Худшие автомобили мира по версии Кларксона

Джереми можно верить - нет такого автомобиля, в котором он не нашел изъяна

7 фото и текст Источник

Оценка достоинств и проколов конкретного автомобиля всегда была и будет очень личным процессом, Но Top Gear никогда не прятал собственного мнения - наш судья, присяжные и палач сам Кларксон. Вот некоторые из автомобилей, которые Джереми особенно не любит. Кстати, в этом году список явно пополнится.

1. 1996 Ferrari F50
Вслед за возвышенным гиперкаром F40, Ferrari вдруг заволокло туманом, в котором инженеры и дизайнеры сами толком не разглядели, что наделали. А сотворили они F50 - автомобиль для трека с 513 громоподобными лошадиными силами, привязанными только к задней оси. Этот Ferrari называют наименее красивым, а многие - просто самым уродливым на свете. За дырки в капоте дизайнера нужно пропустить через мясорубку. Правда, верующие в бога Ferrari расхватали около 400 экземпляров по кошмарным для того времени ценам в $ 500 000

2. 2003 Citroën C3 Pluriel
Построен как дань уважения старой консервной банке по прозвищу 2CV. У C3 Pluriel есть уникальная фича со сдвижной и убираемой за задние сиденья матерчатым тентом и съемными дугами крыши, которые положить было некуда. Оставив дуги под деревом у дороги, можно было прокатиться в кабриолете, но оказавшись на улице под дождем, пассажиры Pluriel чувствовали себя как в ванне. Впрочем, и в полной экипировке вся эта сборно-разборная хрень здорово протекала. Один разик прокатиться с ветерком она еще сгодится, но покупать - увольте.

3. 2002 Lexus SC 430
SC впервые появился на свет в 1991 году в качестве крутого низкого высокотехнологичного Grand Tourer. Но в 2001 году SC 430 стал совсем другим: с опухшими крыльями, высокой талией и снаряженной массой, приближающейся к рамному пикапу 80-х годов. Все, что умела новая тачка, - это стоять у входа в ночной клуб. Такое развитие событий, независимо от их обоснования, всегда будет вызывать негодование ведущих Top Gear

4. 1985 Alfa Romeo GTV 6
GTV - одна из самых запоминающихся Alfa, если речь идет о чемпионских тачках 1960-х и 70-х годов. Но в середине 80-х общее недомогание бренда отразилось и на здоровье GTV 6. Хотя кузов "фастбэк", разработанный итальянской легендой дизайна Джорджетто Джуджаро, был хорош, но качество оставляло желать. Всякие шланги, трубки и прокладки были хрупкими, дырявыми и воткнутыми в автомобиль как попало. В Европе "Альфу" любили и чинили, а в Северной Америке просто выкидывали на помойку. В результате Alfa Romeo исчезла с американского рынка

5. Mahindra CJ540
С точки зрения механика - отличный автомобиль: простой, дешевый и ремонтируемый на коленке. С точки зрения водителя - нет таких приличных слов, чтобы хоть что-то сказать о нем. Эта жестянка - по существу старинный Jeep CJ-3A, производимый по лицензии в Индии, с крохотным дизельным двигателем Peugeot под капотом. Управляемость? Нет. Комфорт? Нет. Блага цивилизации? Не слышали. Удобная посадка? Точно нет. Один из худших автомобилей в мире? Да!

6. 1972 Rolls-Royce Corniche
Для автолюбителей Rolls-Royce считается верхом автомобильной иерархии. Но в 70-е на троне сидел огромный - 6,75-литровый V8, тяжелый - 2,5 тонны, раздолбай Rolls-Royce Corniche. Он чадил, как паровоз, никуда не ехал, тупил своим 3-ступенчатым автоматом от General Motors и постоянно ломался. Да, он аристократичен, роскошен и сделан вручную, но, как говаривал Джереми Кларксон: "сделано вручную - это просто еще один способ сказать, что двери скоро отвалятся"

7. 1972 Lincoln Continental Mark IV
С большим трудом можно вспомнить по-настоящему звездный американский автомобиль из 70-х, а вот провальных тачек было сколько угодно.1972-76 Lincoln Continental Mark IV, несмотря на крутой вид, грандиозность размеров и бесконечное число ограниченных серий (Bill Blass, Givenchy, Cartier и пр., прям как у Bugatti), вполне заслуживает место в списке хреновых тачек. После вполне нормального 1968-71 Mark III, Mark IV обзавелся стилистическими несуразностями: овальное окошко, как в парижской опере, дурацкой виниловой крышей. Управляемость ужасная. А вполне себе 365-сильный двигатель из-за новых норм выбросов довольно быстро усовершенствовали до 212 л.с. Ужасно.
Все

Так чо покупать то?

Худший Кларксон по мнению автомобилей.

Он на моей первой "копейке" не ездил

всю линейку автоваза можно в этот пост вставлять смело

Таврию бери. Они охуенная.

То они мою газель служебную не видели

Кларксон являет из себя этакого напыщенного индюка, для которого автомобили — это Астон Мартин и БМВ,

Всё остальное — говно-говном..

Про феррари это он зря. Из серии: "Не могу позволить себе айфон-пойду обосру его в интернетах"

В 1966 году Фиат 124 показали на Парижском автосалоне и в этом же году он был выбран прототипом нового советского автомобиля ВАЗ-2101. В 1967 году Фиат 124 завоевал титул — «Автомобиль года».

На самом деле нет. Он взахлеб расхваливал например Субару Форестер, Шкоду Йети и даже Киа Сид.

Хз. На вкус и цвет фломастеры у всех разные. "Кому то и лошадь невеста". Ведущий, в принципе, адекватный, но иногда раздражает вдалбливанием своего мнения - "Я охуенно соображаю в автомобилях, а ваше мнение похеру..."

...не ошибся? по виду больше на Тварию смахивает

Ага, ага. Кларксон не может себе позволить феррари.
Он все что угодно может себе позволить.

Это из серии: "могу купить 2 айфона, только непонимаю нах столько денег выкидывать на то, что можно купить в 3 раза дешевле".


ЗЫ Из википедии:
В 2007 году Джереми получил премию National Television Awards. Также стало известно, что за год работы в Top Gear Кларксон заработал 1 миллион фунтов, а от продажи своих книг и DVD получил 1,7 миллионов фунтов[1].

Это сообщение отредактировал valek230 - 11.09.2014 - 16:08

Navart

Гы, ошибся, на самом деле это Славута, но в принципе одно и тоже.
В конце 90-х "посчастливилось" пару месяцев ездить на этом чуде. По трассе главное правило - 5-я передача и газ в пол, как на горку, так и под нее. Иначе хрен едет.

А судьи кто? Ferrari F50- ему хуево выглядит- да это и есть узнаваемые во всем мире классические формы.

А как же моя рассыпчатая нива?

САмый лучший родной автопром

Из серии: чем дороже, тем лучше и красивее