Настоящий русский мотоцикл-вездеход, который не боится ничего

Вот все комментят что лишь бы дороги не делать...

А давайте все дороги в России ликвидируем напрочь! А на средства выделяемые на дороги их ремонт и содержание, каждому гражданину РФ купим полноценный внедорожник + пожизненное обслуживание.

Говнина стремная... без подвески все яйца поотбиваешь

Ну вот не можем мы сделать нормальный дизайн. (((

Цепь цепи рознь. Всякие хард-эндурные цепи очень прочны и грязи не боятся. Правда у них и стоимость соответствующая...

Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 4.08.2016 - 16:03

Ага, уже было только как всегда обосрали(сь)
1. ЗиД Фермер.
2. Тула ТМЗ-5.952
3. квадроцикл ЗДК-175 4ШП или ЗИД-200 4ШП Тарпан.
4. Квадроцикл "Рысь-2"
во фотка забавная, правда , что это я не знаю.

Кстати. А почему умолчали, что двигатель не может работать подряд более 2-3 часов при средней нагрузке и около часа при максимальной, а потом глушить и остужать? Почему не сказали про замену масла каждые 20-30 часов при обычной и каждые 10 при максимальной нагрузке. Видать создатиели "забыли" об этом, иначе никто не купит. Ну и общий срок жизни там копеечный.

А зачем дизайн в "говнах"? зверюшек и рыб удивлять? А дома горевать за коцки и поломанный дизайнерский пластик, который кстати цену увеличит вдвоее или больше, надо чтоб молотком не жалко было рихтовать и кисточкой подкрашивать. Но хоца по красивше, это да

Урал 3х3



Это сообщение отредактировал Halabuda - 4.08.2016 - 16:47

В Швейцарии или в Австрии, точно не помню, пользуются вот эти мотоциклы большим спросом.

Вещь абсолютно бесполезная. Ладно, дачник либо там еще кто-то. Вот скажите - зачем кому-то куда-то тащиться по делам, но без поклажи? Я вот - до недавнего прошлого имея мотоцикл - ни разу на нем на дачу так и не прокатился (хотя много мечтал об этом - хули первый парень на деревне). То одно надо привезти, то другое увезти, то по дороге в Леруа Мерлен какой-нибудь заскочить, и далее до бесконечноности. А тут - залезает целевая аудитория на такой моцыль, приезжает куда ей требуется - и терубонькает свои колокольцы в штанах, ибо работы никакой сделать не может. Можно конечно, в лопате там дырки просверлить и ее на манер винтовки за спину закинуть, на крутой моцыль вскочить и кинуться говны вскапывать. Однако не думаю, что все вот ЯПовчане на такие подвиги способны.

точно, да ее тупо нету. вся надежда на боковины покрышек :)

А вот?

Ну раз пошла такая пьянка...
маленький тюнинх и на мотоблоке можно по говнам скакать

70 лет назад дизайнер - профессия, теперь - национальность... Вот Вам и "тут вам не здесь "

Лучше сразу легкий танк или бмп.Можно бригадой кататься и гаишники будут предельно вежливы и аккуратны, останавливая для развода.

Этот напомнил

Даже не предполагаю, кто это купит!

у нас в поселке человек 10 на такой ездит...в основном по хозяйству на небольшие растояния.

Интересная вещь, ее надо развивать, красивая обертка и на экспорт. В Европе и США и Канаде будет весьма популярна. Низкая цена, двигатель B&S.
Сам развиваю экспортные продажи на схожий продукт - перспективы очень хорошие.

А почему бы и нет? 10 километров на нём запросто, да и кузов закидать можно всяким, мне на рыбалку самое то, и функционал у него поболе

Чё только русские не изобретут, лишь бы дороги не делать

Сравнили бегемота с козликом. Если на Тарусе встрял, то просто поднимаешь его и переносишь.

Полный привод ОДНАКО!!!
Интересно как реализована передача на переднее колесо.

Так сказать - что в лужу пукнуть.
Тарусь - полноприводный мотоцикл на шинах низкого давления, без амортизаторов, максимально облегченый. Забавная штукенция. Сугубо утилитарная, под свои цели.
Ценители дизайна! Не понять вам, живущим в квартирах .....

Цепь - карданчик - цепь