Рокеры СССР: от «Явы» до «Харлея»

вертолёт !!!

Отец тогда говорит-езжай в деревню к бабушке на лето помогать.Я ему говорю,что делать там нечего без мотоцикла. Через несколько дней будит меня и говорит выглянуть в окно. Под окном стоит отцовский грузовик,а в нём красный Юпитер-5 с коляской,весь на солнце блестит. А мне было 14 лет.Я был самый счастливый на свете)))Ну и первый парень на деревне)). Все на минсках,да на восходах.Спасибо отцу.

Не рычи!

Это сообщение отредактировал pavel68rus - 9.03.2016 - 12:51

села-дала!

У нас еще было модно сзади на сидушку ставить подголовник от Москвича 2141.

Да почему рокеры то???? это Байкеры!! рокеры- кто рок слушает- а на мотике и попсовики катаются

начинал с риги 13, потом был куплен восход 2(ковровец) 68г.в. Через год подвернулся иж, ну а потом машина)))

Во, сразу видно молодого не в теме) Рокеры. А до них просто - мотоциклисты или мотолюбители. Байкеры это новояз, продвинутый с середины-конца 90-х журналом Мото.

Автор, ты прежде чем выкладывать информацию, сам ее изучи. А то половина текста ерунда. Видать сам никогда не был мотоциклистом.

У меня были... Днепр, Урал, Ява 638... Ну а катался на всех советских...
Всёж Ява классный мотоцикл был...

Ну ваще-то Ява считался мотоцикл - универсал ( передний скат и задний были различной ширины, но одинакового рисунка 3,25Х18 и 3,50Х18), а Чеза - дорожник (размеры те же, что и у Явы, но рисунок "передка" - чистый дорожник).
К тому же, ход передней вилки на первых Чезах был меньше, чем у Явы, потом уже сделали аналогичным. Моторы были идентичны, а разница в заднем креплении движка к раме.
Катал с 1981г по 2004г на Чезе, потом сын "отобрал", даже поршневая родная стояла, только кольца, свечи цепь каждый год менял.
Продали с комплектом запасных колец и новой передней резиной "Barum", задок как обычно от Ижа.
Сейчас с сыном на ипонцах катаем.
Чеза до сих пор катает.
Иногда вижу - чуть ли не слеза пробивает.

636 я была, а с 87го пошла 638я

все так же

От 2140 подголовник на картинке

Переднее крыло не родное, от более поздних выпусков.
Глушители от 634ки.
Дуг тоже с завода не было
До стока далеко

Ну какую нашел, ту и выложил.
А у 41 она повыше она была, интереснее смотрелась.

Добавлено в 18:06

Байкеры это с конца 90-х пошло. А до этого их рокерами называли.

Ява старушка,крокодил и коробка.Эх ...

У меня мопед был такой
Достался от дядьки. В гараже гнил долго. Коленвал приржавел, тросики оборваны. Перебрал, почистил. Заводился с полпинка

Это сообщение отредактировал nameivan - 9.03.2016 - 19:49

Где урал? Где днепр? где ММВЗ он же минск? Чет какой то заказной пост мне кажется.... только иж да и только

это уже -мокик


Добавлено в 20:18

а это -мини мокик


Добавлено в 20:19

минск -по кличке -козёл ? самые отвратные воспоминания


Добавлено в 20:20

сдаётся мне что этот вертолёт не летает ... такой как на фото

В далеком 1989 году половину скопленных на Яву денег в Одессе наперсточникам проиграл. Только наличие Восхода-3М меня спасло. Пошел на завод Большевик сколачивать деревянные катушки на которые линолеум наматывали. В 1990-ом купил свою переходную Яву с 12 вольтовым мотором в старой 636-й раме. Без документов. По-моему за 240 рублей. Рынок был в Одессе у какого то автомото магаза, "Восход" что ли... И началась жизнь !
Недолго. Под давлением родителей (спасибо им большое !!!!!!! ) уехал поступать в Орел в военное училище и мой верный конь выезжал только летом на один месяц. Выпустился в 1995 году уже в другой стране, приехал к родителям порадовать их. Не удержался, одел белую рубашку со свежими погонами лейтенанта и на своей черной Яве поехал на рынок, где мотик покупал, не знаю зачем. И встретил пацанов у которых Яву покупал ! Они меня и Яву узнали (как же впарили моц без доков и т.д.), искренне обрадовались, что до сих пор меня менты не поймали, предупредили, что у них тут часто облавы гайцов на рынке и пожелали удачи. В итоге продал за копье я Яву свою местным дружбанам. Через год успешно разбились они вдвоем на том же Большевике сбив собаку (живы, покоцались не сильно). И каждый год, что я приезжал в отпуск на юг, рассказывали байки при встречах под вино в гаражах, как моя Ява летала кладя спидометр и благодаря меня за мотоцикл...
Ну а жители подмосковного Раменского могут вспомнить безумного мотоциклиста в 1996 году ездящего в офицерской шинели вплоть до снега и гололеда через Жуковский. Это был я, на службу ездил в форме пока на льду не упал чуть не попав под КамАЗ. Дальше купил ТАЗ... Сейчас Априлия ждет начала мотосезона. Всем удачи !

Я в этом клипе (Летучий голландец) снимался! Это мои друзья на мотоциклах! Это в Ленинграде!

статья забавная, конечно... стальные мотошлемы...

а по теме - нормального ПСа из отечественных джорожных никто догнать не мог, кроме Урала - одиночки, но тот до 80 кмч только, дальше рычал уже и не ехал...
а явы-чизы вообще сосали не нагибаясь... никогда их не понимал вообще...

эх, до сих пор помню эти спортовские вибрации и драные задние спицы..... на 3-ей на козла с газа вставал. но правда, поршневая и каналы полированные были, и карб с кроссача....

а ещё чувачок один катался по городу - ява с мотором от чизы кроссовой 500 см3 - 52 вроде лошади там было... лютейшая вещь была по тем временам !

Ну,у меня был пес.Ток,не мотор японский,а комплектующие.Карбюратор,поворотники,раздельная система смазки.(масло в бенз не нужно было добавлять.)Зверь машина всех этих яв-чезетов имел по полной

Добавлено в 22:49

мягче да,а приеместей-нет кончно Пес и мощнееи легче.

уронил-женился!

ПС - лицензионная копия Ямахи. Резвый был мот, но с надёжностью и ресурсом были большие проблемы. Как пример - открытая цепь убивалась очень быстро. В оригинале стояла цепь типа О-ринг, а у нас таких не было и ставили обычную.