Твоя первая тачка, чувак

такой же, белый 2,4 дизель, 1981 г.в. на год старше меня. Любые расстояния с ним брали, но по прибытию на место всегда что нибудь ломалось. Крейсерская скорость 85 км/ч

Первая была Копейка 1981 г.в. И как и у ТС пала, словив кулак дружбы...

личной была батина таврюшка, с пробегом 450 тык. еще я 50 накатал. а вообще камрюха служебная была. вот она была самой первой.

Рыжая Ваз 2106 1982 года, купленная мною в 1988-м и проданная в 2002-м.
Сколько с ней всего связано...
Двух детишек на ней из роддома привез. Не каждому автомобилю такое доверяют.:)

Вот такой слепой Аккорд 2.0si, 190 л\с 1985 г
за200$ в Японии купил , на 5экю ввёз. В 1995м
Тачка огонь !
С места педаль в пол ,
в сидушку так вжимает что от руля отрывает !!!
Порш рядом не валялся

Это сообщение отредактировал TURNER - 14.03.2017 - 15:17

Ауди 100 в 44 кузове 85 г.р. 1.8 карб, безпроблемный авто, ломалась, но до дома всегда довозила сама. Недавно видел её на дроме, опять хозяина меняет, правда судя по ручке подсоса, родной Пирбург 2Е2 уже отошел к праотцам.

2108 ,реэкспорт , красная 1991г,к-крыло. за 30 взял, через 2 года и 60к.км за 25 продал знакомому. тот через 1.5 г своему брату за 20. далее история умалчивает. подозреваю еще ездит где то.

ВАЗ21061, это именно она. Были доки, движок, задний мост и КПП 1973 года + кузов голый 1992 года. Собрана по винтику своими руками, а дальше в хвост и в гриву, и летом и зимой. С 1998 по 2000-ый на ней работал инструктором по вождению, 240000 намотал за это время, иногда по 14 часов вождения в день давал. В августе 2000 года лопнула передняя балка, левый лонжерон и прогорели перегородки на поршне 4-ого цилиндра. Все откапиталил, после этого отдал родителям на дачу ездить. Машина до сих пор на ходу, этим летом просит её племянница... хех, будет и её первая машина... Движок оказался уникальный: 2103, но с итальянскими жаропрочными гильзами. Гильзы такие шли по размеру только на копеечные движки, так вот умельцы на ВАЗе вниз 8-мм кольцо ставили, а уж над ним копеечную гильзу. Таких движков, как мне рассказали потом, всего около 180-ти штук было сделано. Первый раз растачивал его на 76,4 на 300 тыс пробега примерно. Отечественный резец гальмовал, а японский взял - вот такой материал.

Это сообщение отредактировал volderamo - 14.03.2017 - 15:03

ВАЗ 2105 83г.в. 1.3л., четырехступая. Досталась от другана, а ему от другана. И ушла потом к хорошему знакомому. Потом какому-то левому чуваку и потерялась в годах.

Дедовская пятёрка ВАЗ с третьим движком белая 89 г.в. Отдал он мне её семилетней с пробегом 13 тыс. км. (только обкатал) На пробеге в 20 тыс. она "попёрла". Дед сильно удивлялся и говорил, что она его так не возила )

21083 с седушками от Селики

ИЖ-412 ИЭ,1975 год, синий....Брал у знакомого - видел, как он его в кучу собирал из набора "сделай сам". За 4 года и хузнт сколько пробега менял масло в движке, коробке, менял сайленты и трапецию рулевую - и всё! Пересел на FIAT Regata и долго матюкался, пока не привык к жёсткости данного аппарата. Жалеть про "Чарлика" не жалею, но мягкий был до ужаса. По украинским то дорогам!....

Fiat Brava 1.6 2001 года - до сих пор с теплом вспоминаю как там всё было удобно и продумано.
А потом дедушка на грузовике решил из крайней правой налево, а меня не заметил (

Это сообщение отредактировал Samwise - 14.03.2017 - 15:52

Моя первая машина была-ПОБЕДА!!!

21013 с 1977г выпускали. Уже никаким фиатом не пахло.
ЗЫ у меня первая была ВАЗ 2108 1986г белая, реэкспорт из Бельгии. Год на дворе был 2006.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

У нас с друганом такая появилась в старших классах. СВОЯ личная, правда утилизированная, но для первых навыков ремонта и обслуживания авто - опыт бесценный. Поставить на ход, заставить не глохнуть каждые 5 минут). Да и проехали вдоль и поперек на ней все окрестные деревня и веси. Жалко было на пресс отдавать аж на слезу пробивало.

Сорри, дубль получился- глюк приложения

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 14.03.2017 - 16:04

Держи юкку.
Как вспомню из какого говна собирали, так вздрогну.

у меня 1я Ваз 21093 1997г карб 1500, когда купил меня притащили на верёвке, жена ржала ещё тогда. Заменил акум и норм, 2 года почти катался, за это время перебрал мотор и частично покрасил. Щас 2я машина, купил ушатаный китаймобиль, дак ебусь с ней больше чем с девяткой, одно время как говорилось где то неделю катаюсь, 3 дня чиню. Но всёравно сделаю её заразу на лето полная переборка мотора и сварка новых порогов.

Восход 3М. Во погоняли.....

ВАЗ 21063, цвет "Сафари", 1990 год выпуска.
После промежуточного ремонта двигателя и выкидывания прокладки "под 76" - зверь машина!

Подвеску полностью менял 2 раза в год при смене сезонов - тогда цена деталей и стоимость работ позволяли это делать, карб регулировал по той же схеме - машина меня не подводила, заводилась всегда - даже в морозы.

На ней освоил ремонт своими руками (потом забил и ремонтировал чужими руками).

2108

Первая, да и досихпор в наличии

Это сообщение отредактировал ChinaLab - 14.03.2017 - 16:13

моя первая тачка: митсубиси галант 1992 года. (Ёба..ое дерьмище) 2 литра, два распредвала, все электро, климат, МКПП правый руль. сука, каждый день что то ломалось, я ее маму шатал. в итоге порвался ремень, погнула клапана на хер и..вобщем капиталка мотора. слава богу сбагрил через полгода. в итоге она была разъебана об стену и списана в утиль. покойся с миром, развалюха

ВАЗ-2101-1974 года выпуска, цвет палевый, салон шикарный черный кожзам под кожу, отделка панелей под "серебро"! Печка адова горелка! На момент покупки пробег был всего 5500км! Стояла у дедка в гараже законсервированная вся донельзя, дед впридачу запчастей и расходников еще отсыпал пару чемоданов!