Маруся - 2

100% согласен и если чесно мне не понравился

Машинка ничего, порадовала. Даже понравилась! Но над салоном следует еще поработать. ИМХО. Огромный квадратный руль смущает, да и приборная панель выглядит как то странно. Побольше бы фоток салона, тогда может вопросов было бы меньше.

Вердикт - проект должен жить! К Российскому автопрому он конечно не имеет никакого отношения, но тот факт, что у нас в стране хоть кто то делает такие достойные автомобили греет душу.

Имхо пошлятина, как и все приколы от Фоменко.

Вот чем отличается наш народеЦцц сам ни чего не сделал зато других (СВОИХ) обгадит, а пендоское и прочее ...овно на пьедестал.
Да с фигали наши не могут сделать суперкар какой то сраный...
В космос летаем, самолеты делаем а карыто на колесах не склепать...ЛОЛ

Это сообщение отредактировал Knp9 - 18.09.2009 - 16:05

В википедии прочитал, что Маруся - в разговорном языке 30-х годов — автомобиль для перевозки заключённых. К чему бы это?

Дизайн ничиво так, но как насчет качества! да и название для машины подобрали далеко не лучшее!
Думаю суперкаром исчо рано обзывать, иго сначала нада хотябы поставить на стенд вмести с машинами европейских производителей и сравнить все параметры! Вот тогда будет видно чо за муть собрали руссо туристо от Фоменко

Познавательно.

Какие блять нюансы? Покупая феррари, ты платишь за имя, и за воон ту хуевину, которую можно было сделать штамповкой, но ее выпилили рашпилем вручную нах, чтобы ты потом соседу со слюнями на ипле и с гордостью за итальянский автопром рассказывал. Ну я утрирую слегка, но в общем так.

Зачем Фоменко ошейник?

Ппц, сначала нанотехнологии и суперкомпьютеры. Теперь и за суперкары взялись. Наша матушка Родина подумала - лучше поздно, чем никогда - и решила в кратчайшие сроки обогнать всех и вся по всем отраслям. Ничего, что остальные тратили десятилетия на изучение и развитие - пустая трата времени. Ща вот-вот...

А такие, блять, нюансы. Тебе приходило в голову, что на оборотистых двигателях возникала такая, например, проблема: клапана традиционной системы газораспределения за счет инерционности на больших оборотах не успевали отрабатывать открытие-закрытие, как бы болтаясь между крайними положениями? И какой ценой с этим справились? А таких проблем кучи. А есть еще подвеска. Это тоже целая наука. Расчитать, разработать и настроить ее под конкретный болид задача не для дяди Миши из гаража. И, как выяснилось, не для Автоваза. И даже чтобы сделать "воон ту хуевину", нужно располагать определенными производственными ресурсами. И знаниями в области материалов и культуры их обработки.
Ну, конечно, если взять готовые узлы и агрегаты, и затолкать все это в выполненый по эскизу домотканного художнега кузов, то оно скорее всего как-то поедет. Но как оно поведет себя в экстримальной ситуации - хрен его знает.
И можно ли это "произведение" назвать собственной конструкцией, или, тем паче, Русским суперкаром?
И дело тут не в патриотизме. До тех пор, пока в России не изменится ситуация, когда "коммерсов" и маркетологов или, что еще хуже, всякую сволочь типа Кобылы-Сапчяк будут содержать в чести, а технарей в жопе, ничего путного у нас не появится. А сколь-нибуть талантливые технари будут бежать из страны за заработками куда угодно.

О чем спор-то я не понял? Какая на х разница, нравится машина или нет? Достойная она или нет? Она уже существует. У кого есть бабло, тот, если захочет, такую купит. А вы просто меряетесь длиной хуёв - типа "я самый умный" - "нет, я самый умный, а ты - гавно". Я верю, что у ребят все получится. Себе я такую не куплю никогда, ибо беден. Вот и всё

Это сообщение отредактировал Вол4ара - 20.09.2009 - 18:21

знаем , знаем такую тачку

Добавлено1 в 17:55
возможно снаружи она суперовая , но вполне возможно что она ездит всего 3,9 км\час и то только с нитро х)

Может и прикольно... но мне не нравицо ета техника. Я тащусь от старого автопрома

Это сообщение отредактировал VORLON - 21.09.2009 - 18:01

Машины не плохие но двигатели надо помощьнее лошадей под 500, а то по современным меркам без такой мощьности это и не суперкар вовсе!

.....все заграницу кормим, рабочие места там создаем, а в России построить заводы не судьба.........Фома

По красоте они довольно красивые, но какие же они в деле?

Рад 3а Русский автопром)хоть чёто талковое сделали)

а если авария? она безопасная в этом плане?

первая авария маруси

Охуеть. ) Адекватная цена! Ога. )) Понтов, что усраться.. ))
За сто штук евро можно взять Audi R8...

Блеать, верю!!!! )))))))))

Давно говорил - пора разработать еще и малолитражку "Фроська" и грузовик "Зинаида". )))

Прогресс конечно. Но дизайн имхо какой-то уж слишком футуристический. Приборная панель стремная, такое чувство что чего-то нехватает там. Мощность уж больно низковатая. Можно в 2 раза дешевле взять EVO X или Impreza STi примерно с теми-же характиристиками, только туда влезет еще 3 человека (или 5 китайцев) и если че-там вдруг с запчастями проблем нету, да и вообще машины проверенные. А за те-же деньги можно взять например М3, 650, Carrera, какойнить нихуйовый мерин или в конце концов Skyline GT-R. И эти машины будут куда бодрее чем Марусьйа и уж точно надежнее и безопаснее. Хотя чего это я... Неплохое начало, флаг им в руки. Глядишь ченить толковое сделают, хотя, сейчас на рынок автомобилей пробиться очень тяжело даже при хорошом финансировании - задавят.

Добавлено1 в 21:54
ах да, да и не прийдется все эти тачки вытаскивать эвакутором после первой челябенской ямы

а мне больше стелс напоминает