Авторынок США: Kia, корейские тонкости

хуйню не неси, для америкосовского рынка всегда комплектации мощнее стараются делать почти все производители

У самого такая, за 5 лет только замена масла и фильтров.

Вообще-то было уже у ВАГа.Небольшое.10 декабря КИА и Хёндэ подняли цены на 40 к и держат их до сих пор.Все остальные подняли на 150-200 где то с 12-13 декабря когда баксы стали 65-80.Сраный Круз стоковый вообще вон 914 килорублей стоит...этож млять бред несусветный.

Это сообщение отредактировал StanPermskiy - 25.02.2015 - 23:49

Ценник на такие бусы у нас как на туристические 56 местные автобусы!
Вот поэтому и нет спроса...

отличная статья, очень познавательно, лови зеленку

Батя с 2005 года = маджентис, соната, сантафе, соренто - корейцы божественны, они лучшие! Даю ему поездеть на своих бмв, 325е90, 530е60 на часика 2 потом давал х5 уже в предыдущем кузове тож на пару часиков. Не немцы не то, стоят как говно мамонта итд...

Тут у него пол года назад соренто сломалось, ездел на х5 две недели, сел в соренто обратно и понял что последние 10 лет он пользовал тачанки, а не автомобили. Хотя до корейцев у него было паджеро и после него маджентис был реально неплох для города. Теперь с нынешними ценами и сменами поколений х5 уже просто космически стоит :( хуй купиш.

П.с. чтобы вы не думали что пост неочем на момент покупки соренто стоил 1.9 млн а его однокласник х3 в норм комплектации и со скидоном всего 2,15млн я не смог уговорить человека на лишние 300к переплаты на авто который идеологически выше, единственное каско было на х дороже тыщ на 50. А лендкрузер прадо и подавно 1,9 стоил но нет корейцы это болезнь...

Это сообщение отредактировал PRO100 - 26.02.2015 - 00:03

Братан, привет!
Тоже Санта Фе 2004, передний привод, 4 цилиндра, РКПП. Пробег уже 181 тысяч, не жалуюсь, менять не собираюсь!
Взяли для супруги Санту 2014, так первое что она сказала - на старой салон круче, велюровый и удобный!

Это сообщение отредактировал Cках - 26.02.2015 - 00:01

...

на cars.com седона от 45к долларов стоит

Тут понимаешь какая штука. Может и менталитет, но если есть деньги на БМВ 7 или Ауди А8, то купишь именно их, а не что-то огромное и навороченное с шильдиком Киа. Если бюджет поскромнее, то БМВ 5 или Ауди А6 за цену этой Киа. А люди с ещё более скромным бюджетом берут Киа Серато и не парятся. Норм машинка.

Серато-церато...А как же Соул?) У меня в семье имеется вот.

aircopter
Это вы про русских, а в америке все не так я искрене не понимал кучи людей выбравших акуру хонду хендай класса D когда у них бмв 328 стоило на 1-2 тыщи дороже этих тачек...

Ради прикола возьмем первую комплектацию Церато на автомате и первую комплектацию Цивик на автомате.Главное автомат.

Цивик чуть мощнее и выигрывает целых 0.8 сек до сотни.Есть ЕСП,на 2 подушки больше,есть климат,датчик света,датчик давления,и помощь при трогании в гору.

Церато имеет больший багажник,халявный металлик,подогрев руля,блютуз,предпусковой подогреватель.

Цена Цивика с металликом 1109 000.

Цена Церато с халявным металликом 821 000.

Разница 300!!! косарей!!!

Ну а если брать топовый Цивик и топовый Церато 2.0/150 л.с и сравнивать оснащение...то Цивик просто отсасывает.И стоит на 200!!! дороже!

Вот и корейцы стали делать "автомобили".
Когда то и в японцев не верили.
Сейчас, в оборзимом будущем, Китай начнет ебашить 3-5ти летнюю гарантию и опции.

Очень хочется Оптиму купить. Она в своём классе получше многих конкурентов будет и далеко не самая дорогая в своё классе

Для владельцев иномарок - без обид! Просто фото...

охуительный таз, с жопы бы его посмотреть.

да на

Задел за живое)))Блять знал бы что Киа цены не поднимет как остальные - выждал бы месяца 3 и взял бы Оптиму.Психанул я из-за бакса и взял Церату.Потому как в памяти свежи кидалова 1992,дефолт 1998,кризис 2008.Лучше пусть Церато будет под жопой по старой цене....Ща вон Оптима 2.4/180 л.с стоит 1180 000.А мне тут Цивик за эти деньги обосновать пытаются люди выше.

Оптима охуенна. Собираюсь брать ближе к лету.

Если почитать коменты с начала - то кризис ни кого не коснулся не разу! Езжу на мазде 6 2003г.в. нормальное японское ведро, каждый месяц что-то ломается

вечно к нам какой-то утиль везут. за людей нас не считают.

Для меня, например, внешний вид авто ОЧЕНЬ важен, даже пожертвовав какими-то потребительскими качествами. Соул в этом смысле... нууу... гхм, на любителя тонких материй, мне недоступных.

А У МЕНЯ ОПТИМА! а дрочу я на сиськи
P.S. После парковки, если ты не обернулся посмотреть на свой авто, то ты купил не тот автомобиль Езжу уже более полу года и все налюбоваться не могу. Крррраааасивая пздц, ажжж зубы сводит

Это сообщение отредактировал Brabus - 26.02.2015 - 00:46