Тили-тили Тесла. Или как в Пермь приехало будущее, Попробую начать серию тест-драйвов.

И нечего сказать.

Нам так не жить.

На Лексусе меняю раз в 7-10 тысяч км!

Автор поведай миру как двери открываются у машинки? Видел в живую такую, там ручки утоплены в дверь. За что хватать то?

нашим производителям - "Попов" надо выпустить, "Славянов", "Зворыкин", "Сикорский", "Калашников"... дополняйте))))))

Брелок-радиометка в кармане. Подходишь к машине, подносишь руку к двери - ручка выдвигается. Как-то так.

Приближаясь к машине они выезжают. Садитесь внутрь - закрываются. Пробовали заливать их водой - не примерзают, сволочи. Очень мощные моторы. А вот если не убрать руку, когда заезжают внутрь - ничего не произойдёт. Внутрь заезжают очень нежно. Другая беда может быть - вы не откроете её, пока стекло чуток не опустится, так так как рамки нет. Так что если стекло примерзнет - возможно придётся немного париться

Прикольный тест теслы.

На фото именно Хендай. Сейчас на тесте первое поколение. Жду второе.

майбах как майбах, только мотор спиздили и аккамулятор воткнули

Автор вы забыли указать что через 50 тыс км предельный пробег падает практически в двое и полная замена элементов электропитания стоит более 2 миллионов рублей.

Так же вы забыли указать что при езде "на все деньги" Аккумулятор разряжается с 100 до 25% за первые 2 часа "покатушек"

Не нужно рекламировать машину не раскрывая всех "нюансов".
Тесла - машина класса феррари она не может быть единственной машиной в семье и не может заменить традиционный авто.
Это просто очередная дорогая игрушка для людей способными потратить 5-6 миллионов на автомобиль.

А озвучьте ценник этого аппарата и доступен ли он не для креаклита с айфонами, а обычным гражданам без айфонов? Сколько срок службы батарей ? Какой сервисный интервал и где его проводить ? Сколько потребляется электричества (в КВт/ч) на одну зарядку? Если сели аккумуляторы и надо ехать, сколько мне придется ждать, пока они будут заряжены (и сравнение с традиционным ДВС в такой же ситуации). Какова будет КАСКО в свете 16го апреля ?

Вы спуститесь с небес на грешную землю то. Красивая игрушка, это круто. Но для обыденного использования в РФ она пока не пригодна - разве что попонтоваться какое то недолгое время. В бесснежной калифорнии на ней конечно гонять по кайфу, я не спорю.

За миллион рублей можно купить ~28 500 литров бензина. Допустим расход 8 литров на сотню, и за миллион рублей мы проезжаем 350 000 километров.

Значит средняя бензомашина сожрет за свою жизнь бензина на 1-2 миллиона рублей. (всего-то навсего)

Тесла стоит 5,5 миллионов рублей. Жрет электричества на 500 руб на 350 км.
За пробег в 350 000 км сожрет электричества на полмиллиона.

В общем не видно какой-то большой экономии.
Плюс ограниченность применения (только в качестве городской машинки)

Чуда не видно.

Вы не учли в своём расчете что тесла не проедет 350000 километров ввиду ограниченности ресурса элементов питания и их придется менять что стоит в районе 30% стоимости всего автомобиля.

Был в салоне Тесла в г. Амстердам, сказать что машина хорошая-ничего не сказать-она охуенна!!! И лично я думаю,что будущее именно за такими вот авто. Для экологии полезно,рвет как надо,не шумная и нечему ломаться! Рад я что живу в такое время,ещё надеюсь,что когда нибудь куплю себе такую!

А я на ней катался по прямой метров 300. Тест-драйв был в Крокус-экспо в середине февраля. Ездит она конечно... Чистый адреналин)

Автомобиль хорош, но цена залуплена по самое не могу.
За эти деньги в комплектацию должен быь включен электронный прибор, нежно отсасывающий владельцу с причмоком.

Все равно не хочу. Она ко мне на дачу не проедет, и на речку с удочкой.

Эх года два назад можно было купить китайский грузовичок на полторы тонны 60кмч с запасом хода 200 км за 400тыр деревянных.

А что именно для экологии полезно ? Изготовление аккумуляторов ? может изготовление корпуса ? Или изготовление электронных компонетов ? А еще электричество берется не только из розетки, а чем то вырабатывается. Вы учли фактор "давления" электромобилей на генерацию ? Надо же из чего то электричество получить. Так что экологический аспект совсем не очевиден...

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. выброс СО2, а что касается батарей,то смысл говорить об этом когда у каждого в жилище десятки их. Так что экологический аспект очевиден мсье.

По вашим доводам я делаю вывод что вы далеки от знаний о экологии так же как и от момента покупки теслы. Простите.

Это те же яйца, только в профиль. И стоит от 600к до 1000к, во Владе с Японии. Электромобилями не болею, т.к. не для наших дорог, сервиса, климата и т.д. А реклама тэслы удалась!

Дорогая игрушка для малого количества людей. Электро машины для большинства - утопия. Сеть городская ляжет на раз два. Сейчас из-за повальной установки кондеев перебои бывают, а тут машинки появятся. Ну и самый главный смех - надёжность. Она надёжна и не ломается пока на конвеер не встала. Раньше авто тоже делали на века и чем закончилось? Закончилось большим пиздецом для автопроизводителей, та же участь постигнет и Теслу.

Это сообщение отредактировал Metakon - 16.04.2015 - 17:21

Старик, откуда столько негатива?

"Прямую линию" посмотрел .