7 автомобилей из коллекции Брежнева, которые советским гражданам и не снились

Как-то давно Суходрев рассказывал, как Брежневу "дарили" Линкольн, довольно забавная история была

Леонид Ильич своему внуку на день совершеннолетия подарил жигули с семерочным мотором. Хотя мог подарить любой авто из гаража, чтобы ездить по тротуарам как нынешние дети "слуг"

С Л.И. все понятно.
Вот у этого Хуана, откуда и за что такое "сомбреро"?!

Это сообщение отредактировал Basanday - 12.12.2017 - 01:46

Крайслео очень ОК

А тот кто хуячил на литейном заводе или пахал в шахте не заслужил такую мелочь ?

Новая мода налоговиков подравняет таких мЭЭЭЭров на сроки)))) Пусть теперь докажут происхождение своих доходов так и своих родственничков. Процесс пошел))))))

Прикольные были машинки. Сейчас большинство в частных коллекциях наверно не понять у кого и как им досталось.

старые "американцы" просто гений инженерии и стиля. если честно кончил на них. круче Саши Грей и других порнодив

Я за Линкольн Континенталь .
только на картинках такой видел.

а почему Мустанга тов. не дарили?

Это сообщение отредактировал krylov - 12.12.2017 - 06:18

Кто этот человек, что мог дарить Брежневу машину!?

А ты реально не видишь разницы между генсеком (президентом) и рабочим? Или считаешь что любой рабочий может быть президентом?

Не передёргивай. Машины были подарены. Пользовался ими Леонид Ильич при жизни. Потом все государству отошло.

Кажется, итальянские коммунисты - единственные коммунисты, которые собирались сделавть всех одинаково богатыми, а не одинаково бедными.

И что, типо скромняга? херасе подарок, чтоб такой подарок иметь в личном пользовании, простой человек должен был пару лет в очереди простоять, да копить еще года три-четыре.

Дауж машины, просто шик, тогда строили машины из настоящего железа. Что касается жизни в тот период, то разная она была, тогда любая машина это мечта трудно достижимая, стоили они не мало, очереди большие, тогда бу в хорошем состоянии стоила дороже новой, кто хотел машину извращались как могли, мой дядька очень волгу хотел, но новую купить не реально, дорого и очередина на годы, в итоге купил списанную из горкомовского гаража, и даже на такую распродажу попасть было не просто, потом доводил до ума её, потому что с зап частями была такая же проблема, как и с машинами, на сервис то же были очереди и за зап частями и к нормальному мастеру, частники драли втридорога, в итоге учил мат часть и всё сам, сам диагностик, сам механик. У отца был запор ушастый, цвет банановый)) новый!!, много времени мы с ним в гараже провели, двигатель снять, поставить, раскидать коробку, как здрасте, запросто, обладать машиной в СССР тот еще квест был.

Потому что Мустанг - дешевая машина для студентов, а Линкольн - для серьезных дядек.

Бедняга...как ты тут заидеализировал уже государя..
Но поберкушечником он при этом не перестал быть. Я уже привел пример, с его любовью к дорогим часам. Да и зятья его..откуда ты знаешь, чем заведуют? сидят на тех же потоках бабла, которые он формирует в ту или иную сферу, просто сидят прокладками и себе отпиливают. так что ничего не изменилось...но по сути...а кто во власть пойдет? понятно что идут побрекушечники/карьеристы/поллецы и лизоблюды, нет там адекватных людей, гармоничный человек не пойдет во власть, ему это не нужно..у него нет столько материальных стремлений.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 12.12.2017 - 10:35

Не тот, конечно размах..но все же))

Ну зачем ты человеку разрушаешь идола для поклонения???Это как сказать корешу,что его жена-бывшая проститутка

Дачи закреплялись персональным пенсионерам
Как и все остальное

ща зато пиздец как заслуженно все живут.

Самый первый автомобиль Брежнева, выделенный ему в 1938 году по служебной линии Днепропетровского обкома – Buick-90 Limited. В том, что это иномарка, нет ничего удивительного: сам Сталин в то время передвигался на «Паккарде».

Не моё, via. Не особо много букв с картинками, просьба не ломать.

Первый секретарь Днепропетровского обкома ездил на авто такой же марки.

Однако «Бьюик» тоже никак нельзя назвать «обычной» машиной. С тех пор будущий Генеральный секретарь пристрастился к дорогим комфортным автомобилям.

Следующая иномарка будущего вождя не являлась премиальной – обычный серийный Chevrolet Bel Air с МКПП и двигателем в 170 «лошадей», зеленого цвета, довольно популярный в США. Эту машину Брежневу (он тогда был главой КП Казахстана) подарил Хрущев, когда находился с официальным визитом в австрийской столице. Было закуплено несколько подобных авто для поощрения отличившихся чиновников.

"Никита Сергеевич заявил, что Брежнев должен «поднять целину» и «поддержать» его на двадцатом съезде партии. Тогда он подарит ему «Шевроле». Все так и получилось."

Брежнев не очень-то ценил презент от Никиты Хрущева.