Превращение грузового фургона в VIP-лимузин

Вы затрахаетесь на автобусном шасси парковаться в Собянинбурге, а микроавтобус намного короче, что в условиях тотального сужения проезжей части и отсутствия парковок получается гораздо удобнее.
На трассе. конечно, совсем другое дело, но вряд ли кто будет держать на выезде из Собянинбурга машину на баще Неоплана, а внутри ездить на чём-то другом (мы говорим не о "позолоченных", разумеется)

Микроавтобус микроавтобусу рознь!

Надо было изначально брать донором пассажирский вариант. Задняя подвеска у грузового фургона вообще жесткая и убойная. А у пассажирских и окна на заводе сделаны, ржа не пойдет, и подвеска мягче, на многих пневма, вместо грузовых рессор.

Так что херню сделали, на дешевой базе фургона. Полный пассажир то дороже на порядок.

Вы читать то можете или только картинки смотрите? Ну ка перечитайте, что там про задний мост написано?

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Мы ничего, мы держимся!

...

Не привлекать внимание. Он снаружи грузовой. Изнутри "окна" фальшивые.

Вот поддержу.
ТС, где процесс превращения? Или это фотки для авто.ру?

с чего такой вывод?, если в тексте прямо сказано, что окна врезаны

нормально но,я думаю наш wolf поинтересней бы забабахал.

За проезд передаем, в заднем проходе не скапливаемся!!!

Цена вопроса? Шевроле экспресс эксплорер предлагает примерно то же в стандартном исполнении. И траходром. Раскладывающийся с кнопки. И постоянный полный привод. Тока клиренс мал.

Типа закос под салон авиалайнера? Фальшивые окна-иллюминаторы, верхняя полка с багажным отсеком оттуда же... И главное, на самолёт с вип-салоном тратиться не надо, в грузовой кунг залез - а там уже всё это есть. Осталось только через сабвуфер шум двигателя врубить, глаза закрыть и представить, что на самом деле ты миллиардер в собственном самолёте...

Полностью вас поддерживаю, коллега. Еще отмечу коробас - на грузовых фургонах они тягловые - т.е. рассчитанные на рывок нескольких тонн при старте. Именно поэтому в наших маршрутках пассажиры валятся с ног при трогании с места ))) На заводских "пассажирах" - коробасы скоростные - т.е. масса груза меньше, но важна скорость и комфорт движения. У фольсов так, может у пыжей и другой подход.
В общем, как говорят классики - "...даже хорошо прокипяченные помои остаются помоями... "
Не, подход по-своему оправдан - взял дешевый фургон и лепи из него "дом на колесах" по своему вкусу и бюджету. Но делать супер-люкс - овчинка выделки не стоит. ИМХО.

Я так Шишигу переделал

На четвёртой, между сидений - VIP-сортир?)))

Мне кажется что из Шеви-вэн получилось бы получше.

работал некоторое время с одной конторой которая занимается преобразовыванием виано, траспортеров и прочих в подобные повозки - выглядит все это хорошо когда вручается клиенту, а из чего и как это сделано лучше не думать и не знать.

Да че бассейн, элементарного ватерклозета нет, сцать - на улице.

Цыганщина, сто пудов, довольный заказчик - восточных кровей.

Это сообщение отредактировал ivalo - 31.05.2016 - 08:23

а что.... джакузи нет и фонтанчика!? а где кинотеатр, проектор с 4К и звуком, чтоб анус пел фальцетом при басах? ну.... это не VIP, это лишь так, бизнес-класс...

дорого и бессмысленно.

хуйня какая-то, ввалить столько бабла в хуйзнаетчё - ..... а, не буду продолжать, бестолковые понты и жлобские комплексы.

Кто скажет, как называется вино в баре?

Думаю, Джеки Чану понравится