Правый или левый. Я выбрал правый

Рулил на пр.рулях:
Митсубиси Мираж Динго 1,8л
Тойота Королла 120 кузов
Тойота Надиа 2л 3s

Рулил на лев. рулях:
Дэу Нексия
Пежо 307
Ниссан Мурано z50
Ниссан Альмера
Тойота Королла 180 кузов

В городском режиме разницы никакой. На трассе-немного дискомфорта при обгоне, но не более. На чем угодно можно ездить, была бы машина.

С каких пор минивены стали классом выше бизнес-седанов ? :)

Поездил дохрена на отечественном автопроме. Щас езжу на пруле. Есть вопросы:
О какой инфраструктуре созданной для леворуких машин вы говорите?! Ну хоть один пример.
В чём заключается неудобство?! В городе удобнее, как минимум тем, что выходишь не на дорогу, а к обочине. Да, когда приходится юзать и пруль и левый руль, то иногда путаешь дворники и поворот, но это не критично от слова совсем.
Да, соглашусь, по трассе на обгонах не очень удобно, а на загруженных узких трассах вообще без штурмана тоскливо. И это единственный минус пруля.
За оптику не надо трындеть, поставь фары от европейки и не слепи честной народ, вот и всё.
Кстати в Японии можно юзать машины с левым рулём. Государству похуй - собрали ввозную пошлину и регулярно собирают ТО и в ус не дуют. Ибо родной автопром выпускает годные авто, а не утиль.

Ну не просто так их зовут "Пруль"

По мне владельцы прулей, странные дядечки и чего у в них больше "упрямства или нищебродства" не понятно))

не упрямства, а упоротости же))

а ты поездий и поймёшь!

ну да ну да,в городском потоке разницы ни какой...

не надо ни чего выдумывать,не удобно с правым рулём ни в городе ни на трассе.

поездий?это что то из химии,так же как ихний?

поезди! без "й" это слово пишут нормальные люди)
куды вот те на чем-то ездить, коль ты даже слово нормально написать не можешь, уверен, что ты и пдд так же не знаешь)))

Это сообщение отредактировал lxnaru - 17.06.2021 - 10:50

С тех пор как на эстиму стали ставить раздельный климат для передних и задних пассажиров , стеклянную крышу и полный привод на большую часть комплектаций. Эстима изначально в 2 раза дороже камри, но ты можешь пытаться спорить дальше.

самая дорогая камри ТЫЦ
самая дорогая эстима ТЫЦ
Есть ещё веллфайр - эдакая эстима на максималках , стоит на 200т.йен дороже эстимы ТЫЦ, тоже минивэн
Бизнес в японии это были маркообразные , с многорычажной подвеской и задним приводом , сейчас я хз - слишком мы обнищали уж чтоб на японском бизнесе кататься.

Это сообщение отредактировал artemidy - 17.06.2021 - 11:03

ну стоят они неприлично , и намного дороже .просто минивэны не разделяются на овощевозки и бизнес-автобусы

KFC,Макдональдс

это тот минус, из за которого и не рассматривают многие эти повозки

блядь .... как пятилетние. 90% прулей не имеют аналогов с левым рулём .А если имеют -то с нюансами

в России тоже можно

Итить достижение, стеклянная крыша и раздельный климат :) Можно до усеру спорить о преимуществах миниавтобуса, можно туда хоть двадцать климат контролей поставить, сделать его весь стеклянным, но повадки буса на дороге ты никуда не денешь. Конскую растаможку за сомнительные удовольствия в виде той же стеклянной крыши ты тоже никуда не денешь. Впрочем, все фломастеры на вкус разные, вас богатых не поймешь

в отбойник на обочине трассы как выходишь?
а в ограждение?
на парковках как шлагбаум открываешь?
на платных участках дороги как оплачиваешь?

про ВДовые Ипсы , одиссееи и прочие альфареды он даже не знает! камри-верx успеxа! одно слово-йездун!

Поставит зеркало сферу на левый угол, и проблемы уменьшатся обратнопропорционально размеру зеркала
И поджопничать на правом руле не стоит - держи дистанцию, мониторь ситуацию, не расслабляйся
Все привыкается на раз

Естественно, они мне в хуй не впились :) Все азиаты унылое говно, немцы рулят

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 17.06.2021 - 11:00

Огромная семейная машина , идёт как по рельсам , очень мягкая на ходу - чё тебе ещё надо ? Может воздуха в салоне много - отдышка ?

нормальные люди управляют транспортным средством, а ненормальные йездиют! включая диван))) так понятно?

Безопасность, динамичность, рулежка, а не вот это вот все то же самое, что и в автобусе, только за охуилиард денег. :)

ну вот можно точно так же этого избежать не покупая пруль .
Это как тесная обувь . В сети туева хуча советов как разносить без членовредительства. И все всё понимают -зачем и почему.
Только вот нахуя вы отрицаете очевидное -не понятно .
Ну скажи ты честно -нет у меня денег купить машину с левым рулём такого же класса . И все всё поймут .Нет, нужно " выходить на обочину удобнее " придумать , и радоваться.

Кто тебе сказал что там проблемы с безопасностью или с динамикой ? Хватит натягивать сову на глобус.

Откуда в теме вылезло столько топильщиков за "леворульную инфраструктуру", которую они даже толком описать не могут? Главная разница между левым и правым рулём - это прокладка между рулём и сиденьем водителя. Сколько упоротых "леворулистов" не пользуются поворотниками от слова совсем? Сколько таких же упоротых "леворулистов" въёбываются при перестроении за фурой в ПРИПАРКОВАННЫЕ на обочине авто при приступах острой диареи? Мамкины эксперты-инфраструктурщики, мля

Много лет ездил на праворульке. Неудобства только при обгоне на трассе - компенсируется внимательностью и лёгким разгоном у машины. Ну, с парковками и шлагбаумами есть неудоство. Но это всё хрень по сравнению с тем, что у тебя напичканый автомобиль, продуманный, удобный, неломающийся.

Прули, живые и относительно свежие, давно уже значительно дороже нормальных европейских или американских аналогов. Вон, тут кто-то эстиму 2009 года заказал. Обойдется дороже миллиона, и ждать, таможить или пилить, а тот-же додж караван с аналогичными характеристиками можно купить уже здесь и сейчас дешевле миллиона. Они не нищеброды, они фанатики.

И у одиссея педалтный узел на пруле расположен неудобно для среднестатистического европейцам с ростом под 170см. За прошлый год 2 одиссея переделывали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ