Процесс восстановления Eagle SS, 33 фото

и еще..

А колесо ты гвоздиком проколол? или новая жизнь?

согласен, тут жора сплоховал )
прямые линии изображения должны выглядеть прямыми, а не кривится под тех отверстия и изгибы.

Сначала Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. поставил, а потом наткнулся на ссыль, что бОян это... Ну не сука ТС?

конечно мне завидно. завидно и жалко. мои знакомые из автомузея из нее бы конфетку сделали.

Блин, фиг знает... Но по-любому, лучше чем было !! Ездит и радует - машина ездить должна !. Насчет видения определенных вопросов: по покраске (во-первых вы видели фото сверху ?, мож оттуда все четко, во вторых написали же что со складками и по-этому дополнительные тени наложены и смотрится с этой точки зрения неплохо); с мотором (думаю просто фотки перепутаны, красился со снятым двиглом); насчет запчастей (как уже достало оригинал- не оригинал, вы чего четко ориентируетесь в материалах ?, а именно, в их качествах ? уже давно хер разберешь где что... и мало фару оригинальную поставить, дак еще прокладочка, разъемчики, винтики и т.д. и только этикетка и стоимость вам говорит об оригинальности. Не написали бы они - что есть что, молчали бы вы в тряпочку). Фига BattlePorQ инфой в авто -мото обладает, прям энциклопедия , буду знать у кого спрашивать

Машина - урод, но Вы её сделали красавицей.

Это ты с Nova попутал.
Он с 71-го.
Eagle SS этот, всё ж другой немного(так, мелочь - мотор в другом месте... двери опять же )

Это сообщение отредактировал AYA - 13.01.2013 - 02:20

Дизайн конечно очень специфический. На любителя в общем. Люблю мускулы и спорт кары, но тут не проникся.
А парни молодцы, воплотили свою мечту в жизнь и добились цели. Только это очень многого стоит

А на последней фотке подрамник из профильной трубы - это оригинальное решение английских инженеров?

А вот собака владельца авто:

Ну, не попутал, а обобщил ))
Всё-таки склонен считать все эти Иглы, Пумы, Новы и Стерлинги разными инкарнациями одной машины )

У МНУ НА сиерре движка така же

Так TL20 и есть.

Карабас тоже такой штоле? ))))) тут в карабасе все дела .

в России как в латинской америке в средневековье-всё чужое чудно. Так испанские конкистадоры сводили с ума местное население зеркальцами.

А фары когда не выпученые и смотрят в небо-нах? Типа для аэродинамичности? Зря я смотрел "Wheelers dealers" и видел там что англичане считают крутым.

Парни молодцы...Ну,а машина,на любителя,как говориться...НО,у любой модели и марки есть поклонники...

И Пума(итальянская), и Себринг, и многие другие - инкарнации именно Новы...
А вот Игл этот, всё ж таки другой...
Может дизайн по мотивам, но не более.

Да там их сложно разобрать. Их друг с друга столько копировали, немного изменяя...По-моему, ноги таки оттуда же растут. Ибо Стерлинг - это, вроде, честно лицензионная Нова, а Игл - лицензионный Стерлинг. Только в процессе покупки-перекупки-копирования ощутимо мутировавший. А поздние и вовсе на классическую компоновку и шасси Кортины перепилены, что, думаю, не могло не сказаться...

Может и так.
Но у Орла этого(явно "болевшего в детстве"), всёж сильные изменения - главное конечно... хотел написать "двери", но у Новы и её последователей дверей то и нет, в чём и одна из главных фичей. Скажем так - "система доступа в салон" Ну и форма не очень уж совпадает - что собственно и обусловлено различием этих самых "систем", в основном.
А так - да, похожи...