Федор и его электрокар

для Теслы нужна линия 120кВа
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас тут как зима, так с каждого окна удлинители свисают, для подогревателей.

Чё перополошились-то? Купил чувак детский электромобиль и заряжает, а катается он или ребенок, не наше дело.
Это сообщение отредактировал Intolerant - 26 ноя 2019 в 17:42

Иначе завоюю мир

Цитата (MimaKrokodil @ 26.11.2019 - 11:16)

Цитата (Aleksandr2 @ 26.11.2019 - 10:49) А их через розетку можно заряжать? Я всегда думал нужна какая то специальная установка. Можно, только долго.

Зато грамотно - на деревянном изоляторе.
Это сообщение отредактировал Polument - 26 ноя 2019 в 17:52

Цитата (QueryRoom @ 26.11.2019 - 17:37)

для Теслы нужна линия 120кВа

чего?

Теслу можно и в обычную розетку пихать, только надо учитывать что обычная розетка будет медленно заливать батарейку

электромобиль жрёт 200 Вт*ч/км

если за день проехал 100 км, то туды надо залить 20 кВт*ч (или 25 кВт*ч если зимой), и это знач если 8 часов туда лить (с 23:00 до 7:00) то это почти как обычный чайник будет потреблять

А что плохого? Машина проезжает(Nissan Leaf) 100-160 км на одном заряде, машина заряжается от обычной розетки за 12 часов, кинул удлинитель раз в 4 дня и зарядил машину.
Я сейчас как раз про него думаю, даже ТСЖ готово выделить свое место на парковке с установкой для заряда, так как сейчас это выгодно даже ТСЖ, так как экология.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я такие электродеревья в Тюмени наблюдал, только заряжались там обычные бензотачки. Чисто подогрев.

типа розетку вывел и твое место теперь. таких как федя много умных

О прикольно надо так место на парковке оформить ))) врежу ка я кипятильник в поддон

Воткнуть гнутый гвоздь в удлинитель, чтоб не выепывался

Хоспади. В Сургуте вон кажлую зиму 80% машин во дворах электромобили и прямо из окон удлинители под капот проброшены для зарядки.

Будет живописно, когда число таких Федоров приумножится, и превысит количество подходящих деревьев.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (armor2 @ 26.11.2019 - 17:09)

В отличии от тебя быдла он попросил культурно

Быдло с признаками наличия культуры, или наоборот?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если есть лишние места, то и просьбу Федора можно удовлетворить, а если нет то - на нет и суда нет©)))

Я тут недавно узнал, что оказывается li-ion можно заряжать только при положительной температуре иначе это убивает аккумулятор. Так что скоро мы увидим авто палатки, паяльные лампы и прочее... в наши дворах вместе с приходом электромобилей.

Цитата (catclaw @ 26.11.2019 - 20:30)

А что плохого? Машина проезжает(Nissan Leaf) 100-160 км на одном заряде, машина заряжается от обычной розетки за 12 часов, кинул удлинитель раз в 4 дня и зарядил машину. Я сейчас как раз про него думаю, даже ТСЖ готово выделить свое место на парковке с установкой для заряда, так как сейчас это выгодно даже ТСЖ, так как экология.

Какая нахуй экология ТСЖ, ты несешь? Они че налоги за выбросы долбоящеров платят?

Цитата (Metallurg85 @ 26.11.2019 - 20:02)

Я тут недавно узнал, что оказывается li-ion можно заряжать только при положительной температуре иначе это убивает аккумулятор. Так что скоро мы увидим авто палатки, паяльные лампы и прочее... в наши дворах вместе с приходом электромобилей.

Какие проблемы проложить подогревающий кабель снизу поддона блока батарей а затем еще слой утеплителя приклеить-батарея всегда будет в плюсовой температуре. Есть куча видео как люди в Сибири делают. Электроавто очень выгоден если поездка в день 60 и до 100 км. А большинство в городе так и ездят. Не помню чтобы я за день в городе проехал больше сотни. А я живу в трехмиллионнике с радиусом 30 км площади

Нищеброды минусуют электромобили))) Недалекий народ тут)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Клёво конечно...
но так прикинуть - купила добрая часть жителей этого дома электромобили, приехали все вечером домой и воткнули в розеточки заряжаться....
вот тут-то электросеть в районе и ляжет... и надолго...

Цитата (ЗлойМерседес @ 26.11.2019 - 20:57)

Нищеброды минусуют электромобили))) Недалекий народ тут)))

Ага,не то что богачи, живущие в хрущёбах и покупающие электромобили

Цитата (inandurak @ 26.11.2019 - 22:09)

Цитата (Metallurg85 @ 26.11.2019 - 20:02) Я тут недавно узнал, что оказывается  li-ion можно заряжать только при положительной температуре иначе это убивает аккумулятор. Так что скоро мы увидим авто палатки, паяльные лампы и прочее... в наши дворах вместе с приходом электромобилей. Какие проблемы проложить подогревающий кабель снизу поддона блока батарей а затем еще слой утеплителя приклеить-батарея всегда будет в плюсовой температуре. Есть куча видео как люди в Сибири делают. Электроавто очень выгоден если поездка в день 60 и до 100 км. А большинство в городе так и ездят. Не помню чтобы я за день в городе проехал больше сотни. А я живу в трехмиллионнике с радиусом 30 км площади

Где пруфы Билли? Нам нужны пруфы, особенно о том как это просто и легко. Выкладывай свою кучу.
И расчеты о том сколько энергии уйдет на потери.

А у нас вот такой электро-монстр заряжался

Федор?

Как житель Питера и конкретно Калининского района его, имею сказать:
Гараж стоит совсем не фантастических денег. Я как раз месяц назад продал свой, обычный железный, 4x6 метров, в КАС, с охраной и электричеством, 200 тысяч рублей. Они реально столько стоят. В принципе мог дотянуть до 250-280, но мне надо было срочно.
В районе, особенно где такие панельные хрущи стоят, реально есть проблемы с парковкой. У нас парковочных где-то процентов 30 от количества машин жильцов. Если приезжаешь домой после 19:00, есть большие шансы не запарковаться во дворе. Снаружи, на проспекте, без проблем, но это уже метров 200 от дома. Я не сахарный, меня особо не напрягало вечерком прогуляться от машины. Но если бы у нас появился такой Федор, ему многие бы объяснили, что его личное место у него может быть только на кладбище, а парковочные места распределяются по мере приезда во двор.