Вопрос водителям

Если красный адекват, то поедет в среднюю полосу, не мешая синему.

Хм... не очевидно. Более того, считаю это вашими домыслами.

Общепринятое правило: все, что не запрещено, то разрешено. Следовательно знак 6.3.2 четко ОГРАНИЧИВАЕТ место разворота, в то время как 6.3.1 не делает никаких предположений, относительно точного места разворота, и, соответственно, разворот разрешен по любой траектории.

Опровергайте, почему я не прав в данном предположении?

P.S. В ваших предположениях и измышлениях я не увидел ЯВНОГО ЗАПРЕТА на разворот по какой либо из траекторий (в данном случае).

Добавлено в 22:20

Вообще, именно так. И именно поэтому я лично считаю, что если он едет в крайнюю левую полосу и въебывает синего, то нарушает, как минимум, 1.5 и 10.1.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 1.03.2016 - 22:23

Все зависит от того, как красный начал свой маневр.
А. Красный начал разворот не из крайнего левого положения (нарушение п.8.5.): синий имеет преимущество.
Б. Синий ехал следом за красным. Оба начали маневр из крайнего левого положения. Преимущество имеет красный, согласно п. 8.9 (любимая многими "помеха справа").
Ц. Красный уже стоял на разворот, пропуская встречных, когда синий подъехал к месту разворота: аналогично п. Б, красный имеет преимущество.
Конечно же это все формально. На деле, в случае ДТП, виновного будет определять суд.


Это сообщение отредактировал Yurets1968 - 1.03.2016 - 22:26

))) Точно! Вы мне открыли глаза! Оказывается, все предельно просто: "кто первым встал того и тапки". А я то тут ПДД стараюсь соблюдать, ездить в соответствии с ними...

57 проголосовавших не знают ПДД... Страшно выезжать теперь на дорогу. Помеха справа! Оба совершают манёвр. У них возникает коллизия. В этом случае уступает тот у кого справа помеха

В чем заключается несоблюдение ПДД в моем разъяснении?

Красный - гандон спешащий?

Бля, прошу уточнения, а в случае если синий - Камазафака, а красный - Жимжимгульме???

Есть простая ситуация: двое стоят на развороте, каждый на разрешенной траектории. Оба начинают движение, и только затем у них возникает опасность в силу пересечения траекторий движения, которая может закончиться ДТП. Причиной ДТП никак не может служить тот факт, что кто-то из них, возможно даже с нарушениями, подъехал к месту ожидания раньше (или позже). Более того, они уже даже постоять успели.

Грубо говоря, оба трогаются и вламываются друг в друга. При чем здесь уже 8.5? 8.9 - да, согласен. Однако, мое мнение, при определенных обстоятельствах от 8.9 можно отмахаться, потому что главной причиной ДТП станет нарушение 10.1 (они же стоят, не забывайте, а это значит, что тот, кто приедет в бочину сделает это либо намеренно, либо провафлит опасность, которую ОБЯЗАН был обнаружить - нельзя ехать, ТРОГАЯСЬ С МЕСТА, в бочину и не видеть этого).

Это сообщение отредактировал ipv4 - 1.03.2016 - 22:38

Первым едет тот, кто видит что у него справа. Второй ждет видимости, если красный не дал знак, что прикрывает синего.

А, батюшки! Будто у синего индульгенция, и ему разрешено не выполнять требования 1.5 и 10.1.
Эдак красного можно завиноватить, даже если он поедет со встречного направления!

хорошо когда знак подкреплен разметкой, но всегда найдется мудак на красной.

Хреновая у вас была автошкола. Потому как данная ситуация к перекрёстку не имеет ни малейшего отношения. И ехать надо по кратчайшей траектории. И уступить должен красный, ибо оба ТС совершают манёвр - разворот, но красный совершает два манёвра - он ещё и перестраивается из одной полосы в другую. Распрямите картинку и получите сужение двух полос в одну левую. Кто должен уступить?

А я этого и не говорил. Я придерживаюсь варианта "у кого кобыл больше" ))) Никаких индульгенций. Если синий будет жевать сопли и приедет в бочину красному, или очень технично прямо перед носом вылезет - будет не прав 100%.

Лично я на месте синего поеду только если (а) будет обзор справа, (б) начну движение первым и (в) будет уверенность, что красный меня заипеццо догонять даже рассчитывая мне въебать. )))

Добавлено в 22:48

Если есть разметка, даже спорить нефиг. Хотя, в зависимости разницы в теоретической подготовке синего и красного, она может даже и не спасти )))

синий начинает и выигрывает :) если не будет жевать сопли конечно.
И хрен там красный бы у меня куда пролез ...
пока красный всех пропускает, синий под его прикрытием 5 раз развернется

Наш человек! )))

Вы, судя по всему, читаете по диагонали.
Место для разворота - это как раз 6.3.1 - и это жёсткое ограничение. (куда уж жёстче).

Ты бы уже определился.

по правилам ПДД красный едет первым! даже в билетах помню стоит автобус и легковая и кто правее тот и перывый.

Первый поедет таксист

Ну вот покажите мне, где в ПДД определяется понятие МЕСТО для разворота. Ну где? А вот ЗОНА для разворота определена знаком: на нем четко указана продолжительность зоны для разворота, начиная с места установки данного знака.

А если в этом месте помещается два авто, то в чем жесткое ограничение?

А я на третьей странице детально, с указанием пунктов ПДД, изложил свою точку зрения. Не считаю, что два этих утверждения, как ни прикольно звучит, противоречат друг другу (в данной ситуации).

Это сообщение отредактировал ipv4 - 1.03.2016 - 22:56

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
Синий занял крайнее положение, а красный нет

Красный естественно. Он - помеха справа для синего. Точно такой же вопрос даже в гаишных экзаменационных билетах есть, двоечники!