Изменения в ПДД 2010, новые правила дорожного движения

... ближний или противотуманки включают днем не для того, чтобы освещать дорогу, а для того, чтобы тебя видели другие...
... по опыту Швеции вслюченные круглосуточно световые приборы дают уменьшение смертности(!!!) на ТРИДЦАТЬ процентов...
... уже лет восемь езжу с вклюенными приборами, без всяких законов...

Про кольцо - они там с дуба совсем рухнули. Это ж каким надо быть долбобобом, чтобы зачем-то говорит об изменениях правил при проезде кольца. Где изменения? Что за бред?

"ТЕПЕРЬ ПРИ ВЬЕЗДЕ НА КОЛЬЦО НАДО УСТУПАТЬ ЕДУЩИМ ПО КОЛЬЦУ, ЕСЛИ ЕСТЬ ЗНАК УСТУПИ"

Пипец.

Нахера это писать?

Что за дибил придумал это "нововведение".

Что за идиот раструбил что изменились правила проезда кольца?

Что изменилось?

Аварийность решили поднять?

Процент аварий решили подкорректировать?

Казлы блюа...

Это сообщение отредактировал Katzze - 22.11.2010 - 18:14

Katzze
Во-во, капитан очевидность, теперь и в ПДД

ниче в этом плане не изменилось, но спасибо журналюгам...оказывается теперь кольцо главное!*

только не написали они, что оно главное, если имеются знаки, указывающие на это

главное-то оно стало...в умах, так сказать, человеков устанавливающих знаки.
такая организация движения по кольцу, теперь основная при установке знаков,

национальная идея, то к чему нужно стремиться...а не свершившийся факт

Это сообщение отредактировал ZNik - 22.11.2010 - 22:36

В опщем правильно я понимаю, с 20 числа я уже должна включать фары днем? Хорошо хоть на дату не поленилась, глянула! А вам дорогие мои, удачи на кольце!

Главные круги - это дело правильное.
По поводу включенных фар днем - буду игнорировать и включать перед постом ГАИ и засадами разве что. Мотивировка - использую усиленные галогенки на 75 Ватт.

Причина 1 - комплект стоит 1.5 штуки, ресурс около 300-400 часов, т.е. если в нормальном режиме и моем пробеге хватит на год, то так в два раза меньше, итого - денежки.

Причина 2 - у GM в Опель Астрах гениальная система замена лампочек через нишу в арке колеса. 1й раз менял 1.5 часа измазавшись. Судя по отзывам в астраклубе - это стандартный результат. У дилеров процедура стоит штуку.

Я полагаю, что фары нужны когда они 1) дают свет; 2) делают авто значительно виднее на дороге.

Как-то так. Пешеходов для себя решил пропускать теперь, раз уж делаем, как в Европе, и потише ездить в местах с переходами (не выше 60). Кто знает, как они отреагируют на это новшество. Но главным фактором все-таки является сила торможения - если тормозить надо сильно и пешеход не полез под колеса, то лучше проехать, чтобы в жопу никого не словить. Есть еще места у метро, где пешеходы ВСЕГДА. Ну тут по-старинке катить на скорости 1 км/ч, тихонько давя народ))))

О! Благодарная комрадам за объяснения! Не могла понять зачем свет днем то включать
onebibis с Вами согласна конечно

letoile

более менее лампы, из тех что светят, так и стоят около ~ 1+ тыр.

причина 2, она как бэ сказать...напрямую с причиной 1 не связана, потому как лампы большинство меняет, когда они перегарают, а не когда светоотдача падает из-за деградации лампы

Это сообщение отредактировал ZNik - 23.11.2010 - 20:09

To ZNik:
По поводу того, что кому-то нравится и для него хорошо с включенным светом ездить, а кому-то нет... Кому-то экономия бензина, а кому-то это копейки. Согласен, и вправду так, только вот теперь право собственного выбора убрали издав этот закон и теперь я не имею право самому разобраться, что для меня лучше!

Это сообщение отредактировал Denusik - 24.11.2010 - 19:25

Перегорают быстрее, чаще менять, тут чисто по ресурсу логика. Впрочем, поездил я по этой гадости пару деньков - тут только с фарами.

Denusik

ты путаешь - фишка в том что лучше - для окружающих, но у нас как обычно - всем безразлично на окружающих.
у нас ибез брызговиков задних ездят, удобно бесспорно

потому как днем тебе от фар, света больше не станет, а вот для окружающих ты станешь не серым пятном, на фоне серого неба и асфальта, а оной штукой с двумя фарами, что как бы намекает

продолжу логическую цепочку:
- кому-то хорошо ездить с колхозоксеноновыми прожекторами вместо фар,
- кому-то хорошо ездить ночью вообще без фар
- ... без номеров
- ... без тормозов
- ... без поворотников
- ... без правил

было бы сразу - никто бы не вякал, а тут соплей столько...лишили выбора опупеть.

хотя при некоторых условиях, фары мешают:
наступление сумерек, когда некоторый момент времени без фар видно лучше чем с оными, но это за городом.

letoile

imho выгорают быстрее, светоотдача падает.

...
берите пример с людей, что ездят включив всё
- противотуманные фары и спереди и сзади

Это сообщение отредактировал ZNik - 24.11.2010 - 20:38

To ZNik:
Слив засчитан!

Это сообщение отредактировал Denusik - 25.11.2010 - 21:44

Ага, вот это реально раздражает, ну вот нахера противотуманки задние включать в городе, да ещё и днём???
Я задние противотуманки включал тока два раза и то на трассе в сильный туман с дождём, когда видимость была метров 20, а некоторые неслись под 100....

Это сообщение отредактировал 666vrn - 25.11.2010 - 23:06

666vrn
аналогично: день, мощная снегобуря на трассе...и то для того чтоб в жопу мне же и не въехали.
но видимо лампоэкономисты и тогда экономили и не только на задних птф

а в городе в ясную погоду включают...да потому что включается, а как и что многие не знают.

лядя на нынешние снегопады...и то что 99% ездят с фарами...как-то всеж радостно, видно реально лучше.
а не было бы такого в пдд, половина и не подумала бы о том чтобы включить

Добавлено1 в 23:34
Denusik

и чей же?

Это сообщение отредактировал ZNik - 28.11.2010 - 00:17

В вашу пользу