Десять самых безумных пикапов нового тысячелетия, которые можно купить за деньги.

Мне GMC понравился

А мне все понравились

Не безумный, но безумно симпатишный.

Это и называется пушечное ведро.

18 миллиардов, если быть точнее

Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощные двигатели

А это мой красавец! 250лс.

Это сообщение отредактировал Shulzzz39rus - 10.08.2016 - 15:12

А у меня такой дрыщ со 136 силами и с отменной дизельной тяговитьстью. :)

И не любит слушать свист и гул.

Слухи о том что в америке допускаетщя любая самодеятельность в этом вопросе- сильно преувеличены.
Со старыми автомобилями 70-х и ранее, не подлежащими проверке на токсичность , конечно попроще, тем более что запчастей на них уже как бы нет и поэтому полиция смотрит сквозь пальцы на большенство переделок.

А вот с современными всё сложнее. Любые переделки двигателя, ходовой ( в смысле где шестенки) , рамы и внешнего вида ( если автомобиль переходит в другой класс) - должны регистрироваться.
Конечно , если не попался, то можно делать что хочешь, это везде так.

А вот один мой знакомый нарвался на знающего полицейского, который на глаз определил что задний мост не от того трака и вообще крепление рессор переварено- и пошел домой пешком. Трак вычеркнули из компьютера. И пришлось ему брать везти трак на осмотр и заключение автомобильного рефери, регистрировать изменения и только потом опять получил регистрацию. А могли и не дать.
А если и официально все переделки зарегистрированы- это совсем не значит что прежняя страховая компания не откажется в страховке или сильно не повысит оную.

International CXT

Данная модификация была представлена в 2004 году. Несмотря на то, что машина относится к классу пикапов, по некоторым характеристикам его скорее можно было бы отнести к грузовым автомобилям. Так длина пикапа составляет 6.4 м,а высота кабины достигает внушительных 2,7 м! Снаряженная масса автомобиля примерно в 2 раза превышает вес Хаммера H1 и равна 6,6 тонн. International CXT по праву считается самым крупным пикапом в мире. Максимальный вес автомобиля, включающий снаряженную массу, вес топлива, пассажиров и груза составляет 11,8 тонн. За такие внушительные характеристики приходится расплачиваться таким же внушительным расходом топлива. International CXT потребляет в среднем 3 литра топлива на 10 километров. Всего же пикап может взять на борт 265 литров горючего.
В движение машину приводит рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель DT 466, позволяющий буксировать прицеп весом до 20 тонн. Пикап может взять на борт 5 человек, включая водителя. За дополнительную плату можно заказать кожаную отделку салона, DVD плеер, автоматическую трансмиссию и подушки безопасности. За распределение тяги отвечает двухступенчатая раздаточная коробка Meritor MTC 4208. Цены на International CXT в США начинаются от 93000$. В России автомобиль официально не продаётся.

RXT

А как жэ это семейство?!

а мне казалось, что он возил на вот такой Таёте

насчёт "айфорсе" - так кто же выпускает этот движок? в Тойотовских он вообще не значится.

да пажалста!

А мы вот урвали вот этот пикап,
HALO 4-inspired Ford F-150 SVT Raptor
Единственный в мире


Ща он в кыргызстане
Скажу одно - ужастно не практичная машина в плане города
А за городом - ей мало равных во всех отношениях

Я поддержу оратора. В США с легальным тюнингом действительно не просто.

Правила разнятся от штата к штату.

В Калифорнии крайне не рекомендуют модифицировать выхлопную систему, фильтры, катализаторы и любой свет. Только на свой риск и финансовую ответственность.

Из моей практики пример -
я имею Ford Fusion 2015, он же Mondeo в Европе. Машина, по сути, одна и та же. Но есть отличия и нюансы.
Возникло желание поставить передние фонари от европейской версии, поскольку в Европе они могут быть адаптивными ксенонами с диодными поворотниками, а в США только линзованные галогенки.
Хотел купить оригинальные (не аналог, не колхоз, не китай) фонари в сборе, блоки розжига и вообще все, что нужно и поставить на свою машину.

В сервисе сказали - что технически это осуществимо, ибо все фордовое и родное, но не легально. Сказали, что с буду выделяться из общего потока одинаковых Фьюженов и вызывать ненужные вопросы у полиции.

Отказался от этой идеи и езжу как все.

А еще Шеви делали 454 SS, 7.4л v8, 290 коней и 556 крутящегоЮ зверь машина!

Принстон - Индиана и Сан антонио - Техас, собран в америке для америки, та-же история с тойотой авалон.