Lada 4x4 («Нива») в конце года получит совершенно новый салон

Он прав. Еще гидроусилитель руля(вечный, с поломками не встречался). Инжектор и бошевские мозги очень надежные. Есть там свои проебы, бывает своей жизнью живет датчик температуры включающий вентиляторы, но это все несущественно.
АБС конечно корявая, но Ниве она очень нужна, потому как машинка неустойчивая.
Из недостатков:
-Моторчик на дворники(самый уебочный и дешевый от "Оки" и "КопейКи")
-сиденья(для мазохистов)
-Для машин с АБС-невозможность без съема блока АБС поставить большой маслянный фильтр(приходится ставить обрубок)
-Шлейф проводки закреплен по кузову рядом с коллектором(однажды электрик хуево его закрепил и он сука пыхнул, едва не спалил машину)
-Очень неудобно менять топливный фильтр(нет клапана отсекателя топлива)
-Задняя дверь багажника и ее замок(постоянный грохот по гравийке)
-Маленький выбор резины на эту машину(из толковых может 4-5 наименований)
-При полном баке всегда выплескивается бензин(немного, но не комфортно)
-Краник печки(сука но поменяйте уже за 40 лет, хотя бы на Опелевский из 80-х годов)

Какой мог быть рестайлинг у Lada 4x4 в 2009 году
https://лада.онлайн/auto-news/lada-niva-news/4026-kakoj-mog-byt-restajling-u-lada-4x4-v-2009-godu.html

Я уже заебался делать,но теперь многое умею.Хочу брать "Шевика",но чувствую,ебаться так же придется.И да,"Нива" - любовь навека!

На ,нах,шпалу!

Я от "классики" поставил - вообще норм!

С лошадьми норм - из пахоты в апреле по пороги в грязи вывезли,не надо больше.Подъемы тоже берет.

Ну тут все просто - периодически летом открывать его,что бы не закисал.

и вот я перед выбором, брать калину-3 (гранта хэчбек) или подождать эту нивую новую

зашумить, утеплить, всё сделать по уму, отключаемый задний привод заколхозить

имеет ли смысл?

Там еще подушки будут, соответственно Can-шина. Это прорыв!

Что в этом плохого? Я не первую Ниву донашиваю - и не хочу чтоб из нее RAV4 сделали.
Если мне будет надо RAV - куплю его. А Нива меня устраивает как есть (после того как появились - пятиступка/ инжектор/ электровентиляторы/ гидроусилитель стало получше).

Это сообщение отредактировал kkvvnn1 - 5.09.2019 - 06:52

Вообще уже есть РК с функцией отключения передка и синхронизированые.
Если покупаешь новье - залей днище смесью моторного масла и "Кордона",ибо уебанский ватный утеплитель постоянно сырой,и днище начинает гнить из салона.Я вообще его выкинул.

Мотор мощнее - нет, тогда с ходовой начнутся проблемы.
Чтоб жрала меньше - можно.

к стати Нива на Марсе будет оч востребована
-дорог там нет...

Японские авто на механике это дополнительная опция.
Х.з. разницы нет по грязи автомат или МКПП, а ежели застрял, то только на лебедке.

От деда осталась Нива 1986 года, на ходу, я на ней за грибами в глухомань езжу)) не подводит!

в Греции Нив больше, чем в России. Мож они знают чего?

новая машина это всегда лучше, чем пробежная) Там и гарантия есть и вообще вторичка дело такое, мало ли как до тебя машиной управляли

Я б подождал реста нивы и его взял, думаю, что имеет смысл

Если это то что на фотке... то нива получит говносалон
Но аборигены не требовательные и такое сожрут за первый сорт

Бля вы странные ей богу, у меня на Ниве расход 8,5 литров на сотню. Я главный агроном большого хозяйства, соответственно примерно 60 % -это асфальт, 40 процентов полевые дороги(из низ 5-10 % непроездные ебеня, где автомобилю вообще лучше не появляться). Сколько вам нужно? Как на "Гранте" -7-7,5 ???
При этом у меня постоянный полный привод и хуй я ложил на снегопад не выше 35 см снежного покрова, на ливень, пахоту, подъемы со слаломом, где обычная машина гипотетически даже не выкарабкается.
Был очень удивлен когда летом пришлось неделю ездить на 80-м бензине(не айс, но терпимо), при этом ничего не наебнулось, как на любой бюджетнице(катушки, хуюшки, датчики).
Еще раз повторяюсь. Не трогайте классику... Для работников сельского хозяйства в России ВАЗ 2121-это примерно как АК-74 для мотострелка или "Штиль 361" для лесоруба. Нехуй там додумывать, все гениальное просто.
Для жителей городов и мягкохопиков предлагаю просто присмотреть какой нибудь Киа Спортадж, Дастер, Хенде Тушканчика или Саньку Юнгова.

Пиздеть не мешки ворочать. 8,5 литров у него, в ебенях и снегу.
Не первая Нива. К 8 литрам расход - только на карбюраторе, если ездить по асфальту как овощ. Если хоть чуть-чуть нажимать на газ - 10+ литров, зимой 13+.

Это сообщение отредактировал kkvvnn1 - 6.09.2019 - 07:33

это пиздец товарищи

Т.е. оставили тот же архаичный движок, руль, который смещён относительно сидения, жуткую трансмиссию, свет и сидухи и сменили переднюю панель, серьёзно?) Это яркая победа!))

Ну х.з., изменения так себе. По мне так кроме багажника в ниве косяков сильных нет.

Зачем на ниве акпп?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если такую ниву начнут выпускать, то продажи у гелентвагена просто рухнут