Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Ситроен с двумя моторами. Один из самых редких и необычных внедорожников

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~rm2811~~ 4 июн 2019 в 09:10

Ярила • На сайте 17 лет

сумрачный французский гений.

DamienDeRuss 4 июн 2019 в 09:20

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (nemo07 @ 4.06.2019 - 07:58)

Цитата (DamienDeRuss @ 3.06.2019 - 20:50)

конструкторы "ёлки" всю свою историю непонятно что курили, то два мотора, то километры гидротрубок...
хорошо что остальным автопроизводителям не отсыпали.

Да конструкторы мыслят нестандартно, Вот пример нейтрального положения руля ситроена ДС19 (Фантомасовский).
С.С. Асланян из Гаража "эха москвы" в восторге от него, по его мнению французские дизеля лучшие в мире.

как французская кухня - кухня отчаяния, так и конструкторские решения такие же.
выдать кусок загнутой трубы за вершину дизайна - это конечно сильно.
и таки да! в этих машинах столько лишних деталей, что можно собрать и мотоцикл и лодку и ещё немного на самолёт останется...

а на самом деле про "3,14зду, ёлку и льва не ремонтируем",не на пустом месте появилось )))

BattlePorQ 4 июн 2019 в 09:27

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (JIToM @ 4.06.2019 - 03:59)

Дык ровно потому что 2CV- Deux Chevaux- Две Лошади. Там заявленая мощность движка была две лс. Как-то оно было с налогом связано.

Налоговая мощность у них по довольно дикой формуле вычислялась и зависела от количества цилиндров, рабочего объёма и оборотов максимальной мощности.
Поэтому всё крупное, мощное и солидное, вся гордость французского автопрома после войны пала жертвой правительственного геноцида. Траксьон Аван с моторчиком в 1.9 литра был уже мало кому доступным премиум-классом.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 4 июн 2019 в 09:29

BattlePorQ 4 июн 2019 в 09:31

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (Sarlac @ 4.06.2019 - 08:21)

Далеко не первый кроссовер Нива. Идеи были

Ну, в общем, да, первый кроссовер - AMC Eagle. А Нива - она и не кроссовер вовсе.

Ситроен с двумя моторами. Один из самых редких и необычных внедорожников

BattlePorQ 4 июн 2019 в 09:39

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (ЗабегУродов @ 4.06.2019 - 02:36)

мотор 0,4 л выдавал 12 лошадок, итого 2 мотора 0,8 литра 24 л и 24 французких пони. Как на этой херне можно было ездить по песку? Если только еле-еле ползти. Ну а так багажника нет, колёса лысые, клиренс никакущий, бензином воняет, кузов уёбище. Спорная поделка.

На VW 82 с его 23 л.с. всю войну где только не катались - и мало кто жаловался.
А клренс у Сахары 160мм при плоском днище и независимой подвеске. Не сказать, чтобы мало, скорее, наоборот.

BattlePorQ 4 июн 2019 в 09:43

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (888Dmitry888 @ 4.06.2019 - 07:38)

Кто нибудь объяснит как происходила синхронизация без кардана и раздатки ? Или просто заведомо задний мост имел на один зуб например меньше в гп и просто подгребал ???

Синхронизировано было только управление сцеплениями, коробками и двигателями. Гребли они сами, как получится.

BattlePorQ 4 июн 2019 в 09:44

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (Дэгу @ 3.06.2019 - 20:51)

На фото то есть сбоку горловина бака, то нет.

Без горловины справа - один из первых прототипов на испытаниях.

ghook 4 июн 2019 в 09:50

Ярила • На сайте 14 лет

Инспектор одобряет :)))

subb26 4 июн 2019 в 10:42

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (evgeniusus @ 03.06.2019 - 21:24)

Есть Фольксваген с двумя. Моторами.
Много автомобилей с пневматической и гидравлической подвеской.

Так что щедро делились.

Только делились они не трвкой,а лицензиями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

P376 4 июн 2019 в 10:44

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (BattlePorQ @ 4.06.2019 - 09:39)

Цитата (ЗабегУродов @ 4.06.2019 - 02:36)

А если учесть что дедушка Порше, после войны срок отрабатывал именно во Франции на Ситроене, то очень интересные коллизии получаются...

subb26 4 июн 2019 в 10:52

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (DamienDeRuss @ 04.06.2019 - 09:20)

Поверь,на пустом.с точки зрения ремонтника(206 сам чиню)все проще и надежней.только с доступом не везде удобно.поди,нашим слесарям обьясни,что натяжной ролик и торсионы держатся на М8)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 4 июн 2019 в 10:57

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (P376 @ 4.06.2019 - 10:44)

Дедушка Порше срок отбывал в тюрьме, где немного консультировал товарищей из Рено. Что хорошо видно по 4CV, например. А Де-Шво был практически готов к 1940 году уже.

Димитрий21 4 июн 2019 в 11:19

Ярила • На сайте 12 лет

Немцы до и во время ВМВ мастерили нечто подобное, тоже с двумя движками, тоже двухцилиндровыми. Наделели аж 1253 штуки.

~~ZloyCoyot~~ 4 июн 2019 в 11:32

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (DamienDeRuss @ 3.06.2019 - 20:50)

Ну дык самолётчики как-никак. У самолёта и гидросистемы, и двигатели.

Sancheg97898 4 июн 2019 в 18:02

Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 14 лет

Цитата (DamienDeRuss @ 4.06.2019 - 09:20)

Цитата (nemo07 @ 4.06.2019 - 07:58)

Цитата (DamienDeRuss @ 3.06.2019 - 20:50)

На самом деле про "пизду, ёлку и льва" кричат криворукие балбесы. В нормальном сервисе берут и спокойно делают по тем же ценам, что и всех остальных. У меня Нива 2131 и Пежо 307. В некоторых местах Нивас мудренее Пежа.

Здесь был YАРiК+

~~Резидент6961~~ 4 июн 2019 в 18:13

Хохмач • На сайте 8 лет

Цитата (goom @ 3.06.2019 - 22:57)

Цитата (Резидент6961 @ 03.06.2019 - 21:02)

Ошибаешься-вся гидропневматика(именно она) ,используемая в Европах(Мерс,БМДаблЮ,РоллсРойс и иже) поставляется компанией Ситроен ...Если тему не куришь-не означает,что этого не существует...

Самый распространённый их дизельный агрегат 2.7/3.0 ставили на лендровер/ягуар/Пежо/Ситроен

Сам владею С6 -2,7HDI, и несколькими Хм-ами-я в теме вопроса.

Нахарар 4 июн 2019 в 21:54

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (Резидент6961 @ 4.06.2019 - 19:13)

Цитата (goom @ 3.06.2019 - 22:57)

Цитата (Резидент6961 @ 03.06.2019 - 21:02)

Самый распространённый их дизельный агрегат 2.7/3.0 ставили на лендровер/ягуар/Пежо/Ситроен

Сам владею С6 -2,7HDI, и несколькими Хм-ами-я в теме вопроса.

Бомбас агрегат С6, жаль что сняли с производства.

teitanblood 7 июн 2019 в 06:38

Шутник • На сайте 7 лет

Ситроен- моя самая любимая марка авто!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 35 024
0 Пользователей: