Полноприводный электро фэтбайк, что за зверь такой?

Подобный Li-Ion аккумулятор на морозе теряет емкость, а ускоренный саморазряд может убить батарею напрочь. Лучший вариант это LiFePO4 батареи , и то зимой требуют утепления. Нормальный электрофэт при самостоятельной сборке обойдется не меньше чем в 100 000 рублей.
ТС-после зимы готовь деньги на новый аккумулятор.

Это сообщение отредактировал АЛДОР - 21.12.2017 - 20:39

Чето я не понял, как ты на 48В/10А 50 км проехать собрался? Да еще при такой резине широкой. Даже 30км при такой батарейке редкость если педалями не помогать.

Mitridat, да ты монстр!)))) ЯПъ в -30 только и смог бы, что примёрзнуть к велу яйцами и руками.

Это сообщение отредактировал mvpetruhin79 - 21.12.2017 - 21:25

И стоит эта залупа тысяч 150 да? Хорошая реклама.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В Страве или Эндемондо покажите свой профиль. Можно в ЛС. Хотя нахуя-у вас же движок,а у меня я. Если ваша цель попросту крутить с мужиками, набив пивася в рюкзак-в путь. Для меня это кардио в ОФП. Процентов 85 моих маршрутов это асфальт/прикатанный грунт в лесах-там ваше большое пятно контакта нах не нужно, там уже полуслик бы с боковыми зацепами. На песочке всегда подспускал и понижал, проезжаю "гребуном". Да, нихуя не секу, плак-плак

за 60к я новый фулкарбон фет соберу, весом 10-12 кг. и уделаю это электрочудо весом 27 кг. из кетайкрабона, да

Новый карбоновый вел, весом 7 кг, будет стоить минимум 200к рублей.

50км по зИме-снегу-морозу...ну-ну

Это сообщение отредактировал Casper144 - 21.12.2017 - 22:41

60к только рама будет стоить...

да за 60к можно питбайк взять и жёстко дубасить

В электро весь кайф ломается, с таким же успехом тогда можно на квдроцикле или снегоходе. Только педали, только мышечная сила

Если нет рекуперации,то полное говно из одних лишь понтов... Но вот если она есть,то это прям революция. но что-то сомневаюсь.

вы сами столько проезжали уже или постите инфу из описания? Или же просто лукавите :) С батареей 480 Вт*ч и двумя моторами в режиме езды на электротяге и с помощью педалями на разгонах и в горку, вы проедете максимум 15 километров. При условии езды при плюсовых температурах (батарейка у вас литий-ионная).
Говорю как пользователь электробайка с таким же передним редукторным мотор-колесом и такой же батареей 48В/10,4 А*ч. На новой батарее, при +10 на улице проезжал километров 35 максимум в указанном режиме.
А если ехать только на педалях и изредка чуть-чуть помогать мотором, тогда конечно можно 50 и более километров проехать.

Мой пепелац:

Это сообщение отредактировал fb03 - 21.12.2017 - 22:56

Кстати рекуперации у редукторных моторов не будет.

Китайский гавнофэт с электромотором. Комплектация просто шлак шлаковый
Фэт подходит только песка и снега.
Хорошая пересеченка и горы для него просто никак - лажают покрышки с плохим боковым зацепом. Крутить такой вверх одно "удовольствие".
Маркетологи нашли очередную баблодойку.
Электробайки это вообще трэш. Ставят себе моторы по 1 кВт и гоняют по городу - смертники блин.

Это сообщение отредактировал Tankist999 - 22.12.2017 - 00:08

А мой -36 , когда приехал узнал .
Пока ехал до работы 6км вспотел , прокрутов не было но литол во втулках работал как гудрон .
Повстречал много злобных взглядов пешеходов мерзнувших на остановках в ожидании автобуса и еще такого же чудика на велике , тоже с замотанной шарфом мордой .

Всё возвращается....

mvpetruhin79

А что делать, если зима 7-9 месяцев году :) Если ветра нет, то прекрасно катается и не холодно, а вот если ветерок, то ну его нафиг. Я конечно, на всю башку, но не до такой степени. Хотя, у нас в городе есть египтянин, так тот в любую погоду на фэте гоняет :)

PapaSal

Кто Вам сказал, что у меня движок? У меня обычный фэт, электро мне не по душе. Учитывая, нашу северную местность, то обычного хардейла для покатушек по горам, лесам, в доль рек, по снегу просто не хватает.

Это сообщение отредактировал Mitridat - 22.12.2017 - 07:47

Езжу на обычном хардтэйле зимой на работу, каждый день по 16 км. Перееду в пригород и придётся по 30 ездить, так что тоже приглядываю себе комплект электрификации.

К вопросу о звенящих яйцах. Яйца не звенели, только борода )

Видимо вместе с покупкой такого "чуда" резко накачиваются ноги, чтобы го двигать. В чем разница между обычным и этим при проезде песка? Как на том так и на этом тебе не хватит крутящего момента от твоих хилых кацапок, чтобы провернуть колесо (это я про ножной, а не электропривод). А в городе у понторезного тинэйджера выглядит совсем смешно.

штукарь бакарей почти грит

Бля, 5 раз пришлось перечитать, чтобы понять, что Вы написали. Запятых Вам что ли подарить?

Вообще не вижу смысла в этой хуете! вот на чём надо зимой гонять: