Реставрация ЗАЗ 965А 1967 года выпуска

Что с цветом не так? Вполне аутентично смотрится.

работаю на приеме лома. такой вот привезли и сдали

примерно за 5000

В девичестве горбатый так и вовсе "Москвич-444"

я владел ЗАЗиком. Он у меня был ярко-красный с белой крышей...Смотрелось обалденно. а цвет у этого...да, несколько унылый. ЗАЗик в нынешнее время должен быть машинкой-игрушкой, ярким и блестящим, как шарик на новогодней ёлке, а не "15 минут позора, и я на работе". Но это моё ИМХО.

с фиата "тянули" лишь концепцию. А конструктивно ЗАЗик вполне самостоятельное авто.

у оригинального "дрыгателя" ЗАЗика было вовсе 23 кобылки.
Машина приводилась в движение мотором редкой конфигурации V4 с рабочим объёмом 746 см³ (модель МеМЗ-965), воздушного охлаждения, с распредвалом в развале блока между головками цилиндров. Внутри распредвала разместили балансирный вал, снижавший продольную раскачку мотора от несбалансированного коленвала схемы V4. Расположение двигателя — за задней осью. Частично использовался алюминиевый сплав, картер был из магниевого сплава. Мощность — 23 л. с.
На модели ЗАЗ-965А в 1962—1965 годах устанавливался двигатель МеМЗ-966, с увеличенным рабочим объёмом до 887 см³, развивавший 27 л. с., а в 1966—1969 годах — МеМЗ-966А с тем же рабочим объёмом, но уже в 30 л. с.

кому интересен автомобиль - тут полная история.

Как у деда моего, и цвет тот же. Я сейчас волгу 24 83 года нашел, без гнили, разобрал , подготовил под покраску. всё кроме колёс будет родное. И то вынуждено, тормоза от соболя, она ходовая машина, и летом она практически не глушится.

965 именно в бледные цвета красились

Да горбатый зачет

Вот и хозяин жопика подтянулся. Мил человек,а чего так через ж передние сиденья то перетянули? Ну а за прямые руки тебе похвала ессесно.

после этого фото была еще подтяжка оббивки.. все стало ровно.
там проблема больше в ткани. новодел откровенное авно...раза в 2 тоньше оригинала, не спасали даже "подложки"...

По поводу via... да...не "тыкал"... НО..ТС вместо того чтобы мне на это указать (после просьбы указать источник, и то что авто не его) просто удалил мое сообщение!

одна из красивейших машинок советского автопрома....
отлично получилось..

А понял,просто надели но не расправили,ясно.Новодел естественно гавно.Даже если искать по ценам подороже материал,всё равно он не тот.

Мне в своё время повезло,у бати лежал материал с тех времён для чехлов,но чехлы он так и не сшил.Вот он и пошёл у меня на сиденья Зазику.

Кстати в какой фирме покупал недостающий пластик типа панели? В личку скинь сайтик,погляжу.

965А 66-го года - мой первый автомобиль. Я его тоже разбирал и реставрировал, вплоть до замены пола, который сам выколачивал из металлического листа. Двигатель туда поставил новый 40 л.с, но с родной коробкой. Очень здорово получилось. Прекрасная машина была.

Мало кто знает что там можно передние седенья вынуть, перевернуть и вставить задом-наперед. При их раскладывании получается вполне годное ровное место для того чтоб залечь с барышней в полный рост. Опять же печка ( если правильно отрегуировать) греет салон прекрасно.

Отличный автомобиль в своём классе и для своего времени. На уровне лучших мировых образцов, включая цену.