Еще немного винтажной авторекламы, На этот раз 60-тые. Часть 1.

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
gearjammer
27.10.2014 - 14:31
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
187
Поскольку материала набралось достаточно много - решил разбить на две части. Думаю что столь важную часть автоистории, как рождение масл-каров стоит вынести в отдельный пост. Уж слишком они отличаются от всего остального и заслуживают отдельного рассмотрения.

Так что, сейчас рассмотрим, что же интересного рекламировалось в далеких 60-х.


Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:33
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Далеко не все разработки были удачны. Как по дизайну, так и по конструкторским решениям. К примеру - Chevrolet Corvair.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:36
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Лично у меня вызывает ассоциации исключительно с большим широким и длинным "запорожцем". Как по дизайну, так и по заднемоторной компоновке.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:39
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Хотя он и пробыл на рынке достаточно не долго, но из-за неудачных конструктивных решений и склонностью к перегреву двигателя и опрокидыванию при авариях получил славу одной из самых неудачных моделей. И вошел в историю как автомобиль-катастрофа.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:43
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Еще из знаковых авто - стоит отметить рождение таких легенд как Эль Камино

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:44
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
И его менее известного конкурента - Форд Рэнчеро

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:46
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Если уж говорить о пикапах - то стоит вспомнить и ранние творения от Джип-а

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:48
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
И еще один Джип-пикап в чуть более классической компоновке

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:50
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
А, вот, собственно и то, что послужило основой вышеупомянутого Эль Камино - первое поколение Форд Рэнчеро 1960-того года. Еще двухцветной раскраски и с остатками плавников. Стиль 50-х.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:52
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
А в 61-ом Форд представил уж целую линейку пикапов.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:55
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Главные конкуренты - Шевроле, не желая отставать выпустили и свои поделки на основе печально знаменитого Корвеир. Обратите внимание на откидывающийся борт верхнего пикапа. Интересная деталь.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 14:59
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Немногим позже, в 1964 году - Додж представил "Спортивную" версию своего пикапа, в надежде завоевать рынок. V8, на более чем 6 литров и 365 лошадиных сил. Как мы видим - таких монстров они выпускают до сих пор. Идея сработала.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:02
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Но кроме спортивного направления - активно развивалось и туристическое. Пикапы-трансформеры. Идея заключалась в том, что 5 дней в неделю - у вас под домом стояла рабочая лошадка для перевозки всего что нужно. От дров до холодильника. А на выходные - установив специальную будку - можно было выехать на природу и не беспокоиться о ночлеге.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:03
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Да-да. и снова таки Шевроле и Форд шли ноздря в ноздрю. Практически идентичный ответ от Шевроле - 1966год.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:05
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
На этом фоне, немного особняком стоит Джип. Там решили не мешать мух с котлетами и выпустить просто несколько отдельных моделей.
К примеру - пикап Гладиатор. 1965.

Это сообщение отредактировал gearjammer - 27.10.2014 - 15:06

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:07
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
А вот на этих плакатах - уже понемногу вырисовывается легендарный Wrangler. 1966-то! Теперь с V6 и полным приводом!

Это сообщение отредактировал gearjammer - 27.10.2014 - 15:08

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:11
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
А вот на этом плакате - если напрячь воображение, можно увидеть прародителя целого семейства последующих легендарных моделей, таких как Чирокки и ему подобных. 1964-тый.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:14
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Ну да ладно, оставим пикапы в покое, и взглянем на кое-что действительно необычное - небольшие американские автомобили конца 50-х, начала 60-х годов. Matropolitan Nash 1960-того года

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:15
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Или чуть более привычный глазу - Studebaker в кузове 2-х дверного седана.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:16
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
... и кабриолет.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:19
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
А вот, те, кто не спешил отказываться от стиля 50-х. Плимут Фьюри - 1961-тый год. Мода на плавники уже почти ушла, а вот в остальном - классические лини еще вполне можно узнать.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:25
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Или же Студебекер 1960-того. изменения коснулись передней части авто. А вот Плавники тронуть еще не решились.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:31
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Вообще-то как мне кажется, дизайн некоторых моделей тех лет - достаточно спорен. Это был скорее поиск чего-то нового, после округлых форм 50-х, которые сменили достаточно простые и рубленые линии. Хоть и просуществовал достаточно недолго - меньше десятилетия, он все-равно остается вполне узнаваем даже сегодня.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:35
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Хоть мы и договорились не трогать масл кары, но далеко не все спортивные авто можно отнести к ним. К примеру, говоря о 60-х, не упомянуть Студебеккер Авнти - было бы крайне не правильно. Эксперемент, который, не принес финансового успеха компании, однако стал знаковым автомобилем эпохи. Роскошный 2-х дверный автомобиль будущего.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
gearjammer
27.10.2014 - 15:43
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.01.13
Сообщений: 447
Давайте задержимся немного на нем и рассмотрим чуть подробней этот автомобиль. кроме абсолютно невероятного дизайна для тех лет - еще и вполне неплохая начинка: Дисковые тормоза все колес, насколько коробок передач на выбор. Можно было выбирать не только количество ступеней, и автомат/ручная, но и место установки - под рулем или на полу. Двигатель с нагнетателем. Усиленная, продуманная конструкция каркаса безопасности. Усиленная и улучшеная стабилизаторами подвеска, усиленный генератор на 40 ампер сидения с боковой поддержкой. Аванти, 1963-тий.

Еще немного винтажной авторекламы
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34618
0 Пользователей:
Страницы: (9) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх