Какие хитрые жопы! Как машины "экологически чистые" эксплуатировать, так у себя. Как грязное производство "чистых" автомобилей, так к китайцам. Правильно, не сри там, где ешь. В Китае можно.
Вы видимо прочитали все буквы, но не собрали слово - VW строит завод для производства электромобилей, которые будут продаваться в Китае, а не где то еще.
Эээээ!... Это они сейчас про "только для Китая" поют, чтобы узкоглазым обидно не было. А потом начнется "такая корова нужна самому"
чую лет через 30 в России с двс будет как сейчас с телевидением и большинством русскоязычных каналов, весь мир почти 10 лет создает передачи и вещает в hd 720-1080p, европейские страны в UHDTV-1 2160p (4K) а Япония уже тестово UHDTV-2 4320p (8K) запускает, у нас все еще SDTV 420i который был разработан в середине 40-х годов .
А киноплёнку по разрешению и простоте технологии ещё никто не перепрыгнул.
Только вот одна проблема. Сырьё для сегодняшних типов аккумуляторов закончится раньше нефти. С таким активным ростом темпов производства это будет очень скоро. Новые типы рожают уже давно, но всё никак не родят.
Ты о каком сырье конкретно?
О всяких редкоземельных металлах, которых полно во многих типах литиевых аккумуляторов.
Если честно, то простые немцы в шоке с планов перейти на электромобили. Живу в Мюнхене. БМВ как бы градообразующее предприятие. Многие работают. Включая соседей по даче. Разговорились недавно - ну выпустят, впарят. А где заряжать? Пока в микрорайоне пару розеток видел для зарядки. В многоярусной парковке где паркуюсь розеток нет. В частном доме с гаражом не так сложно, но многие живут в многоквартирных домах без подземного гаража. Почти все на дачах газоны электрокосилками раз в неделю стригут, так аккумуляторы имеют явную тенденцию за полгода выдыхаться на 30-40 процентов. И стоят почти как эти самые косилки.
Зарядки появятся. Это не такая большая проблема. проблема будет в стандарте. В США с этим сложнее т.к. сети 110.
Только вот одна проблема. Сырьё для сегодняшних типов аккумуляторов закончится раньше нефти. С таким активным ростом темпов производства это будет очень скоро. Новые типы рожают уже давно, но всё никак не родят.
Ты о каком сырье конкретно?
О всяких редкоземельных металлах, которых полно во многих типах литиевых аккумуляторов.
Не закончится. Ну а миф про кончающуюся нефть вообще из раздела сказок)
А если совсем серьезно, влияние выхлопов на здоровье есть, и доказанное. Поэтому я только за электромобили. А батарейки с каждым годом все лучше."Исследование, опубликованное в журнале «Атмосферная химия и физика», показало, что смертность, связанная с загрязнением воздуха, сократилась почти в два раза между 1990 и 2010 годами. Анализ группы показал, что смертность, связанная с воздействием загрязнения воздуха в США, снизилась примерно на 47 процентов, 135 000 смертей в 1990 году до 71 000 в 2010 году."
А электростанции все дико экологичны? Спалить лес, уголь, нефть для получения экологически чистого топлива...
Где чудо батарейки будут утилизировать мне интересно. По идее их надо на завод изготовитель тарабанить, на помойку не выбросишь. Утильсбор какой будет?
Электродвигатель проще в разработке и эксплуатации. ДВС вредный. Гибрид сложнее первых двух. Но ДВС вреднее и дороже по эксплуатации, электро не дальнобоен. Я за гибрид все же. Довести их до ума и будет отличная золотая середина. Вон Тойота сделала последний гибрид с запасом хода 40 км!! Это вы учтите что там бензо еще есть.
З.Ы. собственно сам ни гибриде езжу. Мне нравится. Ценники бы им подубавить...
Электродвигатель проще в разработке и эксплуатации. ДВС вредный. Гибрид сложнее первых двух. Но ДВС вреднее и дороже по эксплуатации, электро не дальнобоен. Я за гибрид все же. Довести их до ума и будет отличная золотая середина. Вон Тойота сделала последний гибрид с запасом хода 40 км!! Это вы учтите что там бензо еще есть.
З.Ы. собственно сам ни гибриде езжу. Мне нравится. Ценники бы им подубавить...
На Тоете Аурисе гибриде катался всю последнюю неделю. Как по мне то говно. Едет плохо ускоряется еще хуже. расход 9-10литров бензина... В чем смысл экономии не понял..
Это сообщение отредактировал Grenz - 22 окт 2018 в 22:38
Аккумуляторы на новых принципах: готовятся к выпуску кремниевые батареи ...
Специалисты компании Sila Nanotechnologies смогли создать новейший кремниевый аккумулятор по новой технологии, который заменит современные литий-ионные батареи во всех популярных гаджетах...
В компании Илона Маска он был седьмым инженером, что является явным показателем профессионализма. Спустя почти семь лет работы Бердически стал готов представить разработку общественности. ......Принцип работы батареи от Sila Nanotechnologies построен на замене графита кремнием. Этот подход уже пытались воплотить в жизнь ученые.
Однако в случае с новой батареей была применена особая технология. Кремний способен хранить в себе существенно больше лития, чем графит. Однако он обладает одной особенностью, которая тормозила развитие. Кремний разбухает примерно на 300% от изначального размера при длительном использовании, что может привести к разрыванию на части.
Так в чём прорыв? В плотности упаковывания лития? Ключевое здесь название, потом идёт инженер от маска, потом кремний, потом литий, потом что всё пока криво, но мы обещаем)))
эко открытие... китайцы давно делают кремниевые аккумуляторы
А если совсем серьезно, влияние выхлопов на здоровье есть, и доказанное. Поэтому я только за электромобили. А батарейки с каждым годом все лучше."Исследование, опубликованное в журнале «Атмосферная химия и физика», показало, что смертность, связанная с загрязнением воздуха, сократилась почти в два раза между 1990 и 2010 годами. Анализ группы показал, что смертность, связанная с воздействием загрязнения воздуха в США, снизилась примерно на 47 процентов, 135 000 смертей в 1990 году до 71 000 в 2010 году."
А электростанции все дико экологичны? Спалить лес, уголь, нефть для получения экологически чистого топлива...
Если честно, то простые немцы в шоке с планов перейти на электромобили. Живу в Мюнхене. БМВ как бы градообразующее предприятие. Многие работают. Включая соседей по даче. Разговорились недавно - ну выпустят, впарят. А где заряжать?
напоминает северные районы России, когда народ греет ночью тачки...
Электродвигатель проще в разработке и эксплуатации. ДВС вредный. Гибрид сложнее первых двух. Но ДВС вреднее и дороже по эксплуатации, электро не дальнобоен. Я за гибрид все же. Довести их до ума и будет отличная золотая середина. Вон Тойота сделала последний гибрид с запасом хода 40 км!! Это вы учтите что там бензо еще есть.
З.Ы. собственно сам ни гибриде езжу. Мне нравится. Ценники бы им подубавить...
даешь гибрид с метаноловыми топливными элементами вместо двс!
давно пора уже! Изобрели хз когда, а внедряют только сейчас! Уже сам скоро займусь, давайте уже быстрее Мотор колесо прикрутить к ОКАрику уже мысль была, хз пока ниче сложного не вижу!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com