Вспоминая классику. 10 мотоциклов из СССР

Какое там, наоборот к концу года начинали "план гнать" чтоб 13-ю получить, на соплях собиралось.
Нормальный аппарат - это начало года/начало квартала.

Мы может из одной партии даже)) насчёт сварки рамы вроде более-менее (рама кривовата в месте крепления маятника, грел и тянул на стапеле) штамповка местами ппц... А главное - литьё и токарка! Блок мотора кривой как поросячий хвост! Коробку тоже ровно не собрать, подшипники летели только в путь. Плюнул и собрал всё в старых живых корпусах без раковин и с относительно точной токаркой. Дааа..
А рядом стоит сузука кроссовая, 84 года. Вилка только вот весной потекла, да двиг давно другой. В остальном - ещё столько же проживёт.

Рига 11 купил мне батя в классе 7, а потом на Юпитере 2 рассекал.

К слову сказать ту-же саму Голду Хонда сделала в далеком 1975 году.
Без обвеса. С литровым мотором.
Первый мотоцикл с ременным приводом ГРМ.

И они еще на ходу многие. И на хорошем ходу, в Америке даже клуб поклонников есть огромный.
У меня поновее, 1981 года, уже с обтекателем. И тоже до сих пор на отличном ходу.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 6.10.2019 - 16:09

Лихо ты его наебал.

ИМЗ даже купило себе такой, с целью посмотреть конструктив и чего-нибудь скопировать.
И ничего не скопировали. Не было на тот момент возможности у оборудования делать такие узлы. Так и стоит у них в музее.
Вот на фотке, рядом с полторахой.

никто ж не спорит, легендарная техника, не нуждающая в комментариях!
Тут человек слишком резко бросился критиковать отечественные мопедки, да ещё козырнул сибихой 350-й. Но не учел, что ничего импортного наш рядовой потребитель не знал и видеть не мог. Явы с чезами не в счёт. Вот и подъебнул его таким образом.

У меня Восход-2 был до сих пор в гараже стоит .

А что там путать то?

Я жэж и написал: "глючное контактное зажигание". Его несколько раз за сезон приходилось регулировать и чистить контакты.
Какой у меня движок был - не помню. Всё таки 20 лет прошло. Но точно помню, что он был с педалями как у велосипеда. Стыдно было, у крутых ребят были мопеды, которые заводились лапкой, как мотоцикл.

ЕМНИП, в корзине сцепления Карпат, на одну пластину больше. Умельцы как-то их вваривали в Верховину, но с геморром.

А ещё у Верховины палец был на 10, а у Карпат на 12, от такая эволюция...

А масло да, в основном текло через сцепление, но и через вилку коробки, и через те же педальёны, текло реками. А резинки на замену хрен найдёшь. Я даже какую-то вязкую минералку покупал, что бы меньше текло.

Помню видел жёлтые без коляски мотоциклы, на трассе Киев-Харьков, милиция, то ли Уралы, то , ли МТ, он ведь 160 без коляски шёл. Перехватчики, батя так сказал.

ТС, прозвучало так, словно вообще производство мототехники приостановлено. Кое-что делают ещё. Тот же трехколёсный грузовой "Пилот", например http://www.zid.ru/produktsiya/mototekhnika/

А что? Цена очень божеская, кмк. На том же авито 30...60 тыс.

У меня как раз самая-самая-пресамая-разсамая легенда япономотопрома купил за 25000р.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 9.10.2019 - 11:16

cobakindrug

Да, ПС в те времена был крут )
Мой ( на фото ) ЯВУ с места уделывал в лёт...

П.С.
Переднее крыло ,кстати, от Паннонии,пластиковое

Это сообщение отредактировал Parel - 9.10.2019 - 17:15

Bris2

Я из Вятки -Электрон сделал вот такое чудо ↓

LeGraff

Я тоже на такой запал. И как только смог накопить -купил.
1986 год.
Но,быстро в нём разочаровался - слишком медленный был.
Поменял на ПСину )

Урал суров и песдат

Мопед Дельта, Моцык Минск, и Юпитер-5 с коляскою - наше всё!

А ка же "Верховина" 6 - мой первый мопед.

Это сообщение отредактировал UrfinJ - 9.10.2019 - 17:33

Что-то не помню гаеров на яве, что-то ты напутал, видел их на облегчённых уралах, от них точно не уйдёшь.