В России вводятся новые правила ОСАГО. Что нужно знать?

А теперь представим, что разбили в ДТП Запорожец или иномарку года этак 2000го. Сколько новые запчасти будут стоить для этих машин? Для Запорожца их тупо не найдешь, а для старых иномарок за гигантские деньги только. Там 400 т.р. не хватит на ремонт.

Говном и палками будут чинить короче, озолотяца суки!

Чего-чего? Насколько известно, даже судя по этой теме, с учетом износа только если бабки на руки требуешь. Если в сервис - износ не считается, считается стоимость новых запчастей + работа. вот только запчасти могут быть дешевой китайщиной, а работа - "Ара давай, вай падет харашо"

upd: сорян, это по новым правилам

Это сообщение отредактировал DrHamlet - 27.04.2017 - 16:17

Мне вот интересно, через сколько месяцев будет очередное повышение ОСАГО. Новое железо типа крыла на 10ти летнего немца стоит 20-30 килорублей, а тайвань с китаем гарантийный срок явно не проходит, а то и вовсе не пройдет приемку клиентом (больно уж кривые у них шаблоны, как правило). Кроме того, СТО явно будут иметь одних и тех же собственников, заведомо завышая затраты на ремонтно-восстановительные работы и там начнут крутиться просто пипец какие бабки.

Делается ремонт (дерьмовый, исходя из лимитов, как пить дать). После ремонта приглашается автоэксперт, который сравнивает с гостами качество покраски, были ли отремонтированы скрытые повреждения....По факту нахождения онного составляется претензия страховой на полную переделку проблемы, потом подключаются автоюристы и понеслось...

Ога...этит пидоры ОСАГОВСКИЕ перевели стрелки судов!

Как судились со страховыми так и будут, сто как соответчик.

Да и чёрт с ним, збс, согласен!
Вот только чтобы в списке ни одного не было ара сервиса.
Разбил хендай - едешь в хендай к дилеру.
Разбил лада - красьте в ладе.
Разбил тойоту - едем в тойоту. Чтоб как по каско. Без запаиваний бамперов, и тому подобного. Фару разбил - не депо чтоб ставили, а новый оригинал.
Тогда эти ваши страховщики взвоют аки волки йобаные.

кидалово, пролоббированное страховыми и РСА. Что такое 400к, для нормальной иномарки, два крыла, капот и бампер с покраской и ремонтом. Дальше плати сам.

Мошенники решили бороться с мошенниками с помощью мошенничества с законом.В результате пострадают ни в чем неповинные немошенники.

БУ деталями чинить нельзя, а про китайские говнодетали ничего не сказано.
Например, взамен оригинального рычага за 15 тыс могут поставить рычаг из говна и палок за 1,5 тыс, который пол года отходит и сайлентблоки все провернёт. Нафиг такое надо???

А если авто не может само доехать до СТО за 50 км, кто будет оплачивать эвакуатор?

И что делать тем, кто ремонтом своей машины сам занимается?

ну так и будет добрая половина ездить первое время. Да и я, скорей всего.
Итог - штраф поднимут в 100500 раз.

Очевидное-невероятное: Земля - круглая, а за каждым углом педерасты !!!

Гарантия на кузовню год... Это даже не смешно. Сделанная кривыми руками кузовня, как раз через год и отваливается тоннами шпаклевки. А гарантия уже уплыла. То есть как бы не покрасили, один хер прокатит.
А если на лаке вся пыль с полов СТО? Они перекрашивать будут? И сколько раз?

Короче, нужно искать свод требований к выполнению кузовных работ. Например шпаклевка не толще... зазор не шире... пыли не больше...
А вообще, нормально если три года гарантии на кузовные работы. Год это совсем ни о чем.

ЗЫ: Кстати, теперь действительно выгодно гонять на помойках и не тормозить если какой то дебил тебя подрезает или не уступает.

ЗЫЗЫ, ну вот минус поставил, а обосновать духу не хватает, или мозгов?

Это сообщение отредактировал Макеcа - 27.04.2017 - 17:23

Вешаться и потом переделывать за свой счет. Короче один хер только хуже получается. Ибо переделывать всегда дороже выходит.

Скажешь тоже, веник!
Веник - это дорого/
Банку с краской перевернут и всё, само стечёт куда надо )

С хера ли кятайское крыло год не отходит?! Да на рынке лист купить, согнуть и то отходит. Они тебе его эпоксидным грунтом зальют и дело с концом. Хоть ржавое будет, а год ты об этом точно не узнаешь. Зато потом отвалится все сразу. Страховая разведет руками и скажет, мол это не мы такие, это СТО и государство, которое год гарантии разрешило.

Они даже теоретически не могут терпеть убытки на ОСАГО...ну не могут у нас >20% водителей весь максимум по ОСАГО получать ежегодно...

Наивные страховые думают, что этим победят мошенников? Ха-ха.
Я уверен, что уже придуманы десятки способов наипать страховые даже по новым правилам.
Организовать экспертизу при страховании, дабы отсеивать махинаторов, было бы гораздо проще, но ведь это нужно было что-то делать, помимо продажи бумажек.

Это сообщение отредактировал Xaka - 27.04.2017 - 17:36

Вот именно. Тупо переложили гиморой на говносервисы, которые будут набирать некоторый объём судебных тяжб и закрываться.
А потом в том же гараже дяди ашота откроется "новый сервис" с теми же рылами.

По неопытности приходилось сталкиваться с ремонтом с натуральным возмещением ещё когда оно не было обязательным.
Всё то же самое, что и с выплатами. Страховая сервису платит меньше, чем реально стоит ремонт не смотря на то, что сервис заведомо приют для рукожопов.
Прям так и заявляют с порога - Ремонт стоит столько-то, с вас 20-30% от суммы или идите лесом.

Это сообщение отредактировал killedbyping - 27.04.2017 - 17:41

Странно, жене 3 раза в Ресо на нагатинской по каско делали, каждый раз безупречно, даже пожаловаться не на что.

ему

Да и автоюристы -люди грамотные без работы не останутся..