Заманишь, а дальше что? В стране ни инженерной школы нет, ни технологий, ни производств, ни компонентной базы. За тридцать лет докатились до того, что создавать современные машины некому и не из чего. Мало того, у нас даже своих станков и инструмента нет. Что тут обсуждать, если даже для серийной сборки древнего 16 клапанного ВАЗовского мотора, у нас своих компонентов не хватает? Чем твой "эффективный менеджер" Бу тут поможет?
Заманишь, а дальше что? В стране ни инженерной школы нет, ни технологий, ни производств, ни компонентной базы. За тридцать лет докатились до того, что создавать современные машины некому и не из чего. Мало того, у нас даже своих станков и инструмента нет. Что тут обсуждать, если даже для серийной сборки древнего 16 клапанного ВАЗовского мотора, у нас своих компонентов не хватает? Чем твой "эффективный менеджер" Бу тут поможет?
Заплачет и убежит
Сделает вид что решит все вопросы
Начнёт решать вопросы по автокомпонентам с участниками рынка
А я вот реально не пойму - объясните на пальцах, как тупому: почему народ сам лично не заказывает с Китая и не растаможивает?
Вот взять меня - я плотно подсел на заказ с алиэкспресс. Даже всякую мелочь там беру. Дешево и быстро. У меня уже там "платиновый" уровень.
Ну... 1) Это все же таки геморрой. Опять же плюшки типа гарантии - ты ее, если сломается в Китай на ремонт повезешь? 2) Умные люди работают над этим. Всякие ассоциации требуют разные пошлины. Тот же али уже не .com, а .ru. Я вот сейчас смотрю с али стало не так уж дешево покупать. Ассортимент пожалуй веселее.
Вот что значит иметь свой мощный автопром. Остальные вынуждены демпинговать. Лет через 500 и у нас так же будет. И на Гранте ЕСПи появится.
Прежде всего рынок огромный. В США тоже дешевле авто стоят чем в остальных странах. Потому что условно лучше по штуке с тысячи машин, чем по пять тысяч с сотни. Автопром свой развитый одно одно из условий. И кстати в Китае сейчас бум электромобилей плюс строят больше всего в мире на сегодня атомных станций.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Заебешся создавать этот уровень. Не поспеешь за пидарасами которые устраивают/беспределят с искусственно задираемыми ценами. На всё. Только жесточайший контроль государством над образованием цен может спасти ситуацию. Но с сегодняшними "руководителями" это не реально. Тупик!
Контроль за ценами приведет к дефициту только и всего,будешь ждать машину 10 лет, в Китае создали конкурентную базу для всех производителей мира, больше всех там фольц кстати много лет машин продает (сп 50/50 с Китайцами). Государство должно создать правила игры и регулировать только монополии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Усиление конкуренции на китайском автомобильном рынке привело к тому, что стоимость машин в Поднебесной начала значительно снижаться. Причём «ценопад» коснулся не только моделей среднего и высокого ценового сегмента, но и знакомых нам «бюджетников».
Например, Kia Rio, известный китайцам как Kia Huanchi или Kia K2, в двух версиях с мотором 1.4 и «автоматом» подешевел на 1 150 долларов и теперь предлагается за сумму от 8 500 до 9 100 долларов, передаёт IXBT со ссылкой на местные СМИ. Тем самым Rio там сейчас стоит меньше самой доступной версии российской Lada Granta.
Это сообщение отредактировал Sabre - 2 мая 2023 в 22:09
Родственный Hyundai Accent (он же Hyundai Solaris, он же Hyundai Verna Yuena) подешевел на 2 460 долларов. Снижение цены затронуло четыре комплектации: две с механической коробкой передач, две с вариатором (все с двигателем объёмом 1,4 л). В итоге прайс — от 8 100 до 11 550 долларов.
Это сообщение отредактировал Sabre - 2 мая 2023 в 22:09
«Похудели» и прейскуранты Volkswagen Polo, но не того седана, который хорошо известен в Беларуси, а хетчбэка. Тут уже подешевели 11 комплектаций (все версии с мотором 1.5, но часть с МКПП, часть — с «автоматом»), каждая — на 2 600 долларов. В итоге самый доступный Polo оценивается в 10 550 долларов, а наиболее дорогой — в $15 500.
Кроме того, цены снижены на Honda Fit (минус 1 560 долларов, стоимость — от 10 250 до 14 150 у. е.), Toyota Vios FS (минус 2 600, цена — $10 250) и на Toyota Yaris L (минус 2 900 долларов, стоимость — от $9 500 до 12 150).
Вот как, так то? Почему в России нет конкурентной борьбы за потребителя, а есть олигополия на рынке авто, при которой цены, только растут??!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот что значит иметь свой мощный автопром. Остальные вынуждены демпинговать. Лет через 500 и у нас так же будет. И на Гранте ЕСПи появится.
Не будет у вас нихера подобного не то, что через 500 - даже через 100500 лет. Будет очередной рестайлинг ведра с болтами, по ошибке называемого "автомобилем".
Да пошли вы нахер. Китаедрочеры и перепостеры ниочемных новостей.
В Китае? Да мне насрать. Жиденьким. Я в России живу. Где гребаный Поло седан стоит в 2 раза дороже чем в других странах. Китай? Китаю можно только завидовать. Там в отличие от России основной приоритет - народ. Им главное что бы китайцы жили хорошо, за счет остального мира. А у нас главное что бы люди не зажили сыто. Иначе начнут думать, вопросы задавать.
Это сообщение отредактировал Спекуль - 2 мая 2023 в 22:22
у тебя там сразу два страшных слова указаны вызывающие лютое жжение промеж полужопиями у патриотов - США и Украина
Поэтому я и поставил место жительства Эстония. А то достали считать меня хохлом сбежавшим в Канаду. Хоть я ни какого отношения к Украине не имею в принципе. И родился в Узбекистане
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прежде всего рынок огромный. В США тоже дешевле авто стоят чем в остальных странах. Потому что условно лучше по штуке с тысячи машин, чем по пять тысяч с сотни. Автопром свой развитый одно одно из условий. И кстати в Китае сейчас бум электромобилей плюс строят больше всего в мире на сегодня атомных станций.
Есть такое...там иногда можно дешевле чем в Торонто например найти.
Вот что значит иметь свой мощный автопром. Остальные вынуждены демпинговать. Лет через 500 и у нас так же будет. И на Гранте ЕСПи появится.
Не будет у вас нихера подобного не то, что через 500 - даже через 100500 лет. Будет очередной рестайлинг ведра с болтами, по ошибке называемого "автомобилем".
Как, кстати, израильский автопром? Много собрали в этом году?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com