Это на каких же корытах VIN так ржавеет что не читается? Смотрел Щелокова на трубе, так там у 9-ки из 90-х убитой в хлам номер смогли прочитать.
На газонах, уазах, ммс паджеро. На ниссане, если зимой прокатится от Владика и за Москву, из за реагентов зимой одни подголовники останутся, Ссанг мать его енг та же песня с функцией самооблегкчения, как написали выше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для владельцев рамников, а также машин с лазерным нанесение номера двигателя - выход. Иначе они неизбежно попадают на экспертизы, пачки бумаг и дисконт при продаже.
У меня такой гемор был, когда владел Киа Рио, ещё в первом кузове. Там номер двигателя сгнивает буквально на глазах. Экспертизу делал старый хозяин, потом, при продаже гаец упёрся рогом- мол езжай, делай повторно, старая справка не катит. Пришлось ему дать немного денеХ, что- бы перестал быть таким принципиальным. Было это в 2004-м, что- ли... Кстати, вопрос: сейчас, вроде, двигатель перестал быть номерным агрегатом, нет такой бюрократии, как раньше? Или я неправ?
Отличный закон, есть старый уазик номера у которого не читаются, и поставить его на учет по современным законам нет возможности. Готов заплатить за сраный стикер 20к, хоть сейчас.
ну а какие варианты если номера на раме сгнили, после такого с машиной, раньше, ничего нельзя было сделать, только на запчасти ну или лоха искать который не будет перерегистрировать
вы ненормальный?
вот я, владелец машины, поставил на учёт.
следите за мыслью?
поездил, захотел продать, вин не читается. (нахуя его делать из жести и ставить туда, где он 100% будет гнить!- вопрос!)
КАКОГО ХУЯ машину надо шмонать, как будто она в наркотрафике участвует?
ХУЛЕ ГОСУДАРСТВО ЭТО ЕБЁТ?!
вы не видите этого говна?- ЗАРЕГУЛИРОВАННОСТИ отношений в государстве, где НА КАЖДЫЙ ЧИХ надо иметь бумажку?!
Вот не понимаю, зачем все эти номерные учеты? Какая разница, есть у меня номер на кузове или сгнил? Если сгнил, то поменял кузов на другой, в чем проблема? Зачем из этого создавать целый непроходимый квест?
И как ты ее продашь , если он сгнил? Ее покупатель на учет не поставит и придет к тебе обратно за деньгами.
Просто очередное желание властей перевести деньги из карманов гаишников в бюджет. Сейчас такие машины ставят на учет через мзду гаишнику, но ставят (стоит также, от 10 до 20 тр в зависимости от региона и количества посредников), а теперь можно будет официально через экспертизу нанести маркировку. Как по мне так это плюс. Машин таких немало (почти все Тахо и Эскалейды, Соренто до 2009 года, Патфайндеры, Паджеро Спорт, Грейт Волы...это с рамой...вины сгнивают часто у Дастеров и Степвеев, например). Так что дельное предложение, я считаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот не понимаю, зачем все эти номерные учеты? Какая разница, есть у меня номер на кузове или сгнил? Если сгнил, то поменял кузов на другой, в чем проблема? Зачем из этого создавать целый непроходимый квест?
Самое интересно, что номера гниют на помойках, которым красная цена-300 000 рублей, да ещё хуй продаешь кому
Кстати, вопрос: сейчас, вроде, двигатель перестал быть номерным агрегатом, нет такой бюрократии, как раньше? Или я неправ?
Несколько раз менял машины с меняным пихлом,проблем не было, да и нет на данный момент если движки предусмотрены заводом изготовителем и не больше объемом чем в птс. Но потом с нашим юристом разговаривал и он пояснил, что это парадокс российской действительности,просто менты в большинстве своем не правильно поняли закон как и автолюбители, о замене двигателя и постановке его на учет и массово забили хер даже те кто знает что это не правильно.По сути всем просто похер,а по букве закона номерной агрегат пихла должен вноситься в птс. Но это рФ,тут своя атмосфера))Тут много автомобильных парадоксов)) Ну в какой стране еще могло быть такое,что автомобиль на вторичке стоит дороже чем новый в салоне? Нет,я не про совок,были моменты когда на рынке рФ начали продавать сотые крузаки,в салоне они стоили условно 1.5млн,а у барыг на барахолке по 1.7млн.А всё дело было в том,что на них очередь была несколько месяцев,барыги покупали их в салоне за откаты пачками,а потом продавали дороже с пробегом 20-30км и разлетались как горячие пирожки)))
Это на каких же корытах VIN так ржавеет что не читается? Смотрел Щелокова на трубе, так там у 9-ки из 90-х убитой в хлам номер смогли прочитать.
Ну, например, я продавал не далее месяца назад 9тилетнюю Астру, не читался номер двигателя(да-да, отменяли раньше сверку номеров двига, теперь снова смотрят), менты захотели экспертизу. Новый хозяин как-то смог договориться, без этой ебли мозгов. Второй случай хорошо помню, почти 8 лет назад на таможне в своем городе, когда получал ПТС на свою ласточку, видел мужика, который пригнал себе дизельную дачу логан из Европы. У нее тоже что-то сгнило и ему инспектор полоскал мозги на тему пойти нахуй, такую тачку таможить не будет.
По сути, ничего плохого не вижу, если законом будет предусмотрен выход из ситуации со ржавыми номерными агрегатами/кузовами, и заплатив деньги можно будет промаркировать самостоятельно и машина не попадет в вечный учет, как это по закону на данный момент, поправьте, если ошибаюсь.
Обожаю "новости" от Урфина Jus. Ссылка ведёт на вести саратова, Вести Саратова на помойку коммерсанта на страницу новостей без этой новости. Вторая ссылка на вестях Саратова ведёт на... вести саратова. Здорово, хавайте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это на каких же корытах VIN так ржавеет что не читается?
Например старый Паджеро
Лично в утиль списал УАЗ Патритот и КИА Стортейдж по причине проблем с VIN кодом. УАЗ и КИА - VIN-ы не читались и аннулировали регистрацию после экспертизы.
Я как всегда в ахуе от публики сайта. Я конечно понимаю что вы ненавидите правительство, а словосочетания обяжут и стоить вас заставляет не читая смысла обсирать новый закон, даже если он актуален и упростит жизнь людям.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com