Как я авто после суток стоянки на морозе заводил, О хамстве, дилере, пежо и говне

При таких исходных самокат заведется!

а можете мне подсказать МАРКУ авто, которые гарантированно заводятся при -30. после ночи при такой температуре заведутся не все авто, точнее не только лишь все. дохуя слишком факторов, чоб завелись все. акб в отличном состоянии, масло свежее нулевка, стартер с хорошими втулками, свечи незадроченные, бензин качественный. состояние проводки силовой тоже должно быть заебись. уберите любое звено из перечисленного и можете смело вызывать эвакуатор или на веревку. и марка автомобиля здесь играет важную, но не ключевую роль . да, еще сам заводильщик должен быть не долбоеб. это очень важно.

А в чем проявляется издевательство?
Будете рассказывать сказки про холодный пуск?))

Так поставить по времени каждые 2 часа например. Чё,тоже не заведётся через 2 часа?

Кстати, в сильный мороз лучше лить 92, на нем машины лучше заводятся

Volvo
XC90 D5 в частности.

У меня подобная история в прошлом годе приключалась. Только купил себе ситроен с3 пикассо. Январь тогда выдался зимним и неделю температура выше -30 не поднималась. а в тот день с утречка -43. На стоянке завелся с первой же попытки. Доехал до работы. В обед выхожу, чтобы погреть немного а он вообще на ключ не реагирует. Поворачиваю ключ, а он 3 раза пискнет и всё. Замки, зеркала, подсветка салона, это всё работало, а вот мониторы и стартер были просто полностью отключены, как будь-то нет аккумулятора. Девочка из ситроенассист напрямую сказала, что очередь на эвакуатор на неделю вперёд уже расписана. Предложила вызвать эвакуатор самому, а им предоставить чек, денежку вернём, так и сказала. А машинка постояла до вечера и запустилась, как ни в чём не бывало. Никаких ошибок не прописалось. На сервисе развели руками и сказали, что не могут сказать. почему так получилось, но однозначно сработал блокиратор. Потом, как версию, ребята, занимающиеся электроникой на оборонном предприятии, сказали, что это защита электроники сработала, так как у них самих используется два вида: общий ширпотреб расчитан до -20, а специальная до -40.

Моя старая тойота такой хуйни себе не позволяет... (ни одна из них 1996 и 2002)
Как это не завелась в -28?!

Это сообщение отредактировал Scorzeny - 28.01.2015 - 18:18

ого мойка у дилера всего 120 рублей! а у нас в сервисе Пидр ой Питер-лада 300 р. за мойку тазиков. Причём любое обращение, по гарантии или нет, ещё дерут 300 р. за поиск неисправности.

И вообще - заебали высеры типа "пизды, елки и царя зверей".
Нормальные у французов машины - электрика правда иногда капризничает и автоматы пиздецовые, зато движки, подвеска - неубиваемые, да и дизайн присутствует, не перепутаешь.

ТАЗасистант !!!! ТАЗасистант блять!!!

Мда, и многие отличат?

А ты отличишь, скажем, залитые свечи от умершего внезапно бензонасоса?
А, например, от неисправности зажигания?
А, например, от конденсата в баке?

Не так все просто, как кажется на первый взгляд.
Да и копаться со свечным ключом в -30 - удовольствие ниже среднего.

PS: ТАЗасистант порвал кстати в клочья просто.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 28.01.2015 - 18:19

а может не на пустом, а из-за своего раздолбайства? выше я написал, как люди подходят к запуску своего авто.

если ты купил вещь, то неси за нее отвественость, а не надейся на дядю. тем более, что этот самый дядя и не виноват вовсе, в твоем раздолбайстве. )))

К счастью только немцы, корейцы и японцы. А с Пежо работал некоторое время. Подтвержу распространённое мнение насчёт французов. Как говорил один знакомый диагност из дружественного Пежовского сервиса :" Что ты от них хочешь? Они-же лягушек жрут".
Для человека от техники далёкого все машины одинаковы. Сел и поехал.
А французы любят эксперименты. Зафигачить реле вентилятора туда, где сырость и грязь? Легко! Сделать на одном автомобиле три типа электропроводки, четыре двигателя и восемь моделей мозгов? Не вопрос. Посадить на вал шкив без шпонки? Конечно сделаем! Нужно ведь зарабатывать на продаже спецприспособлений! Ремень ГРМ без них не поменять.

Конечно нет))
Только автор не завелся, сосед мой не заводился в сильный морозы постоянно.
Про плохой запуск пыжей в мороз в инете писано переписано.
зы. У соседа был 1.6

Я уж лучше в сильный мороз на такси поеду чем это говно в машину заливать.

если есть искра нужной температуры, аккум может провернуть двигло, бенз воспламеняется при той температуре, на которую расчитана искра и форсунки работают, то авто заведётся сразу!
И похуй на масло, на производителя свечей, на производителя бенза, на прокладку между рулём и сиденьем! И даже похуй на производителя авто.

Всё вышенаписанное не относится к авто, на которых стоит защита от запуска в морозы.

Охуенное объяснение!
Моё время для меня бесплатно. 5 килорублей жалко, но что поделать?
А насчёт "пустого места" - непонятно. О чём надо было думать? Я думал о том, что за автомобилем приехал покупатель, и надо завести и прогреть этот автомобиль. Это признак лоховства, или я чего-то недопонимаю в ваших фразах?

Камри сороковка , брат ?))

Извини бро но на ПЭЖО очень много претензий. НЕ антирекламма.... просто факты у людей знакомых...

в 90-е была шутка: "правило 3-х "Ф" француз, форд и фиат"

Обоснуйте, пожалуйста? Я не наезжаю, просто есть опыт немаленький езды на 92-м вместо рекомендованного 95. И есть все основания полагать, что 92 чище.

Привет,земляк.Я тоже ещё в 8 году через месяц после покупки машины столкнулся с такой проблемой.Привёз машину на "нулевое ТО"(2.500 отъездил),поменяли масло.До этого в -35 заводилась-теперь в -25 встала...Погнал к дилеру Шевроле на Волгоградской.Отогрели-завели-сказали плохой бензин.Катался как идиот по трассам-прожигал "плохой бензин".На следующий день то же самое.Некий "мастер" в том же центре предложил заменить свечи за 1000 целковых.Заменил.На следующий день та же история.Они уже ржут надо мной,"лохом".Другой мастер сказал мне,что свечи мои вообще никакие,видимо,не знал,что вчера я здесь был у его коллеги)))Предложил заменить на новые.Ну хоть и был я в то время лошара с 3 месяцами стажа вождения,но послал всех к ебени матери,купил в магазине свечи,масло,всё сам поменял и с тех пор к дилеру ни ногой.Отъездил 7 лет и 140 тысяч.Полёт,тьфу-тьфу,нормальный.Развод все эти "дилеры".

Это сообщение отредактировал an75ton - 28.01.2015 - 18:23

Чушь не пишите.
Прошлой зимой в области было -33.
Заводил маздую
Пробег на тот момент 180.000 км.
Масло 5W40 батарейка годовалая, свечи старые, стартер родной.
Завелась, трудно, но завелась.

И хватит вестись на хуйню с летним и зимним маслом.
Как раньше жигули заводили на 63х12г?

кстати AL-4 вполне себе пиздатая коробка, простая как 2х2.
ток за ней следить надо. проблема в том что дилер сука ни слова об этом не говорит, понятно конечно почему... но все равно.