольших скрипов в салоне нет :) Машину брал в конце 2011 г.

это такие дороги для БМВ имитировали, как я понимаю?

Есть мнение, что многие современные поповозки типа Солярис с аллюминевыми гбц и 150тыр с трудом преодолеют.
У нас на работе был Бычок с пробегом чуть за мульт и ничего - бегал, несмотря на постоянные перегрузы.

Это сообщение отредактировал tigfinger - 27.06.2013 - 10:50

У самого пробег 190 тысяч. Там еще и скручено тысяч 50 минимум :) Масла, кстати, грамм 600-700 на 10 тысяч кушает всего :)

У меня есть ГАЗ 69 1965 года выпуска. Сколько там пробега не известно уже лет сорок, но свои пару миллионов уже откатал. Заливается самый плохой бензин, масло самое лукойловское, крепкий как не знаю что - столько иномарок да тазиков смял в гармошку, уже и пересчитать никто не сможет. Отлично бегает до сих пор, постоянно на нём на охоту и рыбалку катаюсь, регулярно крузаки да поджерики вытаскиваю.

и ни одной машины с таким пробегом по России((
грусть-печаль-тоска...

Херня по-моему...в КАЖДЫЙ день по 730 км...Америка не такая большая, чтобы куда-то каждый день гонять по 700 км, таская за собой дом...когда он в нем жил-то, в этом доме? ))))

P.S. Напомнило фильм про Говарда Стерна:
- Для привлечения женщин надо одевать кожаные штаны, ведь так рекомендует в своей книге чувак, переспавший с 12 000 женщин!
- Ты правда считаешь, что у чувака, переспавшего с 12 000 женщин было время одевать хоть какие-либо штаны? )))

У мну переделаный Гранд Чероке 93 года 5.2.. Когда его купил три года назад пробег был 320 тыс миль - сейчас 350. Эксплуатируется как трактор, тягач и внедорожник... Поставил два балона на 75 л... Теперь подозрение такое что машина пройдет даже по нашим дорогам и проселкам еще столькоже.

Всегда говорил что преждевременная смерть техники происходит из-за рукожопых пустоголовых распездяев.

Вы хоть раз в жизни за рулем того и другого ездили? :)

W126 очень харизматичная машина, этого не отнять. Особенно купе SEC. 221ый - более агрессивный и современный. Тут, как бы, паритет по большому счету. Но как только садишься за руль понимаешь на что ушли эти годы. W221 - пусть и пафосный, но драйверс кар! Настоящий! Азартное шасси и отличный мотор послушно идут за педалью газа, управляемость прекрасна, автомат расторопен и думает на одной волне с водителем. Плавность хода с гидраматиком вообще вне конкуренции. Управлять этой машиной одно удовольствие - обратите внимание, W221 ввязываются в любую стоящую уличную гонку, на нем дать газу приятно, шасси держит дорогу как зверь, а при торможении ты понимаешь - это премиум и он всегда остановится! А что же W126? Он - чемодан на колесах. Машина живет своей жизнью и изредка отзывается на указания водителя. Места в салоне маловато: салон широкий но в длину просто нормально впереди и тесновато сзади. Коробка передач, с невозмутимостью престарелого английского дворецкого, игнорирует все провокации и вниз переходит неохотно, через передачу не прыгает - перебирает все. В итоге нужная передача включается уже на выходе из обгона, при торможении. Ходовая неплохо отрабатывает ямы, но управляемость отсутствует как класс. Моторы V8 (кроме 4.2) шумные и мощь их вязнет в том самом нерасторопном автомате. В итоге каждый обгон превращается в эпопею - сначала эта баржа не перестраивается, потом не ускоряется а финальным аккордом еще и плохо тормозит, пугая кренами. Всегда мечтал о W126, но когда возможность появилась - именно из за их характера я и не купил ни одну из этих машин, хотя пересмотрел все - от машин под полный ребилд до машин в состоянии новых.

За рулём только в 126-м )
А мне не надо драйверс кар. Мне надо диван на колёсах )) Я никуда не спешу и не агрессивен, зато большой и толстый ))

Добавлено в 11:10

Но страшный же, шо пиздец.

Добавлено в 11:10

Да. Примерно то, что нужно.

Добавлено в 11:11

Вот в хер не впёрлось с кем-то там гоняться.

сейчас специально делают вещи с ограниченным ресурсом -стимулируют спрос...

Это дело вкуса. Мне W221 очень нравится...даже присматриваюсь к дизельному года 2009-2010.

Моя уже проехала больше 600 000 км. Эх, хорошая машина - беха семерка!

Так а я о чём? Кому-то 221, кому-то 126. Я был бы богатым - вообще про 111-й бы подумал, если уж за Мерседесы говорить )

111 явно не для повседневных покатушек))) С таких тачек пылинки сдувают даже богатые владельцы(а других у таких не бывает) и выезжают раз в пятилетку на небольшой пробег или ретро-шоу.

у 9,8,7 и 6 почему пробег то одинаковый дэза?

Так я и говорил уже, что на каждый день мне машинв не нужна ) Была бы нужна и мог бы - взял бы Дискавери и не сношал мозг ))

все индивидуально. много факторов влияет на пробег. самое главное следить за маслом, температурой, оборотами. теоретически можно на любой машине много проехать, если правильно следить.

Ну тут, как говорится, на вкус и цвет ))) Для спокойной езды W126 приятен, бесспорно. Как диван еще великолепен старый Линкольн Таун Кар ))

оч надежный а/м!!!! у знакомого пол миллиона уже проездил.

Я на своем опеле вектра проехал 240 000 без всяких проблем

Toyota Mark 2 GX 90, 325 тыщ на данный момент, 2 литра, 6-ка рядная. Полет нормальный.

Может кто указывал, но забыли еще одного рекордсмена, мерс тоже 240д, но более ранний, 115 кузов, такси из афин, 4,7 млн км, тоже в музее в штудтгартн

Добавлено в 12:30
У меня кстати 211 мерс скоро до 200 докатится. Конечно впечатление нового не производит, но вполне бодр. Единственный крупный ремонт в двиге замена цепи грм и звездочек

тоже W211 с легендарным мотором М112, сейчас таких не делают уже(( пробег 320 000, планирую до полумиллиона и продать.