Картодром в 50 метрах от жилых домов - ахуенно придумано.
Мне кажется, было наоборот - картодром существует давно, а ебаный застройщик решил, что ему похуй на удобство жильцов и ебанул там ЖК.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Редакция "Вести: Приморье" связалась с владельцем необычной «птички». Оказалось, что у нас скоро откроют передовое производство. Вот и наступил тот день, когда кадры из фильма «Назад в будущее» стали реальностью. Во Владивостоке появилась летающая машина. Сверхлегкое воздушное судно. По сути это дрон, которым управляет человек. И ему даже не нужны никакие специальные права для управления. Пока что аппарат похож на коптер с восемью винтами. Но кто знает, может скоро и другие технологии будут. Алексей Спинко, директор компании по производству спецтехники: "В соцсетях многие говорили, что это искусственный интеллект, фотошоп, что-то сгенерированное. - Не удивительно. Потому что это первое официально привезенное сверхлегкое воздушное судно в Россию". Алексей занимается производством спецтехники и в таких аппаратах видит большой потенциал. Готовится выпускать подобные пассажирские дроны. А пока тестирует модель из Китая. Стоит птичка около 6 миллионов. Алексей Спинко, директор компании по производству спецтехники: "Данная модель весит 96,4 кг. Она одноместная и предназначена для паркового катания. До 35 километров в радиусе. Но, на самом деле, она ограничена временем полета до получаса. И пока что именно за счет электричества, нет таких батарей, которые бы сделали возможность полета дольше". Преимущество в том, что сверхлегкими моделями, до 115 кило, можно управлять без лицензии пилота. Но, чтобы увеличить продолжительность и дальность полета, нужен более мощный двигатель. Команда сейчас разрабатывает гибридный, однако с ним аппарат будет значительно тяжелее. Рассчитывают на атомные технологии, с ними можно создать облегченные батареи. И зарядка их будет в разы дешевле, чем заправка вертолета. В будущем подобные аппараты можно будет использоваться для поиска потерявшихся грибников в лесу. Или для спасения пострадавших туристов в горах. И если в управление вертолетом самое сложное это зависнуть в воздухе на месте, то в этом аппарате пилот просто отпускает руки и за него все делает автоматика. Управление — максимально простое. Всего 3 кнопки. Синяя отвечает за запуск двигателя, красная за возвращение домой. С помощью ползунка мы набираем высоту или снижаемся и джойстиком управляем — вперед, назад, влево, вправо и совершаем повороты. Самое главное сейчас — проработать правила полета и законы. Определить зоны, в которых будут тестировать авиатрассы. Производители во Владивостоке на низком старте. Алексей Спинко, директор компании по производству спецтехники: "В Китае уже активно эта тема обсуждается. Я общаюсь с производителями, которые в совокупности с государством, командами разрабатывают эти правила. От пяти до восьми лет, считается, что в Китае будет уже порядка 30% машин будет продаваться летающих". Уже разработаны конструкции дронов-доставщиков, в процессе летающие машины для личного пользования и междугородние авиатакси с радиусом двести километров. И благодаря СВО, индустрия создания летательных аппаратов в стране сейчас на пике. Алексей Спинко, директор компании по производству спецтехники: "Соединив сейчас разогнанную индустрию в России с поддержкой государства в законах, мы можем стать самой летающей страной". В ближайшие месяцы во Владивостоке откроют первый в России дронопарк. Пройдя небольшое обучение на симуляторе, любой желающий сможет сесть в кабину и взлететь. https://dzen.ru/a/aejWeG3-tUNFQARi
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 24 апр 2026 в 06:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com