LADA Vesta SW получила в Австрии премию за экономичность

Там 17ые можно поставить. Но 15к за диск - оно надо?

Разговаривал с парнем - 1,8 на мешалке SW Cross. Говорит машина крутая, но обслуживание уже дороже Приоры/Весты. 1,8 жрет много, лучше 1,6 брать. Места в салоне очень много. сзади у него 2 детских кресла, и еще жена сидела. Ездили в Крым на ней - без проблем. НО - комплект резины зимней 62К, диск 15к за штуку, колодки комплект 5к.

Колодки на весту св 5 к ???? Шутите . Они по тысяче рублей. Где он их покупает интересно.
Просто для примера. Сходу.



https://stovesta.ru/spareparts/item/32-vest...1-8-c-2015-lada


С колесами соглашусь . Размерность не очень популярная. Предложений на рынке мало ,отсюда цена.

Это сообщение отредактировал DoctorG - 1.04.2019 - 10:42

Никто ездить не осмелился, расход 0?

А логика где? Наоборот, чем хуже дороги тем больше должно быть колесо, чтобы по ямкам скакать. На личном опыте скажу, что 16 резина намного лучше "проглатывает" неровности дороги чем 13-я.

1.8 около 11 л/100 км по городу (cross версия), 1,6 обычная версия на 15х колёсах должна значительно меньше кушать

Ну что ж он хотел - 17'' колёса, за размер надо платить, да и быть внимательным, оставляя авто где зря

Ага. 205/60 R16 самые заебись вариант для наших дорог. 205/55 уже жестковато.

боковые выштамповки хрей это такой пиздец, первый раз увидел и охуел

ШТА

Ладно еще Рено. Он входит в концерт Автоваз-Рено-Ниссан. Но Ситроен это вообще другой концерн. Пежо-Ситроен-Митсубиси.

Мало того, Веста это вообще платформа, разработанная Автовазом с нуля. Не Ниссан и не Рено.

Хватит уже во всём говно искать и подвохи.

С 1 апреля, посоны!

Неплохая машина вышла у Рено-Ниссан под руководством Бу Андерсона, но его уволили за попытку организовать цивилизованный завод и попытку убрать всех говноподрядчиков. Теперь ее будут выпускать еще 50 лет.
А там пригласят нового Бу Андерсона, который поставит на конвейер что-то более современное.

Есть Ларгус рабочий 5-ти местный. Сам езжу на Калине универсальной, хочу Весту СВ взять, как бабосиков заработаю.
Так вот - нахуй этот Ларгус не нужен для себя. Для работы - да. Для дома и семьи - вот вообще не нужен. Он реально фургон - и парковаться неудобно, и бензина жрёт больше, и по трассе 90..100 максимум - дальше гудит как самолёт (при 100 км/ч более 3000 оборотов на пятой передаче, 3200 вроде).
Чисто как машина для семьи - вполне себе Веста аппарат. Понятно, что для работы Ларгус нужен, но нехуй всё в одну кашу мешать, а то можно до Газельки бортовой дойти.
Вообще сравнивать Ларгус (коммерческий автомобиль) и Весту - это дебилом надо быть. Можно трамвай с самосвалом сравнивать с тем же успехом.

Отдельная каста - 7-ми местные Ларгусы, но их люди берут как правило вынуждено - у кого от 3-х и больше детей.

Платформа российского автомобиля Lada Vesta послужит базой для новых японских машин марки Mitsubishi. Подробности сообщило издание «Экономика сегодня».

Японский концерн Mitsubishi купил у российского автогиганта «АвтоВАЗ» лицензию на использование платформы LADA Vesta.

По словам источника ФБА «Экономика сегодня», база отечественного автомобиля послужит японцам основой для создания новой машины, которая заменит популярную модель Lancer. Mitsubishi завершил серийный выпуск этого авто в 2017 году....
Источник: https://politexpert.net/147120-platforma-la...avto-mitsubishi

Естественно, ведь при такой огромной разнице в длине(4410 у ларгуса, 4470 у весты св), -6см весты в парковке решают, не правда ли?

8,2 смешанный зимой.
сейчас с потеплением 8,1 показывает

Это сообщение отредактировал XABKA - 1.04.2019 - 13:01

Изначально и был сделан "безвтык" - целый месяц выпускали первые гранты с новым 1,6 8клап. Но это вышло дорого - в целях снижения цены ставили обычные поршни.

По информации неназванного источника Lada Vesta не завелась. Поэтому экономичность модели была оценена очень высоко - 100%

движок какой? 1,6? 1,8?

на моей калине 1,6 16клап показывает 7,5. По трассе 5,5-6,5.

Чугунный блок это вещь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну сравнивать фокус с вестой не логично, так как веста дешевле и меньше чутка, класс по ниже, хотя и в весте есть все, что нужно для комфортного передвижения, тем более в sw версии...

1,6. по трассе летом в районе 6л

Как бы красиво не звучало в статье, дата статьи 1 Апреля, что навевает на определённые мысли

Это сообщение отредактировал Andriv - 1.04.2019 - 14:30

симпатичный авто.
сам владелец лады (ларгус). Знаком с продукцией "лада" уже 3 года. Нареканий нет! Качественный, дешёвый, не прихотливый авто.

к сожалению не довелось "опробовать" весту.

Визуально разница больше кажется.
Но факт есть факт - Ларгус коммерческий автомобиль в первую очередь, Веста - личный, семейный автомобиль.
А Ларгус да - охуенный аппарат, у меня в него носилки-каталка (190 см длиной) заезжают полностью. И 60 км/ч можно на пятой ехать))