А блокировка заднего моста, более мощный мотор, нерегулируемые ступичные подшипники…До кому оно надо!
Цена вопроса уже сейчас 810 т.р. С нашими средними зарплатами это только в кредит. Но чтобы брать авто в кредит под российские проценты нужно быть редкостным болваном. А при новом движке цена перевалит за миллион. Вот и катается народ на старых иномарках по 300 тысяч.
810 000 рублей - это просто финиш. Ну хоть двугло то другое поставили бы, ну реально не едет машина то. Кто скажет, что она не для того, чтобы гонять, отвечу, что 20 сука секунд до 100 км - это капец, хрен фуру обгонишь. Короче, имеем ту же тачку, только с какой-то мало понятной китайской мультимедиа внутри. Бизнес по русски короче, как только нашего брата не дурят
Другое двигло (не от классики жигулей, которое сейчас) это означает заново проектировать все привода, коробки и пр., короче новый автомобиль создавать по сути
Одни инженеры с дизайнерами на ЯПе сидят... И бедные, почти каждый 2-ой блюет от её вида... Хотя авто довольно аккуратно выглядит. Проходимость у неё тоже нормальная- у друга есть, на рыбалки с ним гоняем иногда. Писали про дастер- он стоит там, где шниве и понижайку включать не нужно. И последнее- Иксперты диванных войск, а что вы спроектировали сами, чтобы на нем можно было ездить?
810 000 рублей - это просто финиш. Ну хоть двугло то другое поставили бы, ну реально не едет машина то. Кто скажет, что она не для того, чтобы гонять, отвечу, что 20 сука секунд до 100 км - это капец, хрен фуру обгонишь. Короче, имеем ту же тачку, только с какой-то мало понятной китайской мультимедиа внутри. Бизнес по русски короче, как только нашего брата не дурят
Другое двигло (не от классики жигулей, которое сейчас) это означает заново проектировать все привода, коробки и пр., короче новый автомобиль создавать по сути
Другое двигло (не от классики жигулей, которое сейчас) это означает заново проектировать все привода, коробки и пр., короче новый автомобиль создавать по сути
У ВАЗа были дизельные двигатели. У однокурсника дизельный ВАЗ был. Так что ничего нового изобретать не нужно.
в 2019 такие убогие кнопки и регуляторы за 800тр? реально мошенники а не автопроизводители.
Это сообщение отредактировал dimka691 - 25 мар 2019 в 19:56
Одни инженеры с дизайнерами на ЯПе сидят... И бедные, почти каждый 2-ой блюет от её вида... Хотя авто довольно аккуратно выглядит. Проходимость у неё тоже нормальная- у друга есть, на рыбалки с ним гоняем иногда. Писали про дастер- он стоит там, где шниве и понижайку включать не нужно. И последнее- Иксперты диванных войск, а что вы спроектировали сами, чтобы на нем можно было ездить?
Присобачить моник к к панельке Да это же, сцуко, ПРОРЫВ!!! в отечественном автомобилестроении! Да мы с такой Шнивой даже Крузака порвём как Тузик грелку! Наконец то акционеры Автоваза озаботились нуждами потребителей. Я так понимаю, что следующим революционным шагом будет RGB подсветка приборной панели... Да мы тогда все буржуйские рынки порвем нах! Автоваз - флагман мирового автомобилестроения! УРА, товарищи!
Бля,они лучше бы дизелек в неё пристроили,больше бы пользы было.Шнива она и есть Шнива,сколько туда планшетиков не пристрой..
Что бы дизелек пристроить - его надо иметь. Дизеля у автоваза нет, купить - вряд ли кто продаст, рено не даст что бы не было с дастером внутренней конкуренции. Да и под дизель скорее всего надо серъезно переделывать авто, а денег никто не хотел много вкладывать.
Из за такой мультимедиа мне кажется пол дороги не видно.
Это сообщение отредактировал Zuke - 25 мар 2019 в 20:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да это же, сцуко, ПРОРЫВ!!! в отечественном автомобилестроении! Да мы с такой Шнивой даже Крузака порвём как Тузик грелку! Наконец то акционеры Автоваза озаботились нуждами потребителей.
yaplakal.com