"Как я в США пытался себе автомобиль купить"

За два года здесь купили 3 авто.
В Калифорнии,Аризоне,Флориде.
Как то без особых проблем.

Вот последний, Subaru outback

https://phoenix.craigslist.org/nph/cto/d/20...6724513795.html

На фото первый,из Калифорнии.

Это сообщение отредактировал Margaritka84 - 19.10.2018 - 19:34

Ну да же не знаю что и сказать..
Есть у меня товарищ ( программист)..
Где то 10 назад купил себе Mazda 626 1989г выпуска.
Ездит на ней везде... на работу, на рыбалку...
Знает всего две дырки..
Первая - куда садиться,
вторая - куда заливается бензин...
Иногда отгоняет своим друганам на СТО..

Ездили в июле на машине в Турцию. Тоже удивило довольно большое количество зубил в турецких регионах. А они же, блин, без кондея и по их жаре..Еще много копеек в селах, но это фиаты, не лады.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Говно вопрос, езжай в пенсильванию там дешевле и посвежее аппараты будут ( если тебе похуй на пробег, хотя у них там пробег по highway`s в основном а не городской,от фонаря до фонаря).

"когда попадала в аварии..." Иногда не попадает так как нет полицейского репорта в основном это когда "hit and run".

2016 VOLVO XC60 оно ? если да то CALIFORNIA SALVAGE CERTIFICATE, бита сзади и спереди.

Как_?
Тот кто взял в кредит супер дорогую машину для понтов тот да,трясётся.
Для остальных это следство передвижения.
На дорогах туча старых поцарапаных машин и всем пофиг.
ПыСы....моя первая была за 400 евро.

Ээ бро, вот тебе моя история. Был у меня в 2010 японский афто купленный за 1.8 и продал я его за 0,9 с пробегом 77 т.км. в 14 году, недавно говорил с хозяином, пробег уже 140 он на нем только сейчас колодки тормозные менять собрался. Нихрена не делал больше. Так вот по прошествии стольких лет он продаст его за теже деньги, что и купил. А мне на сегодняшний день за новый надо отдать 3.2. вот и ивесь расчет.

А новый сарай сколько там стоит?

велисапет - и все проблемы останутся в прошлом, еще и здоровье подтянешь

А при аварии как себя поведёт? Самое главное это человеческая жизнь

Да, автор жжет. В сшп не купить тачан за 8к долларов. Ну я думаю это для поднятия градуса истории. Сам зантмаюсь машинами, не тупой покупкой отмывкой и продажей а ремонтом. Т.е покупаешь сломанную, делаешь продаешь. Найти нормального механика в сшп нереально. Все имбецылы, а к нормальным очередь на несколько месяцев, и сумма за ремонт ну его нах. Сейчас делаю 2007 Ауди А4, порвало ремень, загнуло клапана. З,ч на 100 баксов, даже меньше. Работы на 10 часов грубо. Взял за $1500. Продам за 4 а то и больше. Машина в идеале, полный привод да еще и универсал. Зимой в колорадо самое то в горы ездить.
У сеня самого тачка за 200 долларов, уже второй год. Дизельная джеита универсал 2003 года. Запчасти копейки, ремонтируется на коленке жрет мало ездит быстро и не ломается. Почти. В америке дофига хороших машин продается. Надо просто не быть жлобом и не хотеть новую тачку за бесплатно. Меня такие колесапинатели как автор бесят. Протратят кучу времени, а потом начинают что царапинки, пятна и т.д ныть. Иди автор в салон, и бери новую. Нытик блин

Сзади не бита, такая инфа у меня тоже есть.
Хотелось бы подробнее, а это только за деньги.

Я катаю на сиенне 2 fwd 2004 года. супер тачка.

Это сообщение отредактировал JusCarutti - 19.10.2018 - 21:08

Посмотри Ford Freestyle, он же Ford Taurus X. Не вагон, конечно, но если нужен для семьи - может заменить. Обалденный салон - трансформер, металл. который караванам не снился.

Остальное как повезёт.

Поскольку машина относительно редкая- вряд ли попадёшь на битую.

Бу машина, даже невозможно сравнить насколько дешевле обходится. Особенно если удачный кузов с простой ходовкой.

Яркий пример VW Passat и прочие немцы 90х. Машину с кузовом без ржавчины можно найти за 150 000 рублей (можно и за 50 000 дуршлаг),
А остальному там просто нечему ломаться.

Новый пассат стоит не один миллион. Скажете неуместно сравнивать и будете правы. Можно было бы сравнить разве что с новым логаном по комфорту/удобству/характеристикам.

только новый логан такой стоит минимум 550 000. А пассат его, скорее всего переживёт.

В общем-то я считал стоимость владения машиной помесячно. Учитывая все расходы. Самый большой расход получается в первый месяц, особенно если на модель нету очередей. Купили вы тот же Caravan. выехали из салона, всё. 20% стоимости заплатили.

Другое дело с "таксисткими машинами". Киа Рио или Солярис, не важно, выехали вы из салон или нет, будет дешеветь только с километражом (зависит от комплектации тоже, конечно). Потому что на эту новую машину тупо очередь. Дефицит.


А выгоднее всего покупать авто 100 000 - 150 000 км. У них и ресурс без ремонта еще на столько же. Современные салоны, с таким пробегом выглядят почти не потертыми. Если с умом обслуживать проедет еще и 200 и 300 без капиталок.

Можно и с 300 000 пробега найти машину нормально, но смотреть придётся много. Собственно с ней ничего и не должно произойти за этот срок, если вовремя делать обслуживания не жарить и не попадать в аварии. Таких машин предостаточно.

Тот же Outback, например, да вообще почти все японцы. Для американских американцев 300 000 тоже не пробег. С европейцами сложнее, особенно новыми. Там пачками летят пластиковые детали и электрика. Но это мой опыт.

ТС, ты так ругался что перекупы дерут 1-2 тыс зеленых сверху, но сам дальше описываешь треш по поиску машины...

Ты реально считаешь, что кто-то за копейки должен вместо тебя говно проверять?))

пысы ни разу не перекуп, но ТС жлоб, причем клинический

Я б там давно уже начал смотреть старые 80х годов вечные рыдваны, которые по объему офигенны и по надежности.
Но хз что там с налогами, да и кто мы такие чтоб советовать автору.
Да и вообще кпп махнутъ мне кажется дешевле все таки чем брать тачку на последние, а потом рыдать когда она наебнется.
Взять несколько коробок бу в запас и лет 10 кататься.

У нее ПТС (title) salvage, то есть восстановленная и которая не прошла сертификацию DMV на безопасность на общих дорогах. Дважды в аварии была. А так да ахтомобль обслуживался у дилера и кстати она после лиза.

Это сообщение отредактировал JayG - 19.10.2018 - 22:38

Она у тебя вообще едет ? Купил с дуру себе VW 1.9 дизельку джету на ручке. Она нихуя не ехала . Я на ней да же на шоссе не мог с потоком ехать тупо мощности не хватало. Как подьем все все пинда. Потом поменял на джетту VR6 вот это была разница!!!!!!!!!! летала шо пипец но и жрала тоже, за то не боялся в обгон пойти так как мощи хватало с избытком.

Недавно было. Зима 2015го. Друг хочет новую калину за 500к (для не местных - $7700)

После долгих уговоров с моей стороны пошли на рынок бу (крупный агрегатов)
Продавцы там конечно активно в уши льют, кое-как отмазались от старых турбогольфов, и увидели - ниссан тиида, 1.8, шестиступенчатая механика, полный фарш. Около 110к км пробега (может и скручен, но было похоже на правду), машина из Мексики. И всего 360к!! (чуть меньше 6 килобаксов)

Отличный автомобиль. А эти мини вены - какие-то корыта.

Как приехали в США два года назад, на второй день купил додж гранд караван 2001г 3.8 передний привод за $2200 у мексов.
Из ремонтов- заварил глушитель за $270, поменял тормозные диски с колодками и пару рычагов ($100+ сам делал).
Весной жена попала в аварию догнали на светофоре так что спереди тоже ударила. Пара царапин на бамперах, маленькая вмятина на багажнике, порвало два радиатора из трёх (радиатор и AC condenser) и крепления вентиляторов. Тк машина старая то по страховой ушла в тотал, оценили в $3700, я её "выкупил" от страховой за меньше чем $400. Радиаторы+ фены + заправка фреоном+ brake and light+ smog= $400, поставить на учет с salvage title (CA) ещё $200.
Машинка окупилась и уже приносит прибыль.

Да ерунда этот ваш субару,у вас там вот это вещь всего за $27500

ещё

Это сообщение отредактировал quattro26 - 20.10.2018 - 00:04

1986 EL CAMINO/GMC CABALLERO - CUSTOM PAINT AND INTERIOR-RECARRO BUCKET SEATS, CUSTOM GAUGES ETC-A/C-PW-PDL-ALPINE AM/FM CD/RADIO - 502CI MOTOR -LESS THAN 15K ON MOTOR- FUEL INJECTION-WITH CUSTOM HEADERS AND EXHAUST BY BELINGERS -DYNOD AT 550 HP-625FTLBS TORQUE TO REAR WHEELS-LESS THAN 15K ON MOTOR - 4L60 TRANNY - BUDNIK WHEELS-17" FRONT-18" REAR WITH NEW GOODYEAR F1 TIRES - FORD NINE INCH REAR END -FOUR LINK- FOUR WHEEL DISC BRAKES -COIL OVER SHOCKS-TOO MUCH MORE TO LIST- LOOKS AND RUNS GREAT-APPRAISED FOR $38,500 - ONLY SERIOUS INQUIRES PLEASE- $27,500.

Это сообщение отредактировал quattro26 - 20.10.2018 - 00:05