Пора уже создать отдельную тему, ибо тёрки "за" и "против" ТАЗов так или иначе возникают почти каждый день.
Нет. Просто раздел "поливаем отечественное несвежим говном". По теме: в мире дофуя фирм берущих деньги за пласмассовую шелуху - Например Irimsher опелевский. И никто не возмущается. Не хочеш - не бери. Шпала.
да вот хз, у нас в семье 2 машины одна уаз - патриот другой лендровер 2006 года оба в некоторых отношениях говно, но первый чинится в гараже своими руками и дешевыми запчастями а ЛР приходится на экуваторе тащить в сто фирменое не дай бог его на буксир потащить машинка нежное отвалится что нибудь в нем тыщь на 50 так, вообщем для меня удобней ездить на патриоте за городом на ЛР в городе автоваз это машина людей которые хотят ездить на новых но нету денег на приличные авто.
Пора уже создать отдельную тему, ибо тёрки "за" и "против" ТАЗов так или иначе возникают почти каждый день.
Нет. Просто раздел "поливаем отечественное несвежим говном". По теме: в мире дофуя фирм берущих деньги за пласмассовую шелуху - Например Irimsher опелевский. И никто не возмущается. Не хочеш - не бери. Шпала.
Дело то в том, что в отличии от ТАЗа эти конторки не живут за счёт гос-ва. Неспособные сами себя окупить. Если бы не ежегодные милиардные субсидии то ТАЗ бы никого на хрен и не волновал. Как не волнует никого к примеру КАМАЗ.
По теме: в мире дофуя фирм берущих деньги за пласмассовую шелуху - Например Irimsher опелевский. И никто не возмущается. Не хочеш - не бери.
а причем здесь Irimsher ??? я ложить хотел на этого неизвестного науке зверя, а по этой теме глотку рву потому что это гавно на наши с вами деньги производят и помощь этому мертвяку выделяют из бюджета, причем никого не спрашивают надо оно нам....НА ХЕРА ЭТО ??? если предприятие убыточно и производит не конкурентный товар зачем его финансировать ??? это тоже самое что каретную мастерскую с царских времен поддерживать и силком людей заставлять на них ездить типа это жэ наше, родноеее....
Пора уже создать отдельную тему, ибо тёрки "за" и "против" ТАЗов так или иначе возникают почти каждый день.
Нет. Просто раздел "поливаем отечественное несвежим говном". По теме: в мире дофуя фирм берущих деньги за пласмассовую шелуху - Например Irimsher опелевский. И никто не возмущается. Не хочеш - не бери. Шпала.
да вот хз, у нас в семье 2 машины одна уаз - патриот другой лендровер 2006 года оба в некоторых отношениях говно, но первый чинится в гараже своими руками и дешевыми запчастями а ЛР приходится на экуваторе тащить в сто фирменое не дай бог его на буксир потащить машинка нежное отвалится что нибудь в нем тыщь на 50 так, вообщем для меня удобней ездить на патриоте за городом на ЛР в городе автоваз это машина людей которые хотят ездить на новых но нету денег на приличные авто.
Ну ты тоже дал. ЛР можно сказать просто таки своеобразная легенда ненадёжных машин. (только на Япе про это раза 2-3 темы всплывали) Тоже мне пример привёл. Вот еслиб Крузак какой... А так ЛР по "качеству" только Рейндж обходит.
Это сообщение отредактировал Steffan87 - 4 янв 2010 в 13:04
вот взять хотя бы эту http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1054806&nflgyndx=1 вообще конфетка. только не подумай те что я рекламирую просто хочется показать для сравнению тачку стоищую дешевле, более мощную и много короче других хороших слов. вообще всегда было интересно из какого расчёта они цену на ваз формируют.. ведь она новая требует ремонта быстрее чем поддержанная иномарка
Не соглашусь. Этот 10-летний кот в мешке еще неизвестно что скрывает. Как-будто на БЭЭМВЭ никто не зажигал. Там уже за 10 лет много что даже из оригинального поистрепалось. На ней даже 1 (один) раз на СТО заехать - 40 т.р. уйдет. На жигулях я за 40 т.р. всё переберу. Что только можно. Не подумайте только, что я защищаю отечественный автопром. С ним дела намного сложнее, чем мы все думаем. Но ремонт реально копейки стоит. И можно добиться такого, чтобы ездить на ней можно было, как на мерседесе (по уровню комфорта). Другой вопрос, что ценник явно завышен. 150-200 тыс. р. - самый нормальный ей ценник.
за цену приоры вижу только несколько альтернатив из новых машин: гетц, матиз, акцент и киа спектра (но она уже выбивается довольно далеко из этой ценовой категории). рассматривать бу авто даже не собираюсь.
Добавлено в 13:07
Цитата (fisher081 @ 4.01.2010 - 13:05)
Цитата (uninstaller @ 4.01.2010 - 13:01)
fisher081, а я смотрю у тебя вообще все говно... куда не посмотри, одно говно. смотри не утони в нем...
у нас в семье были 7ка 8ка 10ка Корова 7ка и 8ка бу, 10ка корова новые 7ка-8ка еще из совка, вытягивали за счет качественных деталей. 10ка за 3 года съела запчастей стоимостью на еще одну десятку. Тойота, кроме фильтров и лампочек с маслом ни съела ничего, недешево, да, но в итоге стоимость тойоты на километр дешевле, чем стоимость 10ки. При этом подогрев жопы, кондишн автомат. В -20 после ночи на стоянке в 10ке очень весело, прощай простата. Вывод прост, русские машины уебищны и дороги. Новую покупать - безумство, только БУ для временных задач, когда под жопу что-то надо и выбора нет. Если есть деньги, то надо брать машину, а не тазик. Хотя Приора, шнива вроде неплохи, по отзывам дяди, но они все равно не стоят своих денег.
Это сообщение отредактировал Riffraff - 4 янв 2010 в 13:14
Я вот чето не хочу пересаживаться на Жигули. Даже на такое жигули не хочу. Платить за говно это 10 000 долларов это маразм.
За эти деньги, к примеру, я могу купить в штатах и привезти в Беларусь Мазду3 в нормальной комплектации, года этак 2005.
Хотя лафа продлится у нас только до июля 2010 года, а потом растаможка будет как в России. Зато мы сможем ввозить беспошлинно из РФ всякое уебищное говно Российского производства.
Тов. камрады не буду здесь пездить много и не по делу , у каждого свой моск и мате реальное благо разное , для кого то и ОКушка енто авто , а вот собсно пример товарищ перед новым годом приобрел Приору ебана во первых он не доехал до дому , машина встала , во вторых встала и печка у ентой машины ( а все же зима ) . сейчас вроде проблема разрешилась , ездит , но той радости от новой машины уже нет гыг
Думается, что ВАЗ ближе и понятнее людям, которые привыкли много чего исправлять в машине своими силами и и умением и такие занятия им совсем не в тягость, а наоборот, доставляет удовольствие. Респект, кстати, за это. Нравится и на здоровье. Тем более, если убеждение в ВАЗ-овских плюсах переходит у них в Веру, и вовсе бессмысленно пытаться переубедить.
Просто хочу спросить у наиболее ярых защитников отечественного автопрома - насколько показатель сотня за 10 без малого сек. вяжется со словом "спорт" применительно к машине, пусть у нее суппорты в красный цвет и чуть занижен клиренс? И честно ли предлагать нам всем за наши же налоги такой вот "спорт"?
Пустота Да какой он дешевый, если взять шаровую за 200 рублей, то первые 5 тыщ руль хер провернешь а потом греметь начинает. взять нормальную железяку стоит уже 1200 Капот на десятку 8 тыщ на 10м помоему 13, чо тут дешевого? Крыло на восьмерку камазовское да 500 рублей, только оно такое кривое что ставить охренеешь Да можно в своем гараже, да можно купить в любом селе.
2 Steffan87, прежде чем что-то обосрать, надо, по крайней мере, быть в теме и хоть что-то в своей жизни сделать, а уж потом иметь свое "веское" мнение. а мнение молодого мальчика, который в своей жизни ничего не достиг, но уже изначально настроен против (начитавшись в интернете комментариев таких же унылых личностей, как и он сам), мало кому интересно.
Во во.. у меня товарищь естьтакой безлошадный а гонору на русские тазики дохера.... смотрит на бумеры и прочее у его брата рено а как мороз под 40 рено сдохла нахуй и не запускается сразу я хороший моя машинка классная ах как тепло в салоне... если как было сказано руки с жопой не стыкуются ездите на трамваях или майбахах....... а я останусь на тазике который самый хороший
добавить сверху к цене приоры 150-200тыш и можно купить ооочень много всего адекватного и вкусного. и даже если в таз напихать всего того же что в иномарке на эти же самые 150-200к то все равно таз останется говном...
в тазе что гут, это дешевые запчасти и простота в их сборке сам дааавно собирал сцепление, тормоза, зажигание и т.д. ...
Пустота Да какой он дешевый, если взять шаровую за 200 рублей, то первые 5 тыщ руль хер провернешь а потом греметь начинает. взять нормальную железяку стоит уже 1200 Капот на десятку 8 тыщ на 10м помоему 13, чо тут дешевого? Крыло на восьмерку камазовское да 500 рублей, только оно такое кривое что ставить охренеешь Да можно в своем гараже, да можно купить в любом селе.
ну вот цены начались да бля для примера воздухан на 3 бумер 3500 стоит за эти деньги половину двигателя на тазик взять можно а эффект одинаковый...
Русские тазы покупают те кто хочет и нех потом жадловоться а особые индивиды кто все поливает дерьмом за рулем тио не сидели максимум в багажнике лежали не понимаешь нех нос в задницу сувать
Добавлено1 в 13:29 кстати на тазиках можно так при умении зажигать скайлайн от зависти сломается ИМХО
2 Steffan87, прежде чем что-то обосрать, надо, по крайней мере, быть в теме и хоть что-то в своей жизни сделать, а уж потом иметь свое "веское" мнение. а мнение молодого мальчика, который в своей жизни ничего не достиг, но уже изначально настроен против (начитавшись в интернете комментариев таких же унылых личностей, как и он сам), мало кому интересно.
Во во.. у меня товарищь естьтакой безлошадный а гонору на русские тазики дохера.... смотрит на бумеры и прочее у его брата рено а как мороз под 40 рено сдохла нахуй и не запускается сразу я хороший моя машинка классная ах как тепло в салоне... если как было сказано руки с жопой не стыкуются ездите на трамваях или майбахах....... а я останусь на тазике который самый хороший
Бггг Я хочу посмотреть как вы в минус 40 стартанёте без плясок с бубном таз после ночи. Вот так вот, чтоб с пол оборота. Пришел, сел завёл. Ну оч. хочу глянуть. А то мы понимаешь даже с полярной техникой пляски с бубном устраивали. А тут ТАЗ! Срочно надо начать экспортировать в экстремально холодные климатические зоны.
rowo86 Ты же человек вроде вменяемый. Поставь нормальные автомарки в равные условия с автовазом, и автоваз сдохнет моментально. Почему? Потому, что качество сборки ноль, комфорта ноль, износ запчастей гораздо быстрее происходит.
Лучше дорого ездить, чем дешево ремонтировать.
При твоих возможностях, насколько я понял из предыдущих постов, можно и их дерьма конфету сделать, но это уже похоже на анекдот старый, там где было "...остальное доработать напильником".
Вывод прост, русские машины уебищны и дороги. Новую покупать - безумство, только БУ для временных задач, когда под жопу что-то надо и выбора нет. Если есть деньги, то надо брать машину, а не тазик.
Братцы, 10 000 баков! Это за что? Блин, если наш автопром научится производить машины хотя бы на уровне тойот 93-95 г. я сразу же такую куплю. А пока что все жигули это утиль. Примеров дохуя и они на глазах. Сосед (пенсионер) купил семеру новую. Заебалсо по мелочам, и ч/з год краска слезать начала ,а так ничё унитаз ,дождь не капает ..... (пока). Сам имею спринт 96 года в/д. стоит меньше. Кроме масла стоек и ремня еще ниче не поменял. А теперь сравните спринта вдового 96 года и семеру... не смешно.
Русские тазы покупают те кто хочет и нех потом жадловоться а особые индивиды кто все поливает дерьмом за рулем тио не сидели максимум в багажнике лежали не понимаешь нех нос в задницу сувать
Добавлено1 в 13:29 кстати на тазиках можно так при умении зажигать скайлайн от зависти сломается ИМХО
Русский ТАЗ оплачивает вся страна. Вот на что жалуются. Ну и стыдно за колхоз дизайн в мире.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
автоваз это машина людей которые хотят ездить на новых но нету денег на приличные авто.
)) и из 3х человек 2 кгбшники 
Ты жжешь, дружище! Два кгбшники, а третий - мент!!!
yaplakal.com