Элон Маск показал дизайн бюджетной Tesla Model 3 с панорамной крышей

Когда батареи станут дешевыми - пока что, это самая дорогая часть в автомибиле.

За 2,5 миллиона вариантов предостаточно. и комфорта и автономности при этом будет больше.

swarden

Как только станет немного массово, так все плюшки в виде халявного липиздричества и прочего исчезнут. Буржуи меценатами не могут быть всегда. Пока создается экосистема для Теслы, а потом шнурки для зарядки за 100 баксов, чехлы на сиденья за 1000, ну вы поняли.

Больше всего обидно, когда он на презентации показывает глобус и на нем вспышками обозначены все заправочные станции для автомобилей тесла, в США, в европе, потом черная дыра на месте России и далее Китай и Япония. Бля опять мы тут как неандертальцы на отшибе технологий! И что самое забавное многие из наших кричат что это все ерунда, что у нас мол холодно и вообще нахуй надо, потом придет время будут брать но у США, ибо своей технологии не будет, а существующие запатентованы! Наверняка когда изобретали айфон эти же люди кричали нахуй он нужен!

Хороша, но всё равно дороговата, я пока на Весту коплю

А тебе надо, чтобы кнопочек, как на пианино было?

Не волнуйся, вовик к тому времени еще одну многоходовочку сбацает.

ну не факт что это показатель!!!
от любой ТЭЦ исходит тепловая энергия, а от ДВС она улетучивается в атмосферу (не считая подогрева)
может посчитаем КПД дизельного дрыгателя (самый большой) и КПД электростанции? (не сарказм)

я просто цены ток по Украине знаю на уголь-бензин-тепло

Все хорошо, но если отнести к реалям РФ, в первые же дни местные долбаебы, залезут в тачку телек вытаскивать :)

Ну если сей шедевр как и прошлые модели на пальчиковых аккумуляторах то ломаться там и правда нечему, прям совсем

Данихуясебе.... Один аккумулятор чего стоит, плюс инвертор тоже штука сложная и капризная. Плюс у этой машины тоже таки есть подвеска и прочее, что ломается точно так же. В электромоторе тоже есть втулки, которые изнашиваются. Да и у теслы стоит банальный трехфазный электромотор с короткозамкнутым ротором. Они ломаются, поверь человеку, который часто применяет эти электродвигатели на производстве.


Нет, я не говорю, что это все прям пиздец. Нет конечно, но то, что в электромобиле нечему ломаться - миф.

Это сообщение отредактировал Fenya - 5.04.2016 - 20:08

1 Тесла из 50000 сгорела, там произошло короткое замыкание, случайность была 1 на миллион. В новой прошивке этот баг уже исправили. Владелец получил новое авто.

Это сообщение отредактировал gor3 - 5.04.2016 - 20:10

https://www.teslamotors.com/supercharger

Очень удобно. На основных маршрутах ставятся заправки так, чтобы между ними не было больше, чем дальность от одной батареи.

Еще в том году до этой "бюджетной модели" теслы, несколько ведущих стран Европы,часть штатов в США и Канаде,приняли резолюцию,что тачек на бензине и дизеле к 2050 году на их территории не будет ) а тк бензин(автотопливо) это 50% в структуре потребления сырой нефти,то да ,к 2050 бочка нефти будет стоить чуть дороже себестоимости от 5 до 10$,поэтому ее сейчас и качают все как оголтелые (март 2016 это рекордные показатели добычи за все время ),тк она будет только дешеветь и дешеветь.А еще каких-то несколько лет назад,когда на рынке стали появляться серийные электромобили,наши нефтянники в одно горло кричали,что это их не коснется и нефть будет только дорожать ) уже тогда это смешно выглядело..

Это сообщение отредактировал ERRATA - 5.04.2016 - 20:43

Кто может и хочет - тот строит такие автомобили. На сегодня в мире есть баланс между электроэнергией, получаемой сжигая углеводороды, и ценой всего бензина сжигаемого во всех в мире автомобилях в сутки. Никто сегодня слова не говорит против электромобилей, даже крупнейшие НПЗ в мире. Это ни как не коснется прибыли, а может и увеличится. Ведь чтобы зарядить батарею Теслы, надо воспользоваться электричеством, которое получено посредством сжигания того же бензина (бензогенератор), или газа (угля, мазута) в ТЭЦ. Скажете , что "ветряки" и солнечные батареи, ГЭС в помощь". Этих источников крайне мало, а первые себя редко окупают.

Такие машины у нас не будут продаваться. И дело даже не в проблемах, связанных с эксплуатацией. Даже по старому курсу за лям её не будут массово покупать. Основные проблемы 2:

1. Быстрая потеря стоимости, т.к. аккумуляторы в нашем климате долго не проживут, а замена их очень дорогая. По этому тачки будут пытаться спихнуть, когда аккумуляторы начнут плохо держать заряд. Кому такие надо? И так немного держит.
2. Дорогое КАСКО. Т.к. машина после более-менее сильного удара списывается, то и КАСКО будет стоить больших денег.

В итоге, вся экономия на топливе съедается повышенными расходами в других местах. Про прочие недостатки молчу.

Это сообщение отредактировал Gloomhein - 5.04.2016 - 20:28

Песков: Создание машины Tesla Model 3 направлено против Путина, исключительно для подрывы энергетической сверхдержавы и подрыва цена на нефть.

35 тысяч? Наши пошлины поднимут цену вдвое.

Бесплатная зарядка за счёт энергии солнца. Да оно не всегда доступно, но очень много Superchargers по возможности пользуются именно солнечными батареями.

Первый раз в городе увидел теслу месяца два назад на Таганской площади, смотрится безусловно ярко машина, гораздо интереснее чем на фото или видео. Но вот с нашими дорогами, она явно не справится.

А как они его бросили, не посвятите? Или наша энергетика уже не на углеводородах работает?
Машинка конфетка, что не отменяет моего вопроса.

Это сообщение отредактировал СаняСибирь - 5.04.2016 - 20:49

Если у них с ценой в 75 000$ были сплошные убытки, то за 35 тыс. я даже не знаю. Или Илон снова субсидии из бюджета выбил? Знатный изобретатель и бизнесмен.

эх еслибы по старому курсу нашему, около миллиона бы стоила и цены бы ей небыло, но щяс дороговато для нас(

просто дядям с нефтегазовой трубой не нужны инновации, как и снижение потребления углеводородов. и их не особо заботит, что лет через дцать наши нефть и газ уже не будут так нужны текущим импортерам, ибо бабла у дядь с трубой видимо-невидимо.

а кроме шуток, во многих странах всячески поощряется приобретение электромобиля: строятся зарядные станции, предоставляются различные дотации и льготы. но нашим это все по барабану. помню, что вроде пару лет назад начали что-то говорить про строительство зарядок для электромобилей, а воз и ныне там. ну собственно все стабильно: "обещать, не значит сделать".

Салон ахуенен :huy: