Срубить деньжат по-легкому

Зарегистрировался. Жду подтверждения. Принцип работы вроде понятен. Как оно будет на деле хз... но точно не радужно. До 15 ноября хуя куда отправлю машину. Влететь на штраф в 450 тыров рублей не особо хочется. А штрафуют у нас ой как быстро.

И что минусите? Каждый второй дальнобой с перевесом и с убитыми вхлам тормозами катается, а потом затяжной спуск с уклоном 7-12%, и страйк обеспечен.

Мало уделили внимания ж/д в этом вопросе.

Мне кажется это не второстепенный фактор, в этом вопросе

Точно! Вот так же и УЭК (Универсальная Электронная карта) - шесть лет бухтения, все уже почти привыкли, а теперь выясняется, что ее не будет. Несколько сот тысяч счастливчиков, обладающих этим заурядным пластиком и всё!

Ну да-а, больше негде.
Себе зарплату они сука "догоняют", вот откуда догоняют - оттуда пусть и берут.
А мне нехер мозг пудрить. Мне никто ничего не "догоняет" и уже давно - ни мне, ни моей семье. Ни зарплатами, ни гос. услугами.

ПОШЛИ ВЫ НА ХУЙ!



Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 5.11.2015 - 16:47

интересно,как можно привыкнуть к тому,что продукты которых скорей всего никто не привезёт будут тебе не по карману

Не поверишь, но официально он вроде как бы и включен в стоимость..но че то и не включен))

Есть закон, есть штрафы, все. Других вопросов нет. Я эти деньги потраченный верну, все будет заложено в стоимость перевозки. Все затраты будет оплачивать конечный потребитель.
Другое дело что еще не налажено и не понятно что и как. но по итогу когда закрутиться все будет нормально.
А вот про такие как ты по жизни платят, нет это не ко мне, все эти затраты лягут не на меня. а на таких как ты. у вас выбора не будет...
На читай :

Добавлено в 18:03

добьются того что на юриков вообще грузовиков не будет. останется только лизинг...

Это сообщение отредактировал alexspspb - 5.11.2015 - 17:58

Ты, я смотрю дохуа умный. Гайки в первый же день всех побегут за жопу хватать, если им обратного распоряжения не дадут. И че, 16 никуда не ехать? Полюбас готовиться надо

Я в ахуе от людей, орущих, что тяжеленные фуры дороги разбивают. По Вашему (кстати как и по государственному) пониманию выходит, что если одну семиосную фуру раскидать на два трехосных грузовика - дорогам сцука легче будет? Не возить? Да охренеете платить тогда за жратву, в цене появится жд тариф, выгодный только на плечах более 500 км и стоимость логистики на доставку до/со станции, либо той же фурой либо паровозом

Нееет. Просто возить стали больше, денег собирать больше, а в ремонт вкладывать - меньше. Да и дороги хорошие, хоть и умеют, а не делают. Ремонт - очень прибыльное дело. И денег на ремонт всегда понемногу да дают - электорат же просит. А если и строят дороги - так половину воруют, а то и 80%

В августе 2014 году проект СВП без конкурсов и тендеров был отдан госкорпорации «Ростех». Внутри «Ростеха» разработку проекта СВП поручили вновь созданной структуре – ООО «РТ Инвест Транспортные системы». «РТИТС» оценила вложения в создание системы взимания платы за проезд тяжелых грузовиков в 29 миллиардов рублей. Из них только 2 миллиарда – из средств «РТИТС», а 27 – кредитные деньги.

Так-так.. А куда там нынче Сердюков устроился? Индустриальным директором... Туда же, в "Ростех", да? =)

Да нихуа ты не прав. Просто дорого. Даже если есть свой тупик, если нет - еще дороже.

Жд рентабелен на расстояниях более 500 км, для груза стоимостью 10 рублей килограмм. Чем груз дешевле - тем плечо должно быть больше. Считал сам. Жд тарифы - вещь открытая, с экономикой если знаком - можешь посчитать сам.

Есть еще тупиковые потребляющие направления - например Сургут Нижневартовск и иже с ними - туда везут все, а обратно качают нефть и ничего не везут (мало чего везут скажем) - тары значительно больше чем товаров. Так вот - оттуда можно и на плече в 2000 км увезти дешевле чем железка. Зато туда ппц дорого.

И кстате, для тех кто в танке - на железке в прошлом и этом году опять хренову гору вагонов на металлолом почикали. Вагонов не хватает для перевозок. И жд у нас не только дорогая, а еще и ненадежная в плане стабильности бизнеса. Уголь едет - все стоят. Или едут в 2 раза дороже. Потому как тарифная сетка есть только за провоз вагона, а за пользование вагоном заплатишь сколько хозяин скажет )))

Все не так однозначно. Дочь офицера ©

Это сообщение отредактировал Gex81 - 5.11.2015 - 21:30

А как и все другие дороги. на распил.

В сентябре 2014 года правительство России выбрало подрядчика, который должен 15 ноября 2015 года запустить систему сбора платы с тяжелых грузовиков. Проект без конкурса получила компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), которая на 50% принадлежит структурам «Ростеха», на 50% — сыну Аркадия Ротенберга Игорю.
Заметьте, без конкурса и фамилия. РЖД уже прибрали к рукам

Добавлено в 22:08
Забастовка намечена на 11 ноября в 9:00

Защитникам этого блядского закона, фуры помешали.
А теперь слушайте сюды!
Работаю в одной конторке, с/х направления, годовой грузооборот составляет около 1,5 млн тн!!!! (Сах. свекла, зерно, комбикорм, готовая продукция), из этих объемов процентов 80 приходятся на трассы федерального значения (напомню это не только М, а и Р, и А, и Е).
Ну и простая математика защитникам в помощь!!! Что на сколько подорожает.
P/S/ Не забываем про сельхозтехнику!!! ее тоже надо регистрировать!!!

Это сообщение отредактировал freidist - 5.11.2015 - 22:36

Моска не просто хочет перекусить..или покушать она хочет ЖРАТЬ....

Ну так его забыли отменить! Хотя в акциз топлива включили как и обещали! Правительство слово сдержало.

Полностью поддерживаю. А то как в анекдоте про очередь на анальное изнасилование. Хуй я пойду регистрироваться. У меня машина на физ.лице, а там в штрафах прописано 5 тыс. водителю, всё остальное про юриков. Штраф всяко дешевле чем рейс в 2000 км
А вообще думаю всё скатится к банальным взяткам. Так же как с тахографами. Половина вон до сих пор без них катается. У меня хоть и есть, но за год попался только один гаишник способный прочитать шайбу

Это сообщение отредактировал Stenley - 6.11.2015 - 08:59

По сути сетевики с налаженной логистикой, которые порожняком не ездят адаптируются. Мелкие у кого бабла даже на колодки не хватает сгинут, но туда им и дорога. Рынок в целом не заметит.

Т.е транспортные компании цены пока еще не подняли, зато коммерсы уже сделали накрутку и дерут с нас денег.

"«РТИТС» оценила вложения в создание системы взимания платы за проезд тяжелых грузовиков в 29 миллиардов рублей...
...При тарифе в 3,73 рубля Росавтодор прогнозировал поступления в 50 миллиардов рублей в год."

Нехилый бизнес, окупаемость чуть больше полугода!


"...жесточайшая конкуренция среди перевозчиков позволяет заказчикам держать цены на докризисном уровне."

вот тут не соглашусь. В прошлом году осенью заказывал машину из москвы за 47т.р., а этой осенью дешевле 60т.р. никто не берется ехать, за 57 т.р. нашел после долгих поисков. (все понимаю, бензин дорожает, но зачем в статье врать?!)

от москвы до нас 2500 км. 2500х3,73=9325 руб как минимум плюсом к доставке. если учитывать подорожание бензина и этот сбор, то я могу предположить, что в следующем году ценник доставки будет около 80 т.р. Это выходит, что расходы на перевозку товара вырастут на 33% от сегодняшних. С этим я тоже не согласен!
Нашли время, когда вводить новые сборы! Как раз по телеку обьявили, что мы достигли дна кризиса, так надо еще поглубже зарыться!

Нужно делать с толком, не с таким конским тарифом с окупаемостью за полгода и не в кризисное время.

Самое забавное, что протестуют только фуроводы хотя платить будут не они, а все мы - конечные потребители. Перевозчики просто компенсируют расходы повышением цен и никуда мы не денемся - всё оплатим без вариантов, так что фуроводы могут быть спокойны, а нам остаётся только страдать что мы такое пассивное стадо. Впрочем, самым пассивным и на это пох, их крошечного мозга не хватает чтобы чуть дальше своего носа видеть.

Это сообщение отредактировал imant - 6.11.2015 - 20:41

Бабло, бабло, где взять бабло!!!! Суки, промышленность, науку, что то созидательное в стране сделать господа правители просто не способны. Привыкли жить за счет нефти, газа, то есть халявы и сорить бабками, а тут кризис вдруг у них случился нефтянка в цене упала и давай душить налогами, штрафами и прочими поборами. Ну фигли люди 90-х , могут только бабло трясти и более ничего!!!

Добавлено в 20:57

Друг в беде не бросит, лишнего не спросит, вот, что значит настоящий, верный друг.

ну так пусть и начинает с себя.....понижает у себя ЗП.....раскулачивает тех у кого ЗП выше 10 млн.... и имущества выще чем на 250 млн...суммы конечно обговаривать нужно отдельно, но имхо такие деньги не преступным путем не добываются...