Содержать Bugatti Veyron

Поэтому я и не купил Бугатти. Долго колебался. Езжу всё же на Ладе Калине.

Бугатти-шмугатти. Чего далеко ходить, купите 15-20 летнюю бэху семёрку тыщ за 350 и познайте удовольствие от стоимости обслуживания. :)

Что-бы сэкономить нужно поставить ГБО последнего поколения,резину камского шинного завода,заправляться на ТНК, и т.д.

Бля у меня нет бугатти, но на бензин я трачу столько же... что за хуйня!?

87$ за бак и 4700$ в год пфффф, парни как то прям смешно)), у бати бензиновый Паджеро обходится по топливу ну не смертельно дешевле))) так что всё относительно. А по докризисному курсу так ваще смешно.

Думал взять, конечно, но чот прожорливый больно, бензину столько не потяну

Да лан тебе, бак 100 литров, 95 по 35.5 3550 по курсу 54 65.7$ около дела))) а машин со 100-литровым баком полно), думаю Тундра (или Сиквиоя)обходится у нас в стране сильно дороже по топливу)))

уважаемые богачи и олигархи бугатти это скучно и банально.покупаешь вот такой пепелац и ездишь, подкидывая купюры в печь!

ТС, с таким настроением ты слона не продашь!

Так сказать отзыв-"прикосновение" к легенде от Виталика)))

Довелось побывать в Мюнхине у одного знаменитого модельера дома.
Он показал свой гараж.. и я увидел в живую этого монстра.... и даже прокатили ...
Ощущения кстати я бы не сказал что приятные Бросает при старте очень сильно вминает в сиденье..
обслуживаение очень специфичное.. Ему не надо не куда ехать к нему едут бригадой и переездным СТО.
Цена обслуживания нужно ежегодно платить 72 тыщи евро. за этот сервис. + онипозваляют с обменника брать на период ремонта любые спорт авто что там есть в аренду бесплатно. (типо + полный бак и талон на заправку Ellf turbo )
Но как ни странно он на ней почти не катается так редко человеку в 48 лет хочется сесть в это чудовище)) он чаше катается на обычном S350 .Эта штука кушает 6-7 литров масла на 1000 км.
давление в шинах 2.2 атмо. бензин только Эльф Турбо .
Чесно особого желания обладать такой машиной после пары заездов резко уходит кудато в даль без желания возврата.. Музыкальная система состоит из лампового усилителя BioR B&O и магнитолы Читает только CD )) MP 3 не читает !!)) Быстрее всего исчизают тормозные колодки ))) иногда всего 2-3 тыщи км))
Сотню берет гдето за 3 сек думаю... при 360км в час странная эйфория появляется... только шум шин всё вокруг плывёт...

Климат контроль -есть.
Дачик дождя есть
дачик давления в шинах
дачик Парковки

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/bugatti/veyron/28698/

У знакомого родственник, живущий в Подмосковье, приобретал лет 9-10 назад бугатти. Ему о ТО договариваться заранее надо было и просто приезжала передвижная станция обслуживания (фура огромная со всеми причиндалами внутри). ТС не учел еще, что этот пепелац подлежит обязательной страховке... около 200 000 $ в год ко всем прочим расходам

Это сообщение отредактировал bad777mad - 23.06.2015 - 19:58

китайцы скоро все сделают кузов скопировать а остальное дело техники,
внутренности и движок неможет стоить дороже железа + рабочей силы
значит цена исскуственно завышена или они эти детальки десяток лет выпиливают ?
все тоже самое про резину - она что из специальной мегарезины ? а че б и Мишлен не поставить за 1 тыщщу евро ? вот и увидим надеюсь лифан вэйрон в скором времени за 500 тыщ и запчастями от мазды, надеюсь не сыпающийся ))

К чему данный пост? Неужели кто-то думает что владельцы подобных "каров" думаю о деньгах?

не удержался от боянчега :)

Здравствуйте! Вот и решил я поведать вам о своем автомобиле.
После продажи летом 2008 года дедушкиного запорожца я решил пересесть на что-нибудь по серьезнее.
Так как денег не хватало, я взял кредит в БИН банке и получив заветный чемодан
с деньгами пошел в салон "АЛЬЯНС-АВТО"
Менеджер долго осматривал мой внешний вид (я был с бодуна, в семейных трусах и одном носке, т.к. квасил 5 дней с горя после продажи запорожца), но когда я бросил перед ним чемодан с деньгами и дыхнул перегаром он сразу же сменил тон общения, разогнал охрану, которую сам же позвал, чтобы меня отлупили.
Вообщем, после всего этого мы с ним стали чуть ли не лучшие друзья, он сбегал мне за пивком для опохмела и принес чашек 20 кофе, но от кофе меня тошнило и жутко горели трубы. Через час после распития пива "охота крепкое" мне немного полегчало и мы с Вадимом (менеджером) принялись разглядывать автомобили, которые их салон готов был мне предложить. Были и Кайен, и Майбах, и Бентли, но я понимал, что это все не то. Мне хотелось чего то необычного и главное, чтобы движок рычал и пукал как у дедушкиного запорожца, но все было не то.
После 2-х часов мы так и не пришли к единогласному решению по вопросу моего будущего автомобиля.
Проголодавшись, мы с ним метнулись к Казанскому вокзалу, скушали по шаверме, взяли еще 5 бутылок охоты и двинулись в салон.

По пути мы чуть не задохнулись в его Рено Меган, т.к. кондей у него естественно не пахал, за бортом +25, а носок мой пах так, что проезжающие мимо нас затыкали носы и злым взглядом искали источник запаха.
Приехав в салон мы снова сели за комп, 15 минут я порезался в косынку, потом мы стали искать машину, которая удовлетворила бы такого покупателя как я.
Через сорок минут я заснул на диване, а еще через 20 этот гад прогнав своими криками мой сон про то, как я бороздил просторы вселенной за своем запорожце, подбежал ко мне и сказал, что нашел мне машину!
Я его чуть не пнул под зад от радости. Короче пошли мы смотреть что он там нашел. П
одхожу значит, а он мне и говорит: Если точно возьмете, готовы дать скидку"
Я ему ответил, что если точно понравиться-возьму, а скидку пусть потратит на ремонт кондиционера в своем Мегане. Вообщем договорились. Показывает.
Я стою и о*уеваю!!! Это же Бугатти, точно такой же как у моего сына на календаре, там еще рядом голая телка у него нарисована. Здесь правда без телки, хотя могли бы и дать в виде бунуса как VIP клиенту.
Короче посмотрев характеристики, варианты исполнения и т д я заказал у них этот самолет.
Взяли правда предоплату, 50 миллионов рублей, осталось у меня еще 40 + 25 рублей на проезд. Обещали через неделю уже доставить.
Ну чтож, будем ждать. Пока туда сюда, неделя пролетела незаметно, 7-й день, я бухой в сосиску, весь значит в ожидании чуда... Звонка нет. Я насторожился... В 17.48 раздался звонок.
Я сам не свой, отвечаю, там Вадим, дрожащим голосом говорит мол доставили вашу ласточку, приезжайте. Сходив пописать, я собрался как положено, взял деньги, поймал грузина на копейке и всучив ему вместо пятихатки пять тысяч я уже через 10 минут был на пороге автосалона, вытирал об их коврик какашку, в которую я наступил, когда вылезал из копейки. Меня встретили как гостя дорогого (куда уж дороже) хлебом солью, коньяком и прочей лабудой.
Провели значит меня на стоянку, вот говорят, ваше чудо техники! Стою и о*уеваю... Какая тачка... Какая фактура... Какая тонкость исполнения... Правда пока везли на автовозе ворона накакала на стекло, ну ничего, платочком сотрем. Завели...
Стою и о*уеваю... Точь в точь говорю как у дедушкиного запорожца звук... Всё! Забираю нах... Давайте ключи.
Сейчас говорит, давайте только вам номера на нее подберем получше? Ок говорю, давай. Подобрали мне значит А777АА ФЛ. Спрашиваю скока должен. Говорят, что подарок! Приятно однако.
Через 20 мин. приехали мусора с номерами, с документами, еще и мигалку подарили и ксиву "помощник депутата" Ну спасибо говорю,мужики! Я в гараже саморезиками прикручу. А вот мигалочку прилипил! А нафиг мне штрафы платить? Вобщем заплатил я остаток, сел, завел, и поехал...
Чуть в стену не въехал, когда разворачивался у них... Неудобно немного. И как то тесновато. Ну короче покатили...
Пока ехал, все глазели как гады, сразу мысль закралась, надо бы затонировать... Смотаюсь завтра на рынок, пленочку прикуплю самую темную, чтоб никто и ничего разглядеть не смог. И полосу на лобовое обязательно. И ветровики. А также красные брызговики SPARKO и противоугонку на руль, а то ж ведь гады упрут.
Еду значит по Кутузовскому, плетутся все как то... Я в СГУ им гав гав, бац, они все вправо... То то же...
Едет она конечно быстро... Даже очень. До дома еле доехал. Весь вспотел. Поставил ее вобщем прямо перед подъездом и сел на кухне с ружьем, охранять пока на руль кочергу не купил.
Всю ночь не спал. С утра,не спавши и не жравши я поехал на авторынок.
Купил всё что хотел, даже елочку ванильную в салон. И насадку на глушитель, но она не налезла, видимо на заводе уже поставили, как знали, что для меня тачка. Вечером решили с соседом Василием затонировать мою ласточку. Получилось с переменным успехом, так как быстро кончалось пиво и приходилось отвлекаться. Вообщем кое как одно стекло мы затонировали. Остальные Василий покрасил черной краской, за что и получил по роже. Но краска не слезла никак, поэтому теперь я так и езжу: водительское затонировано по всем правилам китайской пленкой, а остальные покрашены черной краской. Даже лобовое!
Кое как я соскоблил часть краски и получилась полоса как в танке. Вообщем так и началась эксплуатация. Приспособив колпак такси рядом с мигалкой я наконец то поехал на работу.
Через 20 километров кончился бензин в баке. Ну ёпт, думаю я, в кармане сотка только, а в салоне сказали что ее нужно кормить 98-м. Блин, думаю я, а если поставить вторую прокладку, как Василий поставил на своей Волге.
Ну а что, он теперь 76-й льёт и без проблем. Ладно решено, в выходные поедем на рынок с ним за прокладкой, а за работу поставлю ему пол литра. Дотолкав с каким то фраером мой Бугатти до АЗС я залил на сотку 98-го, завелся, трогаюсь... Ёпт, опять заглох гад...
Может форсунки засорились, а может эти гады в салоне дизеля налили...? Гады!
Вызвал я эвакуатор, давай говорю водиле, к дому тащи его, а сам пошел Вадиму в салон звонить, так этот урод меня только расстроил, говорит что он меньше 40 не ест!
Я чуть не упал. Запор дедушкин жрал в 5 раз меньше а рычал так же...
Блин, ладно. Поехал домой. Позвонил Василию, забились с ним на завтра движок делать под 76-й. А такой всегда можно ведрами слить по дешевле у автобусников.
Вообщем пришел Василий с какими то инструментами. Щас говорит, всё будет пучком! Вышли во двор с ним, открывай говорит капот... Упс.. Я хз где он там открывается.
Василий говорит, надо тогда тросик дернуть, как у меня на Волге... Тросик мы не нашли. Вообще не понятно как там и что. Вообщем выпив по пиву мы пришли к единогласному мнению: раз капот не открывается, значит ничего не ломается.
Стало быть понятно, почему он стоит 84 миллиона. Значит решено, на 6 миллионов, что у меня остались от кредита мы с Василием будет на нем гонять, потом продадим и вернем кредит.
И понеслась, залили бак 98-го.
Поехали на авторынок, я взял обвес LADA SPORT, т.к. у них на Вейрон нет обвесов.
Кое как мы его поставили с Василием... Очень мило получилось. Все проезжающие мимо улыбаются.
Дальше я искал колпаки, но абсолютно все продавцы сказали, что на такие колеса колпаков нет. Я начал по немножку сходить с ума.
Почему на запорожец все есть, а на это ведро не найти ничего! Дальше я хотел приобрести коврики в салон. Опять нету! Пришлось вырезать куски со старого линолеума. Получилось очень симпатично.
Дальше мы с Василием решили врезать люк. Болгаркой вырезали отверстие, но... чуть больше чем люк. Короче, назад не вернешь, поставили люк, щели забили макрофлексом и покрасили под цвет кузова. Супер! Накатав 1500 км. перегорела лампочка в правой фаре. Блин, снять пытались 2 дня, никак!
Василий предложил сделать лёгкий тюнинг и мы разбили фары, выковыряли их оттуда и поставили круглые, как у дедушкиного запорожца. И ксенон. Супер! Красота! Но дальше меня стала разочаровывать моя покупка.
Во первых 6 миллионов, кончились. И все это я вложил в дооборудование этой машины. Интересно, а нельзя ли всё это сразу ставить на заводе? Люк, брзговики, фары как у дедушкиного запорожца.
Во вторых оказывается надо было возвращать кредит. В третьих действительно большой расход бензина, я даже перестал бомбить и пошел работать грузчиком. Короче решено было Вейрон продать. НО ЕГО НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ!!! НАРОД СОВСЕМ НИЩИЙ!!! Один я видите ли нашелся такой олигарх, что купил этот пепелац.
Короче сейчас он стоит в гараже без крыши. Василий придумал механизм складывания крыши и мы решили сделать кабриолет.
Но не получилось. Да еще приходится бегать от службы безопасности банка. Они мне прислали письмо, что бы я начал платить кредит, но я им написал, что могу прислать Вейрон в тюнинге.
Они не ответили. Теперь живу в гараже. Квартиру отобрали судебные приставы, но этим кровопийцам мало.
Они сказали что я должен им еще 86,5 миллионов. Помогите кто чем может...

P.S. А машина на самом деле не плохая... только бензина ест много.

Это сообщение отредактировал dockamper - 23.06.2015 - 20:09

Были б деньги не стал бы брать, не вижу в ней ничего красивого и без разницы, что она едет 400 км/ч, если по нашим дорогам только вездеход пройдет.

А напомните пожалуйста расход топлива на 100км? Я сейчас решу: брать-не брать

Если купил машину за несколько миллионов, значит на обслуживание хватит. Там меньше миллиона в год в худшем случае выходит.

Могу вас заверить, что люди которым по карману такие машины ой как думают о деньгах и обслуге. Пробеги на них всегда маленькие, а в стоимости врятли потеряет, а если лимитед эдишн то и приобретёт. Это вам не дворовые гопники которые покупают 5-ти литровую 15-ти летнюю бэху а потом весь год копят на налоги, или тупо ездят на транзитах и копят на бензин....

это все маркетинг, высокая стоимость авто получается за счет штучности, а выточить болт в количестве 1 или 100 000 штук одинаково навыков нужно

куда там 40 литров лить-то?

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях ©

Мдя - то, что вы написали. И что "нас за шо"? Типа, революция.

Я тоже не понимаю, например. но вот у человека есть 4500 евро в день. Он может их просрать. Почему он должен в этот момент думать о "оч. многих людях"?

Почему эти "оч. многие люди" не могут пойти и заработать? Не на Бугатти, это бешеный прайс. Но хотя бы, чтобы не жить 10 месяцев на 4500 евро.

Заинтересовали первые буквы VIN-а, оказывается, Бугатти собирают во Франции, а говорили, что лягушатники машин делать не умеют

гакуй не нужна

теперь я знаю почему 42