20 летний Toyota LC Prado 90 против нового УАЗа Патриот с АКПП

На УАЗе пятна коррозии будут бросаться в глаза едва ли не через год. Че он там на 200к наремонтировал после удара прицепом и перетряхивания подвески? Стойки на прадо едва ли дороже уазовских рычаги и прочее? - тоже копеешное все(у меня 120й правда был может на 90й дороже, но я прям сильно сомневаюсь) дверь и крыло на разборке в 10к край вылезут, да и чтоб их под замену после удара прицепом.... это надо прицепом фуры километрах на 50и уебать. Про беспроблемность - дак там нечему выходить из строя просто так на тойоте старой, в отличие кстати от УАЗ... почитайте дром, отзывы, сколько всего и на какую сумму владельцы прокляли эти ведра хотяб за 100к, не говоря о 172 и даже не заикаясь о 500х и больших пробегах.... А купить их хотят, так как видят, что машина ещё не рассыпается, и года 3-5 на ней спокойно можно проездить за вменяемые деньги, люди перестают гоняться за понтом (хотя какой понт в новом УАЗе?)они просто хотят ездить без больших вложений и неожиданных в ремонт дэсгэ, замену тиэфсиай и прочего

Езда по плохой дороге тоже требует соответствующих подвесок.

Я далеко не из Москвы, но Патриоты вижу в основном только на трассу, в лесу Патриот - редкий зверь

Может быть потому что в лесу трафик не такой, как на трассе? Ведь чтобы въехать в лес, надо доехать до него по трассе? Да и когда я в лес съезжаю, я не то что уазов не вижу, я людей не вижу и не слышу, и связи там тоже нет.

Ну и помимо проходимости, такие машины еще используются как минивены/универсалы. Особенно когда у тебя объекты в строящихся поселках без въезда на участок.

Это сообщение отредактировал palelle - 27.03.2020 - 23:49

Доклодаю... Крузак 200 на 4 см выше и на 20 см длиннее.... и видать нет у вас Крузака....

АКПП чьего производства? Отечественная?
2 года назад я хотел купить Патра. Слава богу зашел в салон и посидел.
Как открыл 5 дверь сразу понял, что нахуй!
Сварные швы и загнутые убого листы говорят о многом.

Сравнивать ТЛК и Патра, нужно быть пиздец каким извращенцем.

Когда ты берешь эти машины, тебе пофигу на сварные швы.

Ты либо знаешь, что тебе конкретно нужно и выбираешь по средствам. Либо ты просто с комплексами и хочешь БЧЖ.

Сравнил жопу с пальцем...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У каждого увающего пиздуна в интернете автолюбителя есть такой знакомый, он бывает разным,по ситуации. Так, что не надо удивляться. Кстати, амортизаторы на прадо, обычные не темс, стоят в районе 80-120 долларов.

Да в том то и дело, что не стоят они одинаково..... Посмотрите сами на автору самый дорогой Прадик 90 стоит 800 тр, а за Патрик на том же автору 1,4 млн р.
Разница в 600 тыщ ... представляете. что за эти деньги с Прадиком можно сделать?
УАЗ совсем уже охерел со своими ценами...

Блэт, обосрать можно ЧТО УГОДНО, главное подход иметь правильный. Я не защищаю УАЗ, но и категорически подобные обсирания не поддерживаю. Вас никто не заставляет его покупать.

У крузаков тоже своих проблем хватает.

Даже новый японец хуже старого 20-летнего японца...

если бы новый Уазик АКПП стоил 800,000 в максималке,то он стал бы реально народным авто,без конкурентов вообще
но пока УАЗ живёт за счёт госзаказов,он так и будет отставать на 20 лет от приличных авто своего класса

Купить 20 летнего японца с живым кузовом, редкая удача, поздравляю. Хорошее приобретение)

артикуляция осей? феерично, пазитиф))))))

Это сообщение отредактировал Latgelo - 28.03.2020 - 00:25

Mr. Penguin написал что-хорошее про УАЗ? Саам??? Короновирус, наверное...

Это точно, и через 20 лет можно будет опять сравнить с этим Прадо, именно с этим экземпляром, и перевес будет опять в сторону Прадо

Это сообщение отредактировал Nich2012 - 28.03.2020 - 00:35

800 тысяч - это 10 тысяч долларов. Шевроле спарк стоит 13 тысяч долларов.

Рубль умер. На него не стоит ориентироваться.

Ну, если Вам нравится ездить на ведрах, и чинить их в гаражах постоянно и тратить свое драгоценное время, то машина самое то, а еще велосипед есть, тоже дешево в обслуживании и расхода вообще нет..

Это сообщение отредактировал Nich2012 - 28.03.2020 - 00:40

Да это и сейчас понятно, если купить новый прадо или крузер 200 японской сборки, лет на 15-20 можно забыть о проблемах, при бережном подходе конечно.

Наши машины тянут лет на 8-10 не более и конечно почти везде уступают. Поэтому они должны стоить в разы дешевле.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 28.03.2020 - 00:54

А чей автомат и какой на это ведро воткнули? Вангую: китайский или французкий.

Дибилы с УАЗа - скопируйте полностью любой Исузу.

Срок наших машин ограничен только кузовом и он тоже лечиться и достаточно бюджетно.
Уаз не торт, но любой ЛК могу ушатать за полчаса, с уазом такие фокусы не пройдут

На Крузаке ты максимум обосрёшься, а на УАЗе просто не доедешь.

Могу предложить тебе быть пассажиром, ты раньше обделаешься, чем умрет ЛК))))
УАЗ доедет, если что нибудь не отвалиться раньше(типа обивка потолка на голову упадет), он не предсказуем))))))

некорректно взяли Prado-95vz, надо было (4runner)Surf-185rz: он заднеприводный и мотор на 150 лошадок, без кожи и псевдодерева.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заводу УАЗ пизда потихоньку приходит

https://ulpressa.ru/2020/02/04/%D0%B5%D0%B4...B5%D1%82%D1%8B/